強化スタビライザーについて

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匿名さんからの質問

強化スタビライザーについて。 インプレッサ WRX NB TA-GDA 5MT アプライドA型(丸目) 平成13年1月～ のモデルを所有しております。 ロール量を軽減させたいので、リアに強化スタビライザー を取り付けようかと思い、調べておりますと純正→社外(クスコ)ですとかなり効果がある等々出てきたのですが、前オーナーさんがリアにSTIオプション品のスタビライザーを装備してあり、私自信純正スタビライザーの乗り心地を知らないのですが、 STI→社外(メーカーによっては段階調節ソフト～ハードに調節できるらしい)に変えても体感出来るほどの効果はあるのでしょうか？ 具体的な数値がスタビライザーの直径くらいしかでて来ませんでしたので、イメージできず迷っております。 インプレッサに限らずスバル系参考に出来る事がございましたらよろしくお願いします。 足回りはタナベダウンサスdf210を入れてます。 突き上げ感などの乗り心地の変化は気にしません。 アンダーは少し気になりますが、ついでに消えればと思う程度です。 メインはロールの軽減です。
足回り交換しててロールが気になる場合 減衰力の調整が出来るのなら固めにしても ロールは改善出来ると思うのですが。 スタビライザー交換でもロール改善は出来ますが Stiのスタビライザー装着してるのでしたら 純正強化品なので社外品に交換しても 劇的には変わらないと思います。 アンダー少し気になる場合フロントフェンダー内に装着する 強化部品（すじがねくん）を入れるとかなり改善されます。 すじがねくん は 取付後に右左折した時点で 体感出来るので装着して損は無いと思います。 えっ！？ って位体感出来ます。

#オプション装備

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