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バイク(スクーター)のタイヤサイズについての質問です

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匿名さんからの質問

バイク(スクーター)のタイヤサイズについての質問です。 120-70-12 51Lや130-70-12 62Lや130-60-13 60Pなどの表記の最後の51Lや62Lや60Pは何を意味しているのでしょうか？

ロードインデックス2桁＋速度記号1桁ですね。ダンロップ社の説明記事(自動車用) https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/products/base/size.html#li

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P51の知っておきたい情報

P51に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

P51に関するQ&A

P51に関する他のよくある質問

P51の知りたいことや、みんなが疑問に思っている P51に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので P51への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

中古車購入を計画中ですが、何台か候補があがり悩んでます。
・Ｅ５１エルグランド・エリシオン・Ｕ３１プレサージュ後期・ＬＹ３ＰＭＰＶ・ＲＦ６～８ステップワゴンエルグランド以外は２ＷＤでもとは、考えていますが、グレードや排気量、仕様などオススメを教えて下さい。
燃費など維持費面も大事ですが、何より操縦性や同乗者の居住性、荷物の収納性など教えて下さい。
また、上記以外にも見逃した車があるかもしれないので、オススメの一台をぜひ！

みんなが知りたい質問

エイプ50(2009年式)のタイヤについて。
フロントタイヤがだいぶ摩耗してきたため、交換を考えています。
交換にあたり各メーカのタイヤを調べていたのですが、なかなか丁度良いものがなく悩んでいます。
そこでまずホンダに問い合わせ、エイプのタイヤについて教えて頂きました。
推奨タイヤサイズは120/80-12、ホイールは前後ともに12インチ、リム幅は2.5Jとのことです。
次にタイヤですが、たとえばピレリのタイヤでDIABLO SCOOTERというモデルを例にすると、12インチのフロントタイヤは下記3種類がラインナップされています。
(エイプに使用可能かどうかは考えず、あくまでもサイズの参考としてください。
) ①110/90 - 12 64P TL(標準リム幅：2.5J / 許容リム幅：2.15 - 3.00) ②120/70 - 12 51P TL(標準リム幅：3.5J / 許容リム幅：2.75 - 3.75) ③120/70 - 12 51S TL(標準リム幅：3.5J / 許容リム幅：2.75 - 3.75) その点を踏まえ、上記3種類のタイヤサイズを考えると ①：タイヤ幅が推奨サイズより小さく、偏平率が高い。
リム幅はぴったり。
②/③：タイヤ幅は推奨サイズと同じだが、偏平率が低い。
許容リム幅よりもホイールのリム幅が小さい。
ということになります。
この場合すべてのタイヤはホンダの推奨サイズから外れていますが、ホイールへの装着に問題が生じるでしょうか。
また装着が可能である場合、タイヤ幅が小さいと生じる不具合や、許容リム幅よりも大きい/小さいものを取り付けた場合の不具合等を教えて下さい。

みんなが知りたい質問

スズキキャリートラックのラジオの取り替えについて。
平成4年式のV-DD51T 軽トラックについていた純正スピーカー内蔵AMラジオをスズキ純正スピーカー内蔵AM/FMラジオに交換したいのですが、カプラの形状が違います。
新しいラジオは20Pカプラで、カプラ内の端子は3本あります。
たぶん、ACC、アース、主電源かと。
古い方は3Pカプラのほかに、本体からアース線が出て1Pカプラでどこかに行ってるようです。
3Pカプラの配線は白が2本と黒が1本で、白が並んだ凸型形状です。
3Pカプラの配線状況がわからないのですが、どのように20Pカプラにつなげればいいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

アクセラのTVキットについて教えてください。
データシステムのTVキットUTV404Pが主流の用なのですが、燃費表示が正常に動作しないとの記述があります。
逆に、以下の機器では正常に動作する。
とあるのですが、本当に正常動作するのでしょうか？ https://www.carsensor.net/parts/pcp/tvcnclmzd01/ また、マツコネ５１へバージョンアップ（リコール）がありましたが、バージョンアップ後、それぞれの機器は正常に使えていますでしょうか？

みんなが知りたい質問

エルグランドE51 エンジンが一発でかかりません 2003年、18万キロ、バッテリーは昨年交換したばかりです。
エンジン始動時のギアは、P、Nともに同じ症状です。
本日昼から同じ症状が続いています。
キーを数度カチ、カチ、カチと回すとエンジンが掛かりますが、一度ではエンジンがかかりません。
考えられる原因はセルモーター不調でしょうか？対処はセルモーター交換になるのでしょうか？修理代概算はどの程度でしょうか？あと半年程度で車検が切れるので、その際、廃車にしようと考えておりましたのでこの段階で高額修理は困りました。
このまま、キーをカチカチと数度回してエンジンをかける方法で乗り続けても問題ないでしょうか？（ちよっと不便で心配ですが）どなたかアドバイスいただけますよう、よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

back_no_333さん、もう一度、お助け下さい。
宜しくお願い致します。
ノーマルフロント：3.00-21 51P リア：120/80-18M/C 62P フロント：１４Ｔリア：４０Ｔ変更後フロント：110/70-17M/C 54S リア：130/70-17M/C 62S フロント：１３Ｔリア：４０Ｔです。
補正機は％補正です。
宜しくお願い致します。