しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。１．富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、明

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しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。１．富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、明らかに四輪が速い。２．だが、その差は、ほかのコースでのモトGPとF1つまり限界の最高峰同士の差と比較するとかなり少ない。したがって、四輪と二輪の差については、ryiuonnnaさんの言うダウンフォースの差が大きいと言うのは合理的。さて、もともとの質問の趣旨に関して、リッターSSではもっと差をつけられる。と言う回答は大いに疑問が出ます。なぜなら、３．パニガーレは、比較他者にたいして、２００CC排気量が大きくトルクがある。さらに装備重量で１０ｋｇ近く軽い。４．今年度のレースでは、ランキング２位に入っており、１０位以内に３台入ってる。市販車改造レースですよ。比較他者と競争してるんです。誰も指摘してないのは困ったもんですね。貴方も、レースが理解できるなら、これがどういう意味かお分かりでしょ？さらに差をつけられるなんて結論は出せませんよ。いかがですか、この質問は役にたちましたか？？あ、それから、貴方は最初にバイク好きな方に質問すると言ってるのです。車にも詳しい方に聞いてるんだとか途中から言われるのは至って心外です。

あなたも、少しはレーシングドライバーについて勉強はしましたか？ F3でのチャンピオン、F3000での優勝し、F1ドライバー佐藤琢磨を生み出した輩出した中谷明彦氏を、「よっぽどヘタレ」と称していましたね。あなたにとっては、セナもシューマッハもマキネンもローブもヘタレなんでしょうか？あなたは車をあまりに知らなすぎです。バイクについての質問でしたが、さすがにあなたほど車を知らなすぎる人からの回答は予想していませんでしたからね。

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この質問「しつこいようですが、事実の問題を指摘しておきます。１．富士サーキットにおいては、市販車改造によるコースレコードは、明らかに四輪が速い。２．だが、その差は、ほかのコースでのモトGPとF1つまり限界の最高峰同士の差と比較するとかなり少ない。したがって、四輪と二輪の差については、ryiuonnnaさんの言うダウンフォースの差が大きいと言うのは合理的。さて、もともとの質問の趣旨に関して、リッターSSではもっと差をつけられる。と言う回答は大いに疑問が出ます。なぜなら、３．パニガーレは、比較他者にたいして、２００CC排気量が大きくトルクがある。さらに装備重量で１０ｋｇ近く軽い。４．今年度のレースでは、ランキング２位に入っており、１０位以内に３台入ってる。市販車改造レースですよ。比較他者と競争してるんです。誰も指摘してないのは困ったもんですね。貴方も、レースが理解できるなら、これがどういう意味かお分かりでしょ？さらに差をつけられるなんて結論は出せませんよ。いかがですか、この質問は役にたちましたか？？あ、それから、貴方は最初にバイク好きな方に質問すると言ってるのです。車にも詳しい方に聞いてるんだとか途中から言われるのは至って心外です。」に答えてみる