corvette c6 についてです! 初めまして

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匿名さんからの質問

corvette c6 についてです! 初めまして。 私は今20ですが、シボレーのコルベットc6に乗りたいと前々から思っております。 乗りたいと思ったきっかけは高校時代に60セカンズを見て、マスタングのエレノアに惚れてアメリカ車に興味を持ち、そこからこのコルベットという車に行きつき、あの馬力とトルクとアメリカ車独特のv8サウンドに惚れたからです。 そこで単刀直入に聞きますが、 ハタチそこそこでコルベットを維持することが現実に可能でしょうか? 大体保険代はいくらぐらいになるのでしょうか? 2000年以降のアメ車はあまり故障が少ないとも聞いておりますが本当でしょうか? もちろん車にお金をつぎ込もう、この車を乗りつぶそう、誰に反対されても乗ろうという確固たる意志もあります。 車体は中古を買おうと思っております、年式は2005~2007年の間で300万円代の物を買おうと思っております。 お金に関しては高校時代からコツコツ貯めた資金があるので頭金を出してローンを組もうと考えております。 その他諸々値段がかかるのは承知の上で、購入検討しております。 話はそれますが去年の12月に事故で右足下腿切断で今現在義足を履いてリハビリ中の身です。 幸か不幸か障碍者の減免が外車にも通用するとのことで、年間の払う税金は半額にもなり届く範囲ではないかと勝手ながら思っております。 せっかく一度きりの人生、所帯を持つまでに一度は乗ってみたい車を乗って義足を履いて新しく生まれ変わった自分で人生を楽しみたいなと思いました。 コルベット乗り、アメ車乗りの方に意見を頂けたらなと思い、質問させていただきました。 よろしくお願いします。

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corvetteの知りたいことや、みんなが疑問に思っている corvetteに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので corvetteへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

C6 Corvetteのエンジンルームの整備性はいかがなものでしょうか。
車体がワイドなぶんいくらか広そうに見えるのですが。
個人的な事情もあり所有する4世代目のカマロZ28をそろそろ売りに出す予定です。
しかし経験上エンジンルームが狭すぎる上エンジンブロックがダッシュボードの真下あたりまで食い込むフロントミッド設計なのでメンテがちょっと大変です。
普通の車なら上からでも手の届く部品でもジャッキアップして下から潜らないといけないことも多々あります。
非常に楽しい車でしたが異常なまでのスペースのなさゆえそろそろ疲れてきたので次に購入する際はもう少しメンテの容易な車にしたいと考えております。
今のカマロも愛着があり本当は売りたくないですしエンジンルームの狭さを除けば最高の車だと思います。
パワフルなエンジン、シンプルなFR、かっこいいデザイン、車本来の魅力にあふれた古典的名車と自負してます。
できれば今と同じようなクラス、機構の車がよかったので6代目コルベットなんてどうかと思うんですが…。
ちなみにこんなマッチョな車に乗っておきながらこのご時世燃費もやはり気になるので数十年前の旧車も考えましたがまだ手が出なそうです。
というわけで燃費もよさげな6代目ベットというわけです。
今乗ってるZ28もなかなか燃費の良いおりこうさん(?)なんで同じようにマッチョカーでありながら毎日のアシ車としての機構を果たすものを探しております。
ついでにいうと現行C7コルベットはもちろん買えません(爆) 確かにトランスフォームする(笑)現行型カマロも悪くないですがデザイン的にこちらのほうが気になる今日この頃です。
後ろには人は乗せないので2シーターで十分です。
で、エンジンルームの整備性はいかがなものでしょう。
(^^;