車の電気の配線について テールランプのLED化伴い配線を新たに使います

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匿名さんからの質問

車の電気の配線について テールランプのLED化伴い配線を新たに使います。 そこで配線(電線)でわからないことがあるので教えてください。 被膜電線で単線と撚り線あるのですが、単線の場合耐 電圧などの表記が無く、撚り線の場合あります。 価格的に単線にしたいのですが、車の配線に適してますか? また0、52sqは単線では何ミリにあたりますか? 流す電流は0、5A〜5A程です。

「価格的に単線にしたい」のは分かりますが、単線は撚り線と比べると細くできるんですが、欠点として扱いにくい、かしめ部が折れやすい。 特に車などは振動が多いので取り付け部分が折れる(断線)し易いんです。 価格が安いとは言え、数百mも使うわけではないので撚り線にすべきです。 耐電圧は撚り線KIVで600V、VSFで300Vです、単線もほぼ同じですから、車の12V程度ならどれでも問題ありません。 0.52sqを単線で比較すると0.3mm程度ですね。 ただ、流す電流が0.5~5A程なら最大5Aには耐えなくてはなりません。 0.52sqでは厳しいかも? 最低でも0.75sqもしくは1.25sqを使った方が安全です。

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とは?

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みんなが知りたい質問

新型シエンタ、フォグ部分にあるランプについて質問致します。
只今新型シエンタの納車を待っています。
LEDパッケージは付けませんでした。
そのため、フォグランプの部分にボディと同色 のカバーみたいなものが付きます。
納車を待っている中でカタログやネットで画像を検索するうちに、 このカバーがすごく気になるようになりました。
今からLEDパッケージを付けると納車がかなり遅くなるのでそれは考えていません。
ですが、このカバー部分をなんとかしたいのでディーラーに相談してみましたら、 販売店取り付けのLEDアクセントイルミネーションというオプションの説明を受けました。
フォグランプとしての機能は無い、見た目重視のアクセサリーのようです。
そこで質問なのですが、 只今カタログでこのオプションのLEDアクセントイルミネーションを見ましたら、 “スモールライトに連動して点灯する”と書いてありました。
これはスモールライト、またはライトを点灯させるとこのフォグランプ部分のライトが勝手に点いてしまうということなのでしょうか? それとも、このフォグランプ部分を付けるスイッチがあり、 これを点灯させるとスモールライトが自動で点くということなのでしょうか? 日中の見た目のことでフォグランプ部分がカバーではなくライトならいいなと思うだけで、 普段フォグランプ部分のライトを点灯する気は無いのですが… ディーラーの担当の営業は明日はいないらしいので、こちらで質問をさせていただきたいと思います。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えていただけましたら助かります。

みんなが知りたい質問

初めまして。
所持しておりますバイク(250cc)のことで質問があり、投稿させていただきました。
先日、バイクのエンジンがかかっているのにもかかわらず、スタータースイッチを3秒程押し続けてしまいました。
(馬鹿なことに、一旦バイクを離れ、再度跨った時に、不注意でやってしまいました…) 心配になり各ランプを確認すると、テールランプとブレーキランプ(ダブルタイプのバルブ)、またナンバー灯(LED)が点灯しなくなりました。
電球が切れたかと思い、同一のバルブを新品のものに交換しましたが、点灯しませんでした。
次にヒューズ(テール、ブレーキ、ナンバー共通)を交換しエンジンをかけてみると、テールとナンバーは点きましたが、ブレーキを踏むとすぐにヒューズが飛んでしまいました。
(フロント、リア、どちらか一方が作動すれば飛びます) ここで質問があります。
①やはり原因は、エンジンをかけたままセルを回したことによってかかった過電圧による、ブレーキ配線のショートでしょうか。
カウルを外し、目視できる部分は、異常が見あたりませんでした。
②当方、文系出身で、電装系についてはド素人です。
素人でも、ショート個所を発見し、修理することが可能でしょうか。
それともやはり、ショップに持って行った方が良いでしょうか。
以上になります。
まとまりがなく長い文章になってしまいましたが、知識をお持ちの方、よろしければご教授の方をよろしくお願い致します。