バイクのウインカーのハイフラが解決できません

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匿名さんからの質問

バイクのウインカーのハイフラが解決できません。 詳しい方、または同様の経験がある方がいらしたら教えて下さい。 ・私は2005年式のCB400SB(NC39)を所有しています。 ・ウインカーを全てL EDにしたいと考え、リヤはactiveのLEDウインカーつきのライセンスプレート、フロントはPosh、リレーはPoshの090011-WRに交換しました。 ・リレーを1Wから動作するものに交換したので大丈夫だろうと考え、ライセンスプレートに付属している抵抗は使っていません。 上記の状態でハイフラになっています。 消費電力が少な過ぎてハイフラなのではと思い、フロントを普通の電球(5W)に変えてみましたが、ハイフラは直りませんでした。 付属の抵抗を使えば直る、リレーが壊れているなどの原因がが考えられます。他に何か考えられる原因があるかもしれませんが何せ素人なもので詳しくは分かりません。 どなたか教えて下さい。

リレーはICリレーと言うものになってますか? 消費電力では無く、ICで無いとハイフラします。

#1.5L

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1.5Lの知っておきたい情報

1.5Lに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

1.5Lに関するQ&A

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1.5Lの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 1.5Lに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 1.5Lへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

キャバクラ、スナック等の送迎に適した車(予算50万円)を教えてください 現在、副業でスナックの送迎の仕事をしています。
車はトヨタの初代アイシス(2000cc)です。
1日平均100キロ、週6~7日の出勤で月平均3000キロ走行しています。
今の車は2013年5月に12万キロで購入して現在は19万キロ超えです。
オイル交換等しっかりメンテをしていますので、今までトラブルなく走れています。
2か月後に車検を迎えるので廃車して買い替えをしたいと思っていますが、 いくつかの車で迷っていますのでおすすめを教えてください。
条件は ・予算50万以内(支払総額で) 車検残1年以上 ・走行距離10万キロ以下 購入して3~4年(20万キロ)乗れればOK ・乗車人数は基本的に自分も含めて3人以内ですが、週末に5~6人乗ることもあります。
3列シート必須です。
女性しか乗らないので3列目は狭くても大丈夫です。
・ガソリン代は別途走行距離1キロ15円の支給なので燃費が良い車に越したことはありません。
(高速に乗ることはほとんどありません。
) ・スライドドア必須 今乗ってるアイシスは街乗りで1L9~10キロ程度です。
これ以下の燃費は厳しいです。
同じアイシスでも問題ないのですが、それよりも良い車はありますか? 個人的にリストアップした車は ・アイシス (1800cc) ・シエンタ ・フリード このどれかで迷ってます。
自分以外男は乗らないので排気量は1500ccでも大丈夫かと思います。

みんなが知りたい質問

高価になった軽自動車 こんなにも高価になった軽自動車を買うオーナーの気持ちが解りません、皆さんどう思いますか? 軽ワゴン車は、確かに小回りが利いてセダンの高級車よりも足元や頭上に余裕があります。
でも、1.2L車が150~160万でそこそこの装備が整っています、軽の上グレードで 180~190万の価格です。
値引きを渋る軽デーラーに比べ普通車デーラーはそこそこの値引きが定番になっています。
軽のメーカーは利益増大、更に高級化しつつあります。
1.2Lは150万、軽は120万の価格に落ち着いて欲しいと思いませんか? そこで、 1-小さなドアは手動での開閉 2-軽にオートエアコンは必要ない、マニアル操作で充分 3-オートと付く装置は皆無にする 4-小さな車内にゴチャゴチャと設置しない(スピーカーなんかも2個で充分) 5-軽量し重心を低くする 6-1メーカーに車種が多すぎる(同じ顔が3~4個も) 私なりの今の構想で、買い替えを悩んでます。
グレードを落とす方法もありですが・・。
これが実現出来れば、120万前後の価格になりませんか? もう、高価な軽自動車は控えませんか?中古でも同じく価格が吊り上げってますね! 燃費は少し改善しましたが、自賠責はL車と変わらないです。
重くなってヒイヒイ走る軽、力に余裕のあるLカー、税金の差と価格の差で買い替えを 悩む私ですが、皆さんのご意見聞かせて下さい。
現在、11年前のスズキワゴンR(走行87000km)が愛車です。