1998年式 BMW７35（E38）走行距離3万５千キロです。以前も投稿しましたが・・・・３～４年前からエンジンの始

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1998年式 BMW７35（E38）走行距離3万５千キロです。以前も投稿しましたが・・・・３～４年前からエンジンの始動性が悪く，２秒くらいアイドリングして停止します（その時，ガソリンが濃いせいか，マフラーから黒煙がでます）。スムーズに始動することもあり，一旦始動すれば走行中に止まることは一切ありません。整備工場では，「疑わしい部品を順番に交換するしかない」と言われました。ちなみに，始動後２秒くらいで止まる場合は自動クランキング（セルモーターの回転時間）が長い印象で（２秒くらい），スムーズに始動するときは一瞬で始動します。ご教授願います。

始動できなかった時、黒煙がマフラーから出てるという事ですか？そうならまずガソリンは来てる、となれば火花の飛び方が悪い、またはガソリンが均等に噴射されてないかも、燃料噴射のインジェクターの詰まりなどでしょう多分、エンジンヘッドの汚れかもしれません、インジェクターやバルブのスラッジを除去するガソリン添加剤を入れて、様子を見ることからですね、BMWディーラーに売ってあります、確か2000円くらいだったと思います、それとガソリンはハイオク使っていますか！？レギュラーを長く使ったり、3000回転以上回さないような運転を続けると、エンジンかぶり気味になりますから、たまにはガンガン回転上げて乗ると調子がよくなる事があります、それでもだめならヘッドオーバーホールしかないかもです多分センサー類と言うよりプラグの汚れ、インジェクターなど燃料系の汚れが強いと思います、もしも最初からエンジンがかからなければカムセンサーとか燃料ポンプですが、かかろうとするならまずは添加剤でヘッドの汚れを落としてみる事からだと思います

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