RB25DETのR34 スカイラインに乗っているのですが、一週間前にAACバルブを掃除してからエンジンが冷えてる時のエン

吹き付け物をAACに吸い込まして清掃したというくらいですからそうなるでしょ。 ネットの無知なブログの真似するからですよ。 あれはその時成功しただけで、後からアイドリングおかしくなって恥ずかしくて載せてないだけ。 AACバルブの中見たことないでしょ。細い穴(爪楊枝くらい)があって詰まり易いんですよ。落ちた汚れが一気に細い穴に集中して詰まる。 通常は外してワイヤーブラシなどで洗います。外すといってもFICDも外して清掃します。 ガスケットも交換し取り付け、ECUとAACの調整でアイドリングを調整します。 あなたは分かってない。 スロットルチャンバーも同じで吹き付け物なんかでやるのは無知の戯れです。 エアフロのセンサーに吹き付ける者もいますがバカです。 無知だから吹き付け物で簡単にできると考えてしまう輩です。 アイドリング学習も分からない。AAC調整も分からない。ダイアグ診断もできない。ではお話になりません。 バッテリー外して何時間か後に接続しECUリセットだ、なんてのも無駄な作業です。昭和の車か？ 当方も素人ですが、吹き付け物なんかでは清掃しません。清掃したことにならない。 あなたはAACバルブガスケット1枚350円を購入し、AACを外してFICDも外して綺麗に清掃。細い穴も綺麗に清掃し組付け、話はそれからです。 分解するのは簡単です。やらないから分からないだけ。分解すれば、あ～こんなもんかくらいです。これじゃ汚れは取れてないは穴に詰まるはな。と思う筈です。外でしゃがみバケツで清掃せず、部屋に持っていき新聞紙広げて丁寧に分解してください。モーター部分は分解してはいけません。FICDのみです。