vian819anさん 2014/10/415:13:09 . 中古 YAMAHA JOG(CE50) 機種コード3P36 010のエンジン警告灯に関してです

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匿名さんからの質問

vian819anさん 2014/10/415:13:09 . 中古 YAMAHA JOG(CE50) 機種コード3P36 010のエンジン警告灯に関してです。 走行距離 ７３４５ｋｍ 納車前整備で バッテリー品名は不明ですが 新品 Vベルト交換 とだけはショップ店員から聞きました。 詳細な部品交換等の方は 無知なので こちらから詳しく整備内容まで確認出来ていません。 ２０１４/９/１７に納車後 週に１度だけ方道５分程の買い物に乗るだけです。 走行させる訳でなく、バッテリーの為に エンジンかけておこうと思い、週に２回ほどアイドリング状態３分ぐらいをやってました。10/1 １０分程走行して自宅に到着 アイドリング状態に なった時 ストンとエンストし、 セル１発でかかっても アクセル回し吹かそうとするとエンストの繰り返し（アクセルを いきなり全開にしないで じんわりと吹かす）この時キックでのエンジン始動は試していません。１時間程 放置してみたらかかりましたので、バッテリー充電の為に１５分程 ほぼアクセル全開で走れる道を選び、走行してみましたら、自宅でエンジン止める時 エンジン警告灯が点灯しているのに気づきました。 キーON OFF繰り返しても 消えません（エンジンはセル１発でかかり、エンストする事もなく 点滅する状態も なかったです） その時 走れる状態だったので すぐショップまで行けば良かったのですが、行く事が出来ない状態だったので、１日 放置。 翌日単車屋に持っていこうと エンジン始動（セル１発でかかりは抜群）少し暖気してましたが警告灯は消えません、一瞬 消えたましたが すぐ点灯状態に。 走行しだした 途端に警告灯が消え 点灯しなくなりましたので、警告灯が また点灯しないか確認するため 慣らし運転の様に低速走行を２０分程しましたが 点灯しなくなりました。 エンジン警告灯が点灯した場合 エンジン電気回路の異常と知っていましたが 今は消えて普通にエンジンかかって 走れます。 エンジン電気回路の何らかの接触不良？ 誤作動とか？何が原因か 解らないままです。 現在 点灯しません 普通に走行出来ますので単車屋に見てもらいに行くのも 意味がない気がします。再度点灯して消えないなら すぐ単車屋に行くつもりです。というか警告灯が点灯していたままの状態であった事を ショップに聞きに行けば良いだけなんですが！？（台風１８号接近で スクーターなどで走れませんし 笑） 同じ様な症状出た 原因がわかる方 いましたら 参考にしたいです。
まず、エンジンの不調はバルブのカーボン噛み込みですね。 使わないからと言ってアイドリングだけをしているようですが 走行せずに止めてしまうような使用はカーボンの噛み込みを 生んでしまいがちです。 また、バッテリーのためと言いますがアイドリング3分では エンジンを掛けるために使用したバッテリーを充電する 事も出来ません。(アイドリングでは充電できません) 逆効果です。 警告灯は走行せずにエンジンをふかしたりすると点灯します FIジョグはスピードメーターからもセンサーを取っているので 走行しているのにメーターが動かないと判断するのです。 メーターワイヤーが切れたまま走行した場合なんかも点灯 します。 実際に走行してメーターが動くと警告灯は消えます。 異常ではありません。

#8月19日

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この質問「vian819anさん 2014/10/415:13:09 . 中古 YAMAHA JOG(CE50) 機種コード3P36 010のエンジン警告灯に関してです。 走行距離 ７３４５ｋｍ 納車前整備で バッテリー品名は不明ですが 新品 Vベルト交換 とだけはショップ店員から聞きました。 詳細な部品交換等の方は 無知なので こちらから詳しく整備内容まで確認出来ていません。 ２０１４/９/１７に納車後 週に１度だけ方道５分程の買い物に乗るだけです。 走行させる訳でなく、バッテリーの為に エンジンかけておこうと思い、週に２回ほどアイドリング状態３分ぐらいをやってました。10/1 １０分程走行して自宅に到着 アイドリング状態に なった時 ストンとエンストし、 セル１発でかかっても アクセル回し吹かそうとするとエンストの繰り返し（アクセルを いきなり全開にしないで じんわりと吹かす）この時キックでのエンジン始動は試していません。１時間程 放置してみたらかかりましたので、バッテリー充電の為に１５分程 ほぼアクセル全開で走れる道を選び、走行してみましたら、自宅でエンジン止める時 エンジン警告灯が点灯しているのに気づきました。 キーON OFF繰り返しても 消えません（エンジンはセル１発でかかり、エンストする事もなく 点滅する状態も なかったです） その時 走れる状態だったので すぐショップまで行けば良かったのですが、行く事が出来ない状態だったので、１日 放置。 翌日単車屋に持っていこうと エンジン始動（セル１発でかかりは抜群）少し暖気してましたが警告灯は消えません、一瞬 消えたましたが すぐ点灯状態に。 走行しだした 途端に警告灯が消え 点灯しなくなりましたので、警告灯が また点灯しないか確認するため 慣らし運転の様に低速走行を２０分程しましたが 点灯しなくなりました。 エンジン警告灯が点灯した場合 エンジン電気回路の異常と知っていましたが 今は消えて普通にエンジンかかって 走れます。 エンジン電気回路の何らかの接触不良？ 誤作動とか？何が原因か 解らないままです。 現在 点灯しません 普通に走行出来ますので単車屋に見てもらいに行くのも 意味がない気がします。再度点灯して消えないなら すぐ単車屋に行くつもりです。というか警告灯が点灯していたままの状態であった事を ショップに聞きに行けば良いだけなんですが！？（台風１８号接近で スクーターなどで走れませんし 笑） 同じ様な症状出た 原因がわかる方 いましたら 参考にしたいです。」に答えてみる

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