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最終減速比のみしか載っていない日産リーフの諸元表について最大トルク 254N・M 0～3008rpm 最終減速比 8

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からの質問

最終減速比のみしか載っていない日産リーフの諸元表について最大トルク 254N・M 0～3008rpm 最終減速比 8.1938 となっていますが、MTの車では(減速比)×(最終減速比)を計算することで回転数に応じた車速を求めることができますが、リーフの場合(減速比)×(最終減速比)⇒(最終減速比)と置き換えて計算すればよいのでしょうか？

２０１２年の資料を見るとミッションはＣＶＴとなってますが変速は書いてありませんから、モーターから直接最終減速比なのでしょう。ミッションの比率は１と考えれば良いでしょう。

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この質問「最終減速比のみしか載っていない日産リーフの諸元表について最大トルク 254N・M 0～3008rpm 最終減速比 8.1938 となっていますが、MTの車では(減速比)×(最終減速比)を計算することで回転数に応じた車速を求めることができますが、リーフの場合(減速比)×(最終減速比)⇒(最終減速比)と置き換えて計算すればよいのでしょうか？」に答えてみる

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