MotoGP リズラ・スズキについて リズラ・スズキのGSV-rは800cc元年こそジョンホプキンスとクリスバーミューレンの 活躍でそこそこの成績を収めましたが

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匿名さんからの質問

MotoGP リズラ・スズキについて リズラ・スズキのGSV-rは800cc元年こそジョンホプキンスとクリスバーミューレンの 活躍でそこそこの成績を収めましたがその後の成績の酷さにはがっかりです。 スタート後2周回もすればリズラブルーのバイクがTVから消えます(泣) 他の国内メーカーのYZR-M1やRC212Vなどのバイクと比べてGSV-rに足りない性能を教えて 下さい。 特にストレートでのトップスピード差はライバルマシンにどれほど差をつけられているのでしょうか? ライダーの技量の差は考慮せずに回答願います。

よくレースなどで表示されるトップスピードは 計測器の設置場所などによっては 最高速ではなく、ブレ-キングポイントに差し掛かっている場合も あるので、そのまま鵜呑みにする数値ではありませんが、 ホンダのワークスに比べると、10km程度低いですね。 ただ、去年からMOTOGPはブリヂストンのワンメイクタイヤになって ヤマハとホンダはフレームを見直して、前後の重量配分を改善して よりタイヤに適正な荷重をかけてグリップを引き出すようにしていますが、 この部分の改善がスズキはうまく行っていないように思えます。 タイヤの性能を引き出せなければ、コーナーの旋回性が落ちて アクセルを開けるタイミングが遅くなりますから結果的に トップスピードが低くなることになります。 まあ、外から推測で物を言うしか出来ませんが・・・。

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