ユンボに関しての質問です 古い重機ですが、重宝しています

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匿名さんからの質問

ユンボに関しての質問です 古い重機ですが、重宝しています。 始動後問題なく、よく動きます。 ただ、一時間ぐらいすると作動油の温度が上がり、 動きが渋くなってきます。 右キャタの回転が少し遅くなり、次第にアーム、ブーム、バケットの動きが渋く弱くなり レバーを入れ直さないと動かなくなる、というのが最終症状です 作動油タンクは熱いのは熱いですが2秒ぐらいは触れます フィルターは作動油交換時に変えてあります。 キャタのギアオイルも交換しました 油圧ポンプはギアタイプの様です アームが少し自然降下します この症状の場合どこが原因なのかご指南お願いいたします。

レバー作動時に、ゴボゴボ、ゴロゴロ、クークー等の作動油の流れる様な、エアーが噛むような異音は無い? 作動油フィルター交換は良いが、サクションフィルターは交換してる? 作動油フィルターはリターン側のフィルターで、サクションはポンプの手前に有る、オイルの吸い口の先に付いてるフィルターです。 以外と作動油フィルターは換えていても、サクションは換えていない方が多いです。 作動油フィルター側はリターン側に有るから 下げたりがゆっくりになりやすい、サクション側は吸い側なので最初は良いが後半動きが悪いとなります。 自然降下はパッキンのオイル漏れ、内部リーク。 コントロールバルブの気密不良。 内部圧力バルブのスタティック(カジリ)スプリングの衰損(経たり、折れ)。 作動油熱による性能低下 ポンプの経たり、主圧力をコントロールバルブでゲージで測定すれば分かります。 最初はサクション交換して、圧力測定すれば、原因追求できる。 分からないなら、業者にメンテナンス出すことになるかと思いますが。

#重機

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重機の知っておきたい情報

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重機の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 重機に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 重機への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

重機の売買契約の解除について教えて下さい。
当方は法人です。
先日、「重機買い取ります」というファックスが届きました。
昨年に新車で購入した油圧ショベルがあまり稼働していなかったので見 積り依頼したところ、翌日に査定員さんがこられました。
まずまず納得できる金額だったので売却することを決め、その日のうちに契約書に社判をついて売買契約を締結しました。
翌日にその査定員さんから電話があり、建機のディーラーさんから譲渡書をもらってほしいと言われ、担当の営業にその内容を伝えました。
担当営業に言われて初めて知ったのですが新車から3年未満の機械が海外に行ってしまうとそのディーラーにメーカーから罰金が課せられるらしいのです。
査定員さんが査定に来たときに売る相手は外人であるとおっしゃていたので恐らくは海外に渡るものと想像しています。
そこでディーラーの営業はその査定額よりも高く引き取らせてくれとのことです。
あ、すいません。
ここまで書いたところで買い取り業者に「海外には売らない」と買い取り業者名で念書をかいてくれといったところ弁護士に相談して回答するとのことです。
私としては今後の付き合いもありますのでトラブルは当然、避けたいのでディーラーに引き取ってもらいたいのですが買い取り業者の方でもすでに売却する相手がきまっているそうで違約金も査定員に聞いたら7%といっていたのですがその上司は上記の理由によりもっと高くなるとのことなんです。
泥仕合の様相を呈してきてしまいました。
ディーラーはその違約金も上乗せして引き取るとまで言っているのでその罰金といいますか罰則は相当に重いものだと思います。
もう、私としては金額はどうでもよいので後々、トラブルがおきなければそれでよいのです。
が、ディーラーには後々の付き合いもあるので迷惑をかけたくありません。
私の軽率な行動のせいで、人様に迷惑を拡散させたくないです。
売買契約書には違約金の記載はあっても具体的な数値は記載されてないので買い取り業者の言い分もわかります。
もう、素人の出る幕ではないですよね? 明日にでも弁護士に相談所したほうがよいような事案でしょうか? 法人対法人の契約なのでクーリングオフも使えないそうですし。