ロードの世界選手権について質問です

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匿名さんからの質問

ロードの世界選手権について質問です。 現在ブエルタが行われてますが、 世界選手権は国別対抗で なおかつ各種目ごと1日だけのワンデーレースで スプリンターやオールラウンダーが有利だと聞きました。 このようなレースでもやはり チームごとにそれぞれのエースがいて そのエースを勝たせるためにアシストががんばったりするのでしょうか？ ＴＴ以外ですが。 なんていうか グランツールなどは「エースの勝利がチームの勝利」「チームで団結して勝利を狙う」 という感じがするのですが、 世界選手権ってチームよりも「個人」を強く感じてしまうんです。 勝った人だけが1年間アルカンシェルを着られますしね。 どうせ1日だけのレースだし、周回コースだし、 エースとかチームとか関係ねーよ、自分のペースで勝ちを狙いに行くぜ みたいな風潮が強いのでしょうか？ よろしくお願いします。
世界選手権でも勝利を狙えるのはごく少数の選手（国）だけです。 それらの選手は普段、ツールやブエルタなどのトップカテゴリーで走っています。 オリンピックや世界選手権でチームオーダーを無視する走りをしたら、所属チームに戻った時の評価はガタ落ちでしょうね。 確率論的に言っても、個人対有力チームでは勝ち目はありません。 その辺りの計算が出来ない人はそもそもプロにはなれないと思いますよ。

#アウディ TT

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新車購入 86 レクサスRC フェアレディZ GTR アウディTT で迷ってます 皆様ならどれ買いますか？

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走行は見当もつきません。
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質問お願いします。
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この動画でも確認できます https://youtu.be/z9a7dIouSEM?t=4m57s

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アウディのディーラーに行きましたが接客されませんでした。
当方27歳ですが新型ＴＴを見にディーラーに行ったのですが『いらっしゃいませ』と言われるだけで全く車の説明などしてもらえません でした。
たまたまかと思ったので次は夫婦で行ったのですがその時も同じ対応でした。
非常におもしろくなかったです。
こんなもんですか？

みんなが知りたい質問

アウディTTに乗っています。
１２年前のくるまです。
バッテリーの警告灯がつきエンジンルームからカラカラと音がします。
どこが悪いのでしょうか？走行はできています。
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新型アウディTT TTクーペとTTSクーペ 出力はTTSの方が少し高いくらいでSと名乗るには微妙ですしTTの方がフルトルクの回転数が200低い、しかもふしぎなことにTTSの方がFFのTTクーペより燃費が良いですがどういう事でしょうか？ 又、TTに搭載されているエンジンはA7のデチューンされたもので良いのでしょうか？

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モータースポーツ初心者です。
電気バイクのカテゴリーがあるレース？を探してます 今の所マン島ttしか知りません、電気バイクのカテゴリーは車ほど多くは無いのでしょうか？