これからのオープンカー、カブリオレには電動バリオルーフを採用すべきでは無いでしょうか？ アウディA5やポルシェ９１１、マセラティ グラントゥーリズモのスパイダー

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匿名さんからの質問

これからのオープンカー、カブリオレには電動バリオルーフを採用すべきでは無いでしょうか？ アウディA5やポルシェ９１１、マセラティ グラントゥーリズモのスパイダー、BMWの６シリーズのコンバーチブルモデルは高級車の何故未だに帆を採用しているのでしょうか？ ダイハツコペンでも電動バリオルーフを採用しているのに、高級車が帆ではあまりにも締まりません。
バリオルーフは機構上以下のデメリットがあります。 ・ルーフ収納スペースがトランクルームに必要 (概ねトランクスペースの6〜7割を占拠します。) ・クローズ時の重心が高くなり、車の運動性能低下 いくら高額な車でも、拘りがありデメリットを良しとしなければ採用されません。 (niki55jpさんへ)

#マセラティ グラントゥーリズモ

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