デイズルークスにスタビライザーはついてますか？カタログには何もかかれていないので、ついてないのでしょうか？ スタビライザーが付いている=揺れが少ないと言うことで

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

デイズルークスにスタビライザーはついてますか？カタログには何もかかれていないので、ついてないのでしょうか？ スタビライザーが付いている=揺れが少ないと言うことでよかったでしょうか？
デイズルークスの最近のモデルには確か全グレードスタビが追加されて付いてるはずです(^^) タントの標準グレードはフロントのスタビは付いて無いですね(^^) スタビが付いていないとコーナーで安定感がありません(^^)

#スタビライザー

カテゴリ：

この質問「デイズルークスにスタビライザーはついてますか？カタログには何もかかれていないので、ついてないのでしょうか？ スタビライザーが付いている=揺れが少ないと言うことでよかったでしょうか？」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

スタビライザーの知っておきたい情報

スタビライザーに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スタビライザーに関するQ&A

スタビライザーに関する他のよくある質問

スタビライザーの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スタビライザーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スタビライザーへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

この中で乗り心地のいい軽自動車は？ H17式ホンダライフ 最低グレードの乗り心地が好きではなくて、誰かに運転してもらい、自分が後部座席に乗ると、酔いそうです。
新型タントはリアスタビライザーが付いているそうで、乗り心地よさそうです。
柔らかめか普通なのかわかりませんが。
日産デイズルークスは柔らかめと聞きました。
柔らかいことで勝手に乗り心地がいいと判断しました。
試乗もしましたが、よくわかりませんでした。
担当者はいっぱい喋りかけてくるし、前に乗っていたしで。
スズキ スペーシアカスタムは固いと聞きました。
試乗もしてないです。
固いから乗り心地悪いと言うわけでは無いと他の質問の回答にありました。
でも、乗り心地聞いてみたいです。

みんなが知りたい質問

ワゴンRのロアアームが取り付けられない。
スタビとの間に隙間が出来てしまった？ ワゴンR（ＣＴ５１）のロアアームを交換したんですが、 スタビライザーの先っぽのボルト状の部分を ロアアームに通したんですが、入りきりません。
なので、ゴムカバー付けたらボルト状の部分が 短くて、ナットが締められません。
スタビをもっと奥に通したいんですが、 手では動きません。
ロアアームって、上下に動くものですよね？ 前後には動かないし。
それともこの状態で、いいんですか？ わかる方、教えてください。
＜大きな写真・3枚＞ https://www.geocities.jp/sasada88/index.html

みんなが知りたい質問

来年の2月に9年目の車検で現在約97,000kmですが、フロントのスタビライザーのブッシュがひび割れて交換が必要なのとリアのショックがオイル漏れで両方交換が必要と言われました。
タイヤがはみ出 し気味で、ひょっとするとショックのへたりで車高が落ちてそうなっているのかもと言われており、フロントのショックも場合によっては交換と言われております（その場合プラス3～5万円。
オイル漏れがごまかせても、こちらの方が不合格かもとのこと）。
バッテリーは、近いうちに交換が必要です。
おおよそ20万から25万円程度（ディーラー）とのことですが、車検を通しても近いうちにウォーターポンプとファンベルトは、交換が必要とのことです（タイミングチェーン車）。
タイヤはあと1年持つかギリギリの線（ミニバンなのでエッジがヤバいかも）です。
同車種（アイシス）の近所の方は、似たような走行距離でオルタネータが潰れたとのことで、私も不安視しております。
現時点で早い目に乗り換えるか、とりあえず車検を少しでも安く通せる所（修理をできるだけ先送り。
）を探して、大物修理かタイヤ交換のタイミングで乗り換えるかいかがなものでしょう？ 多分、エンジン系とATはきっちりメンテしてきたので不安材料は、足まわりと電気系（スライドドア含む）です。

みんなが知りたい質問

車好きや整備士さんに質問です。
⚠中傷や馬鹿にした回答はいりません⚠ 友人の16アリストのセルモーターが動かなくなり交換しようと思うのですがボルトが外れません (外れないとゆうか外す事 が出来ない) ジャッキアップし下から作業しようと思うのですがセルモーターの上のボルトが見えず手を無理やり入れて感触で位置が分かる程度です。
工具は14ミリのメガネ、首フリラチェットなどありますが、皆さんはどのようにして上のボルト、下のボルトを外しますか？ アドバイスお願いします。
また、フロントのスタビライザーブッシュが割れており交換しようと思ったのですが純正のブッシュではゴムの部分が厚すぎてボルトがはまりません。
(ちなみに、28.6mmのブッシュです。
)スタビライザーの太さを計ったら30mmありました。
ブッシュはナンミリのブッシュがいいのでしょうか

みんなが知りたい質問

ロアアームジョイントブーツの交換したいのですが、スタビライザーがロアアームの前側から後ろ側に貫通しておりナットで固定されています。
ブーツ交換の際、スタビライザーを外さなくても出来ますか。

みんなが知りたい質問

腹筋の異変。
昨日から、腹筋がとても痛いんです。
筋肉痛のような痛みですが、痛みだけでなく 体に変化がでました。
自分の腹筋は4つにくっきり割れて、 下にうっすら２つあるくらいの腹筋だったんですが、 その痛みがした日から、上の2段くっきりで、 下の4段が真っ平らです。
野球部なので単に太ったとかではないとおもいます。
腹筋の痛みで思い当たるのは、普段はやらないメニューでのサーキットです。
・メディシンを持ちながら前へ両足ジャンプ ・ハードルを両足飛び連続5個 ・ラダー ・切り返しダッシュ ・スタビライザー〈これは毎日しています。
体を反らしたり。
起き上がるだけでもかなり痛いです。
原因はなんですか？ 長文失礼します

みんなが知りたい質問

こちらでたくさんの方に回答いただき、色々とヘタっていそうな箇所を新品に交換しようと思います。
そこで質問です。
1.テンションロッドのブッシュ 2.スタビライザーのブッシュ 3.エンジン 、ミッション、デフマウント 4.前後アームのブッシュ 5.ハブベアリング 6.フロントタワーバー TOMS 7.メンバーブレース TOMS 以上7項目を全てやった場合、どれ位かかりますか？あとこれは交換しなくても大丈夫な項目はありますか？よろしくお願いしますm(__)m

みんなが知りたい質問

足回りからギシギシ鳴って気になります。
ヴォクシーのZRR70にＵＦＳ(アンダーフロアースポイラー)付けました。
ステーをスタビライザーのブラケットに割り込ませて取り付けるのですが、 多分ここが音の元だと思います。
ネットで調べ、ブッシュにシリコンをスプレーしたのですが、余計酷くなってしまいました。
休日にやり直そうと思うんですが、考えられる原因教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。