https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g151292988 こらは、小型特殊免許で乗れるものですか？

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匿名さんからの質問

https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g151292988 こらは、小型特殊免許で乗れるものですか？
小特免許で運転できる範囲 長さ ４．７０以下 幅１．７０以下 高さ２．００以下 最高速度１５以下 これに乗って公道で１５ｋｍ以下で走ったら迷惑だろうなあ 警察に止められたりして大変だとおもうよ 普通に車として走ったほうが良いし長持ちすると思うし 「一応公道では警察官の目の前で30km以上スピードを出さない事を お勧めします」なんて書かれてさ、速度に注意して尚且つ警察に ビクビクしながら運転するのも疲れるよ。 そもそも最高速度１５ｋｍを超える車なら小特じゃないんじゃないって思うが？ １５ｋｍしか出せない車と、１５ｋｍを超える速度を出せる車だが１５ｋｍ未満で 走るから良いという車とじゃ意味合いが違ってくるでしょう。 それに 「小型特殊自動車は１５キロメートル毎時を超える速度を出すことが できない構造のもの 」と書かれている。 オークションの車は１５ｋｍ以上出すことができるよね。文章見る限り 自分だったら、こんなものは買わない。 出品者は警察に止められてもお咎め無しだけどたまたまかもしれないし

#スカイアクティブG

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スカイアクティブGの知っておきたい情報

スカイアクティブGに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スカイアクティブGに関するQ&A

スカイアクティブGに関する他のよくある質問

スカイアクティブGの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スカイアクティブGに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スカイアクティブGへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スカイアクティブG１.5について スカイアクティブ1.5Gエンジンは圧縮比を１３．０まであげたことにより走行性能がよくなっ たとありますが、１１１馬力14.7ｋｇのトルクは例えばホンダヴェゼルの1500エンジンの圧縮比11.5、１３１馬力15.8ｋｇ（発生回転数は違いますが）より大幅に下に思うのですが実際はどうなんでしょう？ スペック以外のところでうまくセッティングしているのでしょうか？専門的になりすぎない程度で理屈を教えていただけると助かります。

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デミオの新型が発売になります、スカイアクティブＧ１．３ですが現行型との違いはＣＶＴが６ＡＴに変わったそうですが買い替えるほどのメリットはありますか、 フルスカイアクティブだからと走行性能など違いを体感できると思いますか、試乗はまだできないもので。

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セレナハイウェースターG Sハイブリッド 284万 ステップワゴンZi 347万 ヴォクシー ZS 268万 ノアハイブリッドG 305万 ビアンテグランツースカイアクティブ 259 オデッセイアブソルートEX7人 358万 エスティマ アエラスプレミアムエディション320万 ヴェルファイアZGエディション 388万 アルファードハイブリッドSRプレミアムシートパッケージ 595万 エルグランド 250ハイウェースターアーバンクロムブラックレザー 388万 各車種のいいところ、またこの中で一番オススメな車、各車種の値引き額を教えてください。
長いですがよろしくお願いします

みんなが知りたい質問

新型ロードスターは、1500ccでスカイアクティブGとの噂ですが実際ＭＴだと燃費は予想でどれくらいでしょうか？

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新型ロードスターについて。
現時点ではまだ情報が隠されており詳細は解りませんが、すべて見込みで構いませんのでどう予想しますか？ 1、価格 2、排気量と馬力とトルク 3、車重はRHTだといろんな装備品込みで1000kg以下は難しいでしょうか？ 4、i-stopは搭載されるか（ポルシェでさえアイドリングストップは搭載ですが） 5、アクセラと同じスカイアクティブGエンジン搭載でこれまでの走りと何が変わるか。
6、燃費

みんなが知りたい質問

新車購入を検討しています。
スズキスイフトRS DJE 4WDとマツダ新型デミオ13C スカイアクティブG みなさん買うならどっちですか？その理由も教えてください。
宜しくお願いいたしますm(__)m

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マツダのスカイアクティブG（ガソリンエンジンの方）テクノロジーをバイクエンジンに応用できませんか？もし応用できるなら、どのような特性のエンジンになると想像できますか？

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スカイアクティブGは高い圧縮比を実現していて、ミラーサイクルだと書かれています。
質問なのですが、ミラーサイクルは圧縮比を低くして、膨張比を高くしているのに、なぜスカイアクティブGは高圧縮比と言えるのです か？圧縮比を低くしても従来の圧縮比より高いということですか？(頭こんがらがっています)また、スカイアクティブDは低圧縮比ですが何サイクルですか？無知で申し訳ありません。
多少の知識を付けたいと思っています。
説明宜しくお願いします。

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フォア面に張るラバーを迷い中です。
候補は、 ヴェガ・ジャパン 2.0mm 赤 マークＶ アツ 赤 マークⅤHPS アツ 赤 ヴェガ・ヨーロッパ 2.0mm 赤 テナジー05 アツ 赤 テナジー64 アツ 赤 ファスタークG1 アツ 赤 テナジー25 アツ 赤 ヴェガ・エリート アツ 赤 ファスタークC1 アツ 赤 ファスタークS1 アツ 赤 どれを、フォア面に張ればいいですか。
45歳男、デブ、下手、ハゲ始めてる。
右シェーク前中陣ドライブマン。
極貧。

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モンキーについて質問です Gクラフトからでてるエンジンマウントプレートをつけて振動が少し和らいだなどのことがありましたら教えてください 何かこれについて知ってることなども教えてください よろしくお願いします(。
-_-。
)

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大至急！ニッタクのフライアットカーボンプロにニッタクのマジックカーボンの厚をつけたら85gからおもくなりますか？？

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２５０ｇガス缶ソロで使いますか？ 複数人で行って他の人の分も使う、とかソロでも余程料理をするような人は別ですが。
レトルト物やラーメンなどだと1回１０ｇ程度しか使わないですよね？ 1泊2日なら40-50g（たぶんそんなに使いません、北アの３千ｍでこの夏３５ｇ使用でした） １１０gや１５０ｇ缶でも余裕ありすぎますが、まあいつも新品ではないのでそれで我慢します。
で、質問ですが、２５０ｇ缶をソロ登山で使うことってありますか？ まあ、日帰り（予定で１回使用）なら重さや荷サイズは気にしないので持っていっても、、、。
ＵＬやトレランではないのですが、ロープやガチャ類なども持参するのでそこそこ重さ＋サイズを気にしています。
皆さんどうなのかな？１００-１５０ｇの差（使わないのがわかっているものでも）なんて気にしないのでしょうか？

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卓球部中一男子です。
前の質問でハッド・ロウVKに合うラバーはファスタークG-1と言われたのですが、考えてみるとファスタークG-1はプロが使ってたりして上級者用っぽいし、値段も結構するのでどうしようかなやんでます。
ただ、ファスタークG-1の寿命が長いならいいかなと思っています。
そこでファスタークG-1の寿命はながいですか？あと、中一にはまだはやいですか？(ラケットとラバーを変えるのは中二の後半くらいですが）教えてくださいおねがいします！

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レカロシート座高アップ方法について。
こんにちは。
ジムカーナ用にレカロのRS-Gをランサーエボリューション１０に装着しています。
自身の身長が170cmのため、ベースフレームの一番高いところにシートを装着しても、 目線が低いために車内からパイロンやラインが見えづらく困っています。
新たにレールを購入するのは懐に厳しいため、 オプション品等で座高アップができるアイテムはないでしょうか？ +10mmくらいあげられれば、見えやすくなるのですが・・・・

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15アルデバランについてですが、飛距離はどれくらいでますか？ ロッドM ライン12lb ルアー10g〜15g 購入予定ですがメタニウムdcと悩んでいます。

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ショアジギングを最近始めて 今日渡船で 一文字に行って 十数回アタリがあって3回は 取り込むことができ 7回か8回はバラし、後の数回は アタリのみでした。
バラしのうち1回は大物で メ ジロかサワラぐらいだと思うのですが 足元のテトラに逃げ込まれ バラしました。
しかし糸が切れてバラしてしまったのは 1度もなく、全部針が外れての バラしです。
悔しいので来週も行くつもりなのですが 針が外れないようにするには どういう風にすれば よろしいでしょうか？ ジグは40gジグパラでリアフックを 外し、フロントのアシストフックのみ にしています。
60gのジグパラのフロントフックのみで ツインフックになっているのでも バラしました。
足元で2回もバラしのには さすがに悔しいです。
ヒットした時はロッドは 立てています。
ドラグは経験が浅いので まだ分からず 寄せてくるのに閉めたりしています。
どうかこんな自分にご教授お願いします。