G'sのアクア、どういう人に需要あるのでしょうか？ ぶっちゃけ、スポーティな車欲しい人が ハイブリッドでCVTの車買わない気がしますし… こういう車買う

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匿名さんからの質問

G'sのアクア、どういう人に需要あるのでしょうか？ ぶっちゃけ、スポーティな車欲しい人が ハイブリッドでCVTの車買わない気がしますし… こういう車買う人が ベースグレードより高くなっても 「見た目だけ求める」みたいに こだわらない気がして笑 https://toyota.jp/aqua/grade/grade6/?adid=ag198.YTB.CB.PC.20150901&padid=ag198.YTB.CB.PC.20150901&wapr=55f5c8b9
トヨタのお得意商法ですよ。 ベース車に30万の架装をして50万高く売る。 イカツく意味もないエアロや、大径ホイール付けて 重くして走行性能をわざわざ下げています。 結局、トヨタ車全般は車が分からない人が買う車です。

#Fペース

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VTR-Fに乗っています。
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現在ヨネックスのVコアツアーF97にルキシロン4Gラフを53ポンドで張っているのですが、凄く固く感じ初めて肩が痛くなりました。
ガットは同じ種類でテンションを5ポンドほど落としたら、打感 は結構違うものでしょうか？ それともナイロンなどに変更した方が宜しいでしょうか？ 当方、社会人テニス歴２年半週２ペースでしています。
ダブルスが主でサーブはフラットとスライス、ストロークはフラット系です。
あまりラケットやガットの使用した種類が少なく知識が無いため、質問させていただきました。
宜しくお願いします。

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F1のイエローフラッグですが、前の車がペースを下げた場合も追い越してはいけないのですか？ それだと、その車をはじめとして先頭とものすごい差がでますよね？