志賀高原へスキーをしに直通深夜バスで東京から行く予定です どこのバス停で降りたらいいか悩んでいます バス停は下記参照 https://www.sunshineto

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匿名さんからの質問

志賀高原へスキーをしに直通深夜バスで東京から行く予定です どこのバス停で降りたらいいか悩んでいます バス停は下記参照 https://www.sunshinetour.co.jp/tour/sub.html$/tid/2105/pid/ 2106/did/2117/sid/2120 早朝から開いていて コインロッカーがあって 帰る前に風呂にはいれるところ(600円位) をご存知でしたら教えて下さい 検索だけでは見つからなかったので いつも日帰りで行かれている方に教えていただきたいです よろしくお願いします

まず、貼られているURLのバス停順で、サンバレーから発哺温泉の間では、いわゆる「スキーセンター」のような施設は、ほぼ無く、基本、ホテル施設のみだけで、有ってもトイレ隣接の更衣室程度です。 高天ヶ原、一の瀬ファミリー、一の瀬ダイヤモンドには、無料休憩所と更衣室、コインロッカーはありますが、おそらく、早朝には営業していないでしょう。 高天ヶ原とダイヤモンドは、もしかしたら、到着時刻に営業しているかもしれませんが、経営元に要問い合わせですね。 https://www.shigakogen.co.jp/ 以上から、焼額山プリンス南館そばのYAKEBIスキーセンターの利用が良いかと思います(ただし、他の施設の「スキーセンター」のような、快適な施設とは言い難いとも思います)。 https://www.princehotels.co.jp/ski/shiga/facility/ 入浴は、プリンスホテルは不可です。 志賀高原は、ゲレンデ内に走るシャトルバスが無料なので、帰路の乗車場所を変えて、そこまで移動して入浴するのも手かと。 バス停近くで日帰り入浴を受け付けているホテルをいくつか挙げると(詳細は検索してください)、 ・高天ヶ原のホリデープラザ志賀高原 ・蓮池のホテル白樺荘 ・木戸池の木戸池温泉ホテル あたりがバス停近くでしょうか。 焼額からの移動距離を考えると、ホリデープラザ志賀高原が一番短いですが、白樺荘の露天風呂も捨てがたいですね。木戸池も好きですが、移動距離が長く、内風呂のみです。 高天ヶ原の無料休憩室等が7:20から営業していれば、こちらの利用で、ホリデープラザさんでの入浴が、一番良いかもしれませんね。 ご参考になれば幸いです。

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みんなが知りたい質問

タイヤのビード装着時におけるタイヤレバーの使用をどう思われますか? 先月、パナレーサーのRACE D Evo2に交換した途端にチューブ破裂が4連発し、当カテにおいて度々質問した件です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13127123803 などなど。
ただ、この時に気になったのは、僕が「新品タイヤでビードが硬い時はタイヤレバーを使用」すると言った途端に、「単にお前の『スキル不足』が原因」と一蹴する人が多かったことです。
僕としては「チューブを傷つけないようにタイヤレバーを使って何が悪いんだ?」という思いでした。
もちろん、自転車屋さんは使用しない人が多いのだと思います。
言い換えれば、コーヒーショップの店員が「自分がコーヒーを飲むときは普通のカップで飲むけど、お客に出す際は温めたカップで提供する」という万全を尽くすような姿勢ですね。
ただ、こうした専門店はどうなのでしょうか? サイクルベースあさひ:https://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html ワールドサイクル:https://video.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96%E4%BA%A4%E6%8F%9B&tid=67b3b1cf2789932b0fea155ff813c17b&ei=UTF-8&rkf=2 「だから、『あさひ』はダメなんだ!」って声も聞かれそうですが、自転車誌「サイクルスポーツ14年3月号」において、なるしまフレンド神宮店の店員さんも「硬い時はタイヤレバーを使用」しています。
この「タイヤレバー使用」=「スキル不足」っていう短絡的な見方はどこから生まれたのでしょうか? 昔ながらの職人気質の人のこだわりが玄人気取りの人に伝染したのでしょうか? 野球でいうなら「練習中や試合中は水を飲むな」「足腰を鍛えたかったらウサギ跳びをしろ」「ピッチャーは投げ終えたら肩を冷やすな、温めろ」というような変な思い込み(こだわり)なのでしょうか? そんなわけで、代替タイヤが送られてきた今回、僕は意地でもタイヤレバーを使ってやろうかと思いましたが、試しに手ではめると意外にもあっさりとビードがはまって拍子抜けしてしまいました。
これって威張りくさるほどの「スキル」って呼べるものですか? この程度のことなら、リムテープ(シマノ製)を貼る方がよほどコツが要るように思います。
逆に言えば、プロのくせにタイヤレバーを使ってチューブを傷つけるなんて(傷つけることを恐れるなんて)、それこそスキル不足なんじゃないかと思ってしまいます。
それはともかく、改めて伺いますと、タイヤのビード装着時におけるタイヤレバーの使用をどう思われますか? あと、ネットで色々と検索してみると、硬いタイヤに交換した途端にチューブの破裂をしてしまう人が多いみたいですけど、この原因は何なのでしょうか? ※RACE D Evo2の代替タイヤに換えてから問題は全く生じていません。
当時、相談に乗って下さった皆様、ありがとうございました。