VWの不正問題が日本のクリーンディーゼルにも影響してきますか? 具体的には、規制強化、以前の東京都みたいなディーゼル車の締め出し、イメージの悪化、中古価格の下落

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匿名さんからの質問

VWの不正問題が日本のクリーンディーゼルにも影響してきますか? 具体的には、規制強化、以前の東京都みたいなディーゼル車の締め出し、イメージの悪化、中古価格の下落など。 ちょうど、パジェロのクリーンディーゼルを契約して納車待ちの状態です。 VWの不正で、米国、欧州だけにとどまれば良いのですが、日本への影響が心配です。

クリーンディゼルと言えども所詮はディーゼルですから、その良さも欠点もあります。 それをそれなりに対処した物をクリーンディーゼルと名付けているに過ぎないと思います。 ディゼルエンジンの最大のメリットは低速でのトルクの大きさですから、農耕機械やオフロード用四駆にトラック類では力を発揮します。 その分騒音や振動のひどさ、黒煙をまき散らす排ガス等のデメリットが沢山あります。殆どを解決して乗用車にも搭載されるようになりましたが、どうしてもエンジンの価格は割高ですし、トルクの大きさだけでは売れませんから、燃費の良さも売りにしたいとの焦りが顕著に表れた例がVWのように思います。 バジェロのディーゼルの場合は、やはりトルクが欲しくて買う人がメインで燃料はある程度仕方が無いと思っておられるでしょうし、メーカーとしても無理して誤魔化す必要も無いので安心出来るように思います。 コンパクトカーへのディゼル化にメリットは少ないと思いますが、デミオ等もそれなりに一部では話題になり売り上げも上げています。 まだ詳しい発表が無いので分かりませんが、マツダも三菱も含めて日本の企業では心配ないように思います。

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大学生活もあっという間で、私はこのあいだ入学したのに間も無く2年生になってしまいます。
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そこで、長中距離自転車旅をする上での注意点や必ず持って行くべき物、また同じルートを通って行ったことのある方がいらっしゃいましたらアドバイス等頂こうと思い、質問を投稿しました。
加えて、日光まで行く良いルートをご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただけるとありがたいです。
*予定では2,3泊を公園での野宿やネットカフェで行こうと思っています。
*小学校から高校までクラブチームでサッカーをしていたので、平均よりは多少体力はあるとは思います。
*経験としてはママチャリで小金井市から八王子駅と大宮駅までなら行ったことはあります。
長文駄文ではありますが、当方初心者にて大変不安な為、ご教授をお願いいたします。