マツダとランクルのディーゼル エンジン マツダとトヨタ の 解説を 読んだが、いかなる、気温、気圧でも 過酷な条件でも の トヨタの主張が 心強い、そういえば

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匿名さんからの質問

マツダとランクルのディーゼル エンジン マツダとトヨタ の 解説を 読んだが、いかなる、気温、気圧でも 過酷な条件でも の トヨタの主張が 心強い、そういえば マツダは オイルが 指定だが ランクルは 世界中 いかなる 過酷な 状況でも、使用される。なんか いつもの トヨタの 後からじゃんけんに 見えてくる。さて 素人にも 分かる 会社を。

マツダは、乗用車に使うディーゼルを開発した。 トヨタは、昔から極限状態で酷使される クロスカントリー車に使えるディーゼルを開発した。 ISの車列は、ほぼトヨタのピックアップトラック ランクルやピックアップトラックに使うディーゼルは、 ちょっとやそっとで壊れない事が重要です。

#会社

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みんなが知りたい質問

車が時々重くなります。
日産のキューブて10年で13万キロの走行で一年ほど前に線路で止まった後、発進した時に『ウーン』と音だけで前に進みずらくなりました。
その道は僅かな坂になっています 。
アクセルを緩めてゆっくり踏むと進みはじめました。
それまでそんな事になった事がありません。
それからその線路のところで毎回同じようになり、数ヶ月前から走行中に回転数が不安定になったり、坂道で重くなり今までのペダルの踏みかただと50キロは軽く出ていたのに20キロほどしか出なくなりました。
ガソリンに原因があるのかと思い、いつものスタンドと違うところで給油をし、修理をしました。
車の修理で試運転をしてもらったけど異常がたまにしか現れないのでわからないとのこと。
最近はあまり重く感じなくなったのですが、今日ガソリンを入れたらまた重く感じました。
同じ会社の人も日産の車で買って一年目に私と同じ症状を感じ、15キロ走った5年目で走行中にエンジンが(電気も)切れてハンドルロックになり、ブレーキも効かなくなって死にかけました。
私の車もいつそうなるのかわからず怖いです。
あと10年は乗りたかったです。
どこが原因と考えられるかわかったら修理をしたいので考えられる原因を教えてください。