レクサスのLFAって中古だとどれくらいの値段するんですか?

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匿名さんからの質問

レクサスのLFAって中古だとどれくらいの値段するんですか?

LFAは国内(右ハンドル)165台の抽選販売でしたから, 発売後,ずっとプレミア価格です。 欲しい人が全員買えたわけではないので, オークションと同じように市場で価格が決まる中古車なら, 尚更価格は高騰します。 実際,投資の対象にスーパーカーや旧車はなっていますので, 新車価格ですでに3750万円であった以上, 4000万円を下ることはないでしょう。 カーセンサーでは,4台の中古車が出ていますが, 本体価格は全てが,「要相談」です。 実際,チューンナップメーカーのデモカー扱いのクルマも ありますので,5000万円オーバーもあるようです。 もちろん,LFAを欲しい人が減り,その人気が落ちていけば, 値が下がっていくと思われます。 LFA2が出ると市場に動きが出るかもしれません。 下がることもあるし,かえって,人気が上がることもあります。 個人的には,RC-Fなどで,LFAのメーター気分を 味わうだけが精一杯の手が届く範囲ですね。

#レクサス LFA

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レクサス LFAの知っておきたい情報

レクサス LFAに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

レクサス LFAに関するQ&A

レクサス LFAに関する他のよくある質問

レクサス LFAの知りたいことや、みんなが疑問に思っている レクサス LFAに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので レクサス LFAへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

レクサス・LFAについて、談義のような質問です 。
LFA、4.8リッターV10で560馬力です(ニュルブルクリンクパッケージでは570馬力) エンジンは、走行距離が500kmまでは電子制御で7000rpmまで、そして500kmを越えるとレッドゾーンの9000rpmが解禁になります。
ちなみに、レブリミッターは9500rpmで作動します。
ふと思ったことなのですが、なぜレクサスはLFAを10000rpm許容にしなかったのでしょうか? レクサスの持っている技術力ならば、4.8リッターV10でも、10000rpm許容の市販車エンジンの開発は決して不可能ではなかったはずです。
10000rpm許容の超高回転型エンジンならば、排気系のチューニングもさらに実施すれば、4.8リッターのV10で、600馬力も発揮出来たかもしれません。
低速トルクが細くなるという意見もあるかもしれませんが、5リッター近い排気量ですから、もう500rpmくらい高回転にしたとしても、さして問題にはならないと思うのです。
ご存知の方も多いと思うのですが、LFAの排気音は『天使の咆哮』と喚ばれるほど非常にカン高く素晴らしい音色を放ちます。
私はやはり10000rpmの天使の咆哮を聴きたかった思いです。
車を愛する皆様、なぜLFAは10000rpmを許容しなかったと思いますか? 様々な意見を頂戴したいと思います。
よろしくお願いいたします。