ウィルソンのテニスシューズについての質問です

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匿名さんからの質問

ウィルソンのテニスシューズについての質問です。 今度ウィルソンのRush proというテニスシューズを買おうと思い店で見ていたところ気に入った色がすべてオールコート用でした。しかし、店員の 方に「これは底が厚いからオムニでもあまり滑らないし十分使えるよ」と言われました。ここで質問なのですが、テニスシューズにおいて滑らないなど決めるのは靴底の溝の厚さなのですか？自分はてっきり素材が違うものだと思っていたので誰か教えてください。
素材が違う？ものもあるのか？・・・？ 個人的に、同じ種類のハード用、オムニ＆クレー用を持っていますが 素材と言うよりも、ソールパターンが違いますね。 オムニ＆クレー系は、細かい粒状のソールパターンが多いです。 これは、コートの砂や、土を噛むためにそうなってるのだと ハード用は、横縞状のパターンが多いです。 オムニ＆クレー用は、砂や土の上でも、適度に滑る（スライドする）ように 絶対的な止まるためのグリップは弱め かたやハード用は横縞状のパターンで、しっかり止まります。 もちろん、双方、ソールのパターン以外に、溝の深さも関係してくると思いますが・・・ ハード用、オムニ＆クレー用と二種類あるモデルは パターンもそれぞれ違いますが、表面の色は配色も違うモデルが多いですね。 出来れば 出来うるなら デザインは二の次でソールのパターンで選びたいものです。 もちろん、その前に、そのシューズの足型があなたに合ってる事が大前提です。 どうしても、配色や色が気に入らなければ オムニ＆クレーコートで、ハード用を履いても構いませんが その反対は（ハードコートでオムニ＆クレー用）怪我をする（転ぶ）恐れがありますので 止めた方が、無難です。 ただ、デザイン見た目を重視したために 大事な場面でボールに追いつけなかったとか・・・ そうならないためにも、シューズは各コート用を選びたいですね。

#rush

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インターネットで検索しても、そのような車は存在しませんでした。
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車高調について 現在マークX120系に乗っております。
正直なところ、車高短にしたいと思っております。
アームなども変更予定ではありますが、とりあえず車高調を入れようと思っております。
さて、今現在迷っている車高調のメーカーがRUSHとバーディークラブです。
ラッシュではセダンクラス又はMAQSモデル、バーディクラブではプロスペックダンパー又はセダンスペックダンパーV2を狙っていました。
当方雪国で冬には塩カリが撒かれたりするので固着等はすると思ってましたが、ラッシュは特に固着しやすいと聞いたことがあります。
知人にはバーディクラブを進めると言われましたが、下げ幅があまり無いので不安です。
下げたりなかったらバネを遊ばせればいいと言われておりますがそれも不安です。
それであれば、固着等しやすいかもしれませんがかなり下がると評判のラッシュの車高調のほうが良いのではと考えておりました。
みなさん、両方付けたことあるよ！って方はあまりいないと思いますが、少しでも知ってるよとかって方いらっしゃいましたらお知恵をお貸しください。
飽くまで私の目的はドレスアップでの車高短です。
ご回答宜しければお願いいたします。

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車高調を購入しようと思うのですが rushかxyzを買おうと思っています どちらが下がるのかなど この二つのメーカーの違いなどわかる方解答お願いします！

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車高調についての質問です。
車両は17マジェスタです。
オークションで買おうと探してるのですがRUSHの車高調が10万円くらいでバネレートがF26R22とかので売っていました。
新品です。
他の車高 調をみてみるとF16R8で新品価格が22万円などありました。
バネレートが高いのにRUSHの方が安いのですがなんでRUSHの方が安いのでしょうか。
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サイクルベースあさひにドッペルギャンガーのmidnight rushは売ってますか？ またはお取り寄せとか出来ますか？ 前まであさひで買った自転車にのっていたので信頼できるので。
出来ないなら 解決法お願いいたします。

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そこで質問です この写真に写っているものだけで空気を入れれますか？