追突、接触事故をおこされました

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匿名さんからの質問

追突、接触事故をおこされました。 まだ、示談書にサインしていない状態です。 相手方大型トラック。 こちら軽自動車。 相手方、物的損傷軽微。 こちら後ろから突かれて大被害。 修理費用80万は堅いです。 こちら任意保険未加入。 事故の状況的に 10:0?9:1?8:2?9:0?8:0?って感じだと思うのですが、 追突してきた相手方保険会社の担当は、 こちらが任意保険未加入なのをいいこととして、 舐めているのか5:5と言いはります。 相手方保険会社が紹介してきた車屋には入庫せず、 友人Aの知り合いの車屋Bに修理の入庫をしました。 車屋を紹介してくれた友人のAは親身に相談に乗ってくれ、 車屋Bの社長が過失割合について保険屋と話してくれるといいます。 しかし、車屋Bの社長が過失割合について保険屋と 話してくれるというのは、一体どういう意味でしょうか? どうも「保険屋と話する」は、 「示談」するとはちょっと意味が違うようですが・・・。 友人A曰く、 修理代が80万円かかるなら、過失割合9:0なら、 72万円の範囲で修理してくれるそうです。

まず、事故った時警察を呼んで、きちんと現場検証してもらってますか? それが最初の関門であり、恐らく一番大切な事項。 ソレがないと、公的機関の証拠が無いので、弁護士をつけようが誰と誰が話そうが、過失割合が相手方に有利に働くだけで自身にいいことは何も無い。 相手が証拠隠滅してても、公的な検証のデータ無いんで立証は非常に難しい。 警察が間に入っているなら、結構有利にすすめられます。(弁護士つければ更に) 普通、検証時にたいした怪我なければ物損で処理していると思うので、まず相手に人身事故扱いに変更すると言う。きっちり修理してくれて、治療費も出してくれるなら、変更しないと言えばいい。 それで態度が悪いなら、黙って警察に行きましょう。 警察に行く前に医者に行って診断書を貰いましょう。カネかかるけど。 診断は3ヶ月以上の治療が必要な旨の診断書が一番いい(でも虚偽はダメよ)。そういうクソ相手には、一発免停になるくらいの診断書を貰うべき。諸々追加があれば取り消しレベルまで行くはず。 一応警察行く前に、診断書取った旨と、全治期間、あとは厳罰を望むと警察に言うと相手に言っておきましょう。厳罰チェックの有効性がドンくらい有るか知りませんが、普通の状態でソコを選択する人は少ないはずなんで、警察の心象は圧倒的に悪くなるはずです。公的処分の考慮対象にはなるのでは?と思われます。 運送業で免停は死活問題になるので、それやられたら困るから、絶対折れるはず。 まぁ、2週間程度でも6点くらいは簡単に付くので、相手の累積次第では免停だね。 相手の保険屋も、警察の証拠相手に強気で行けるわけないんで、こういうときこそ有効に使いましょう。弁護士使うにしても、国家権力は有効活用すべき。 こんなときに役立つのが任意保険なんで、これからは入っときましょう。 こういう面倒なことを代行してくれるのが保険屋ですから。 つーか、軽で80万レベルの破損で、全損に近いでしょ。 修理よか、新車買ってもらったほうがいいと思われますが・・・

#アウディ A8

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アウディ A4 8K 2.0TFSI 21年式に乗っています。
アイドリングが不調です(回転があがると調子いいです、走行時は問題無く吹け上がり走ります、アイドリング不調が嘘のように)診断機にて見てみ るとシリンダー1番、4番がミスファイアの入力有り とりあえず、IGコイルとプラグを入れ替えてみるもミスファイア入力は変わらず1番、4番。
診断機にてモニターしてみると4番が多数ミスファイア、1番はたまに入力されます。
エアー関係は問題無さそうなのでインジェクターが怪しいと思い、点検ついでにディーラーに入庫。
状況説明しディーラーにて1から点検して頂き、インジェクター不良ですねとの回答。
そのままディーラーで作業して頂きインジェクター交換(1番、4番) して頂きました。
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が、症状はあまり変わらず。
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(ミスファイアは少し減ったようですが。
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) 圧縮も測定し基準値内だったようで、 ディーラーも正直、原因が分からないのでもう少し時間を下さいと言って待つ事一週間、、、 原因分かりませんとの事、、、 圧縮もちゃんとあるようなんでエンジン本体は問題無いかと思いますが何が考えられるでしょうか? どうかご相談にのっていただけますとありがたいです。