なぜ来年motoＧＰにカムバックするスズキは並列４気筒なのですか

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匿名さんからの質問

なぜ来年motoＧＰにカムバックするスズキは並列４気筒なのですか。以前のスズキのＧＳＶ‐ＲはＶ型４気筒だったでしょう。なんで来年はＶ型４気筒ではなくて並列４気筒なのですか。今までＶ型４気筒を開発していたのならそのままＶ型４気筒のままでいいのでは。それに今のmotoＧＰはホンダの連勝を見れば分かるとおりＶ型４気筒のほうがパワーでもハンドリングでも有利でしょう。アプリリアもワークスチームで２０１６年から参戦するかもという噂ですが。アプリリアはアプリリアだから当然のごとくＶ型４気筒で来るでしょう。ヤマハも連敗が続けばＶ型４気筒に変更するかも知れないし。ドゥカティも勝てないのが続けばＬ型エンジンの９０度のバイク角をホンダと同じバンク角に変更するかも知れないし。なのになんでスズキは今さら並列４気筒なのですか。

こんなとこで質門するより、スズキ本社に電話で聞けばええんちゃうん？。

#motogp2016

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2015年モデルにMOTOGP MOVISTARカラーが限定400台で販売されました。
2016年も同じようにMOTOGP限定カラーは発売されるのでしょうか？それとも2015年１度きりの販売でしょうか？たしかfiatの時は１度きりでしたよね？よろしくお願いします。