大型バイク選びでアドバイスください！ 今も1000ccの国産バイクに乗っていますが古いので買い換えます

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匿名さんからの質問

大型バイク選びでアドバイスください！ 今も1000ccの国産バイクに乗っていますが古いので買い換えます。 本体定価１００万円を限度に国産・外車問わず面白いバイクを探しています。 通勤には使いません。友人とツーリングに行く程度です。 ホンダ：CB1100・シャドウファントム750・CB600F カワサキ：W800・ER-６F スズキ：GSR600 ヤマハ：XJ6DiversionF ハーレー：XL883L トライアンフ：STREET TRIPLE ドカティ：MONSTER696など ほとんどノージャンルです。 個人的な好みでどれが良いか、その理由など教えてください。 どれも個性的でどのバイクに乗っても楽しそうで絞りきれません。 その他のバイクもお好みがあればお願いします。 ただし、体格が大きな方では無いのでオフ車など足つきが悪いものは無しです。
下道ツーリングならWできれば６５０に決まり。扱いやすいので。 快速ツーリングならSTREET ＴＲＩＰＬＥ 峠道オンリーならドカです。 ひとつにしなさい！って叱られたらＮｉｎｊａ６５０です。

#STREET750

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STREET750の知っておきたい情報

STREET750に関する基本的な情報まとめです。

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みんなが知りたい質問

ハーレーstreet750のリアタイヤですがノーマルホイールで履けるタイヤの限界サイズが解る方いらっしゃいますか？

みんなが知りたい質問

電動バイクの将来性について意見をお聞かせください。
植物好きでバイク好きの自分は「電動バイクなんてありえない」と考えつつも自然環境にも関心があります。
バイクの業界でも、マン島TTレースにて電動バイクレースが始まったり、あのハーレーダビッドソンまでも小排気量の環境に配慮した「Street 750 & 500」や、電動バイク「LiveWire」等を発表しています。
また漫画「AKIRA」のように2020年の東京を電動バイクが走る光景を考えると、電動バイクも悪くないように思えてきました。
過去の質問及び回答は拝見しましたが、イマイチしっくりこないので以下の３点の質問に対する意見をお願いしたいです。
(１)＜燃料についてのメリット・デメリット＞ 「ガソリンは簡単に運べるし、給油も充電より早い」などの過去の回答をみましたが、実際日本国内にでガソリンが生産できる訳では無いので、どこでも生産できる電気の方が利便性、環境面ともにメリットがあるのではないでしょうか？ また、バッテリー交換式にすれば、むしろ給油よりも早く安全に燃料補給が可能ではないでしょうか？ 双方のバイクに対する燃料のメリット・デメリットはほかにどのようなものがありますか？ (２)＜構造・整備面でのメリット・デメリット＞ 構造、整備性を考えると「液体燃料を爆発させて車輪を回す」っとまぁ、何ともシンプルに見えるので、この点ではガソリン車が有利だと思われますが、将来的に電動バイクの構造をガソリンバイクほどシンプルにすることは可能だと思われますか？例えば知識さえあればモーターやエネルギーコントローラーを自分で直したりとか。
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(３)＜将来性・グリーンエネルギー＞ 上記でガソリンの国内生産が不可能とは言いましたが、最近は植物性プランクトンが生産する油成分を元にガソリンなどが生産可能になっていますよね。
そういった科学技術の進歩も含め、未来のモーターサイクル事情はどうなっていくと思われますか？ ※写真はハーレーダビッドソンの発表した電動バイク「LiveWire - リブワイヤー」