タイヤの新規購入に悩んでいます。この春、タイヤ交換しようとガレージ奥に保管していた夏タイヤが盗まれました。被害はともかく、夏タイヤを新規に購入しようと調べていますが、何が良いのかサッパリ分かりません。現在は、５分山のスタッドレスを履いている状態です。当然５分山ですので、今秋には新たにスタッドレスを新規購入する予定ですが、今履いているスタッドレスのホイールに装着予定です。以前は、タイヤショップに冬タイヤを預けておいて、新規の冬タイヤに交換して次回来店時にサービスでタイヤ交換してもらってました。この方が、ショップとしては助かるらしく、自分も無駄な待ち時間などなく、工賃もサービスしてくれて良かったのですが、夏タイヤがないと現在履いているタイヤを外し、組み換えをしなければなりません。工賃も高くなるし、来春、夏タイヤが必要となるのであれば、今季中に夏タイヤを購入したいと考えています。以前は、ディーラーがサービスで付けてくれた。純正アルミ１７インチ＆ファルケンＺＩＥＸ912（215/45Ｒ17）を付けてました。不満を言えば、若干純正アルミゆえに重いのと、ＺＩＥＸ912の減りが早いこと。走行性能や静粛性や乗り心地は、これと言って不満はありませんでした。まあ、今回盗まれたということで予定外の出費で予算的に苦しい状態、いろいろなショップと相談していくつか候補があがりました。サイズ的には、標準サイズで以下の候補です。 ①格安アルミ（汎用アルミで純正よりも重いかも？）+アジアンタイヤ（性能不明）約45,000～50,000円 ②格安軽量ホイール（Ａ－ＴＥＣ）＋アジアンタイヤ（メーカー不明）約50,000～55,000円 ③格安軽量ホイール＋ＺＩＥX912（モデルチェンジで在庫限り格安）約60,000～65,000円） ④格安軽量ホイール+ピレリＰ１約61,000円～66,000円価格に幅があるのは、タイヤの変動相場から。アジアンタイヤは、アジアンでもさらにマイナーなメーカーらしい。ワンリとかその辺。正直、アジアンでも信頼できるメーカーだと、卸元が違うので価格的にかえって割高で60,000位に膨らむ可能性があるということ。ショップ的には④が、タイヤも比較的新しく卸元に在庫も豊富にあるので一番確実と言っています。スペック的には、Ｐ１は、ＺＩＥＸ912以上だが、エコタイヤゆえに若干乗り味がマイルドでスポーツテイストを好むならＺＩＥX912とのこと。サイドウォールがＰ１は若干柔らかいらしい。ちなみに新モデルのＺＩＥX914は、性能的には対摩耗性と静粛性が向上してはいるがグリップ性能は落ちているとのこと。価格も高いので却下。若い時は、サーキットとか峠とか攻めていまして、ポテンザとかＷ１０とかこだわりがありましたが、社会人になって東京勤務の為に車を手放してというもの、自動車にお金をかけづらいのです。いつ東京勤務とか転勤を言われるか分かりませんから。今は、中古で買ったＧＧアテンザスポーツに乗っています。通勤距離も国道一本道を片道20ｋｍと遠く、峠やサーキットとは縁がなくなりました。今回のタイヤ購入は、今の愛車の最後のタイヤになると思います。皆さんなら、どれを選択しますか？ショップの人はＰ１をゴリ推しです。自分は、タイヤパターンを見ると昔のエコノミータイヤとかスタンダードタイヤとジャンル分けされていたタイヤを思い出し抵抗があるのです。個人的にはスポーティタイヤって、Ｖ字パターンでブロックも大きく、路面に張り付くタイヤを思い描くのですが、今は違うんでしょうね。ＺＩＥＸも当初抵抗ありましたが、それでもショルダーのブロック具合がスポーツマインドをくすぐってくれてたのですが・・・皆さんなら、どの選択肢を選びますか？みなさんの意見を参考に意思決定します。愛車はあと3年は乗るつもりです。

Question

タイヤの新規購入に悩んでいます。  この春、タイヤ交換しようとガレージ奥に保管していた夏タイヤが盗まれました。 被害はともかく、夏タイヤを新規に購入しようと調べていますが、何が良いのかサッパリ分かりません。 現在は、５分山のスタッドレスを履いている状態です。 当然５分山ですので、今秋には新たにスタッドレスを新規購入する予定ですが、今履いているスタッドレスのホイールに装着予定です。 以前は、タイヤショップに冬タイヤを預けておいて、新規の冬タイヤに交換して次回来店時にサービスでタイヤ交換してもらってました。 この方が、ショップとしては助かるらしく、自分も無駄な待ち時間などなく、工賃もサービスしてくれて良かったのですが、夏タイヤがないと現在履いているタイヤを外し、組み換えをしなければなりません。工賃も高くなるし、来春、夏タイヤが必要となるのであれば、今季中に夏タイヤを購入したいと考えています。  以前は、ディーラーがサービスで付けてくれた。 純正アルミ１７インチ＆ファルケンＺＩＥＸ912（215/45Ｒ17） を付けてました。 不満を言えば、若干純正アルミゆえに重いのと、ＺＩＥＸ912の減りが早いこと。 走行性能や静粛性や乗り心地は、これと言って不満はありませんでした。  まあ、今回盗まれたということで予定外の出費で予算的に苦しい状態、いろいろなショップと相談していくつか候補があがりました。サイズ的には、標準サイズで以下の候補です。 ①格安アルミ（汎用アルミで純正よりも重いかも？）+アジアンタイヤ（性能不明）約45,000～50,000円 ②格安軽量ホイール（Ａ－ＴＥＣ）＋アジアンタイヤ（メーカー不明）約50,000～55,000円 ③格安軽量ホイール＋ＺＩＥX912（モデルチェンジで在庫限り格安）約60,000～65,000円） ④格安軽量ホイール+ピレリＰ１ 約61,000円～66,000円  価格に幅があるのは、タイヤの変動相場から。 アジアンタイヤは、アジアンでもさらにマイナーなメーカーらしい。ワンリとかその辺。 正直、アジアンでも信頼できるメーカーだと、卸元が違うので価格的にかえって割高で60,000位に膨らむ可能性があるということ。  ショップ的には④が、タイヤも比較的新しく卸元に在庫も豊富にあるので一番確実と言っています。スペック的には、Ｐ１は、ＺＩＥＸ912以上だが、エコタイヤゆえに若干乗り味がマイルドでスポーツテイストを好むならＺＩＥX912とのこと。サイドウォールがＰ１は若干柔らかいらしい。ちなみに新モデルのＺＩＥX914は、性能的には対摩耗性と静粛性が向上してはいるがグリップ性能は落ちているとのこと。価格も高いので却下。  若い時は、サーキットとか峠とか攻めていまして、ポテンザとかＷ１０とかこだわりがありましたが、社会人になって東京勤務の為に車を手放してというもの、自動車にお金をかけづらいのです。いつ東京勤務とか転勤を言われるか分かりませんから。 今は、中古で買ったＧＧアテンザスポーツに乗っています。通勤距離も国道一本道を片道20ｋｍと遠く、峠やサーキットとは縁がなくなりました。  今回のタイヤ購入は、今の愛車の最後のタイヤになると思います。 皆さんなら、どれを選択しますか？ ショップの人はＰ１をゴリ推しです。  自分は、タイヤパターンを見ると昔のエコノミータイヤとかスタンダードタイヤとジャンル分けされていたタイヤを思い出し抵抗があるのです。 個人的にはスポーティタイヤって、Ｖ字パターンでブロックも大きく、路面に張り付くタイヤを思い描くのですが、今は違うんでしょうね。ＺＩＥＸも当初抵抗ありましたが、それでもショルダーのブロック具合がスポーツマインドをくすぐってくれてたのですが・・・  皆さんなら、どの選択肢を選びますか？ みなさんの意見を参考に意思決定します。愛車はあと3年は乗るつもりです。

GoAuto · Accepted Answer

P１でしょうなあｗ いやあ、ヨーロッパ由来のタイヤってやっぱり、国産タイヤとものが違いますよ。  いちお、私、CR系PREMACY乗りです。 近々、AXELAに乗り換え予定

タイヤの新規購入に悩んでいます

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