ホーネット250のテールランプ交換について 先日、CBR1100XXのテールランプがポン付けできると知ったので、実際に買ってみたのですがカプラーの端子が違くて接

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匿名さんからの質問

ホーネット250のテールランプ交換について 先日、CBR1100XXのテールランプがポン付けできると知ったので、実際に買ってみたのですがカプラーの端子が違くて接続できません 車体側は4極で買ったテールランプは3極です。 調べてはみましたが、変換コネクターなどは見つかりませんでした（ ; ; ） 取り付けを諦めるしかないんですかね？
カプラーなんて簡単に加工できます。私なら諦めません。

#セリカXX

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セリカXXの知っておきたい情報

セリカXXに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

セリカXXに関するQ&A

セリカXXに関する他のよくある質問

セリカXXの知りたいことや、みんなが疑問に思っている セリカXXに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので セリカXXへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

二代目のセリカxx（60系）はパワステ標準装備でしたっけ？

みんなが知りたい質問

セリカXXのロングノーズ仕様描いてみました。
格好イイねb

みんなが知りたい質問

セリカxx ga61を少しずつ修理しています。
今の車両の触媒がボロボロの為交換しようとしていますが、4ag搭載車（aa63 ae86）の触媒とサイズが同じなので、ポン付けは可能でしょうか？ gx71系 の触媒を流用しようとしましたが、排気温センサーでなくO2センサーが付いているため流用は出来るのか判断がつきません。

みんなが知りたい質問

GA61 セリカXX 2000GTツインカム24 前期(フェンダーミラー)の車体に関しての質問です。
フロントに車高調を装着したいのですが専用品の新品は非常に高価なので他車流用を考えております。
出来れば加工無しでポン付け できる物が良いのですがあればご教授下さい。
GX71用が無加工でポン付け出来るという意見を聞いた事が有りますが、知り合いはGX71用は加工しなければ装着出来ないと言っていました。
過去に他車種の車高調をセリカXXに装着した事がある方からの経験を教えて下さい。
また他車種の車高調を装着するにあたってのメリットやデメリットがある場合教えて下さい。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

セリカxxのフロント足回りなんですが 皆さんは何かの足を使ったりして 深いホイールを入れてるんですかね？？ 純正はハブが出すぎな気がして…

みんなが知りたい質問

都市部とかよく遊びに行くと旧車に会う確率が高くなります。
東京行った時は、T2000・ハコスカ・AE86(トレノ)・初代サンダーバード 大阪に行った時は、R30・コルベットC3 仙台に行った時は、N360・ハコスカ 名古屋に行った時は、セリカXX・T2000を見かけました。
都市部とかで暮らしている方で旧車とかよく見かけるもんなんですかね？都会は新しいイメージがあったのでその中に懐かしいのが紛れ込んでる姿をみたら感動しました。

みんなが知りたい質問

高１です。
自分は好きなクルマに免許とったら乗りたいと思っており、自分ある質問の回答ではZ31、又ある質問の回答では二代目セリカXXと言っています。
正直どっちもすきなんで決めれません 。
そこで皆さんにお聞きします。
Z31かセリカXXならどちらをオススメしますか？

みんなが知りたい質問

このホイールが欲しいんですが、さすがに今じゃ入手困難ですよね？セリカXXとかハチロクとかのフルノーマル車についてるやつです。

みんなが知りたい質問

ホーネット250 CBR1100XX テール ホーネット250(2003年式)に乗っています。
最近、CBR1100XXのウインカー内蔵テールがボルトオンで付けられると知りました。
その時に、ハイフラ対策しないといけないらしいのですが、具体的にどのような事をすればいいのでしょうか？ 購入しなければならないものがあれば、URLを頂けると嬉しいです(>_<)

みんなが知りたい質問

バイクのラジエターキャップの圧力について すみません、どなたかお教えください。
当方、初期型の98年、CBR1100XXスーパーブラックバードを所有しています。
基本、ノーマル車両で、ラジエターもノーマルです。
ラジエターキャップを交換したいのですが、 この車両には、何ｋｇｆのキャップがいいのでしょうか？ 1.1と1.3が通常あるようですが、 そもそもノーマルのラジエターキャップが何キロなのかわかりません。
しかも、ノーマルで古いラジエターなので、 あまりキャップの圧力を大きくすると、 ラジエターの内圧が高まり、パンクするのでは？と考えてしまいます。
どの程度がいいのでしょうか？

みんなが知りたい質問

下に記載した以外で車種名の最初の文字がサ行の車を教えて下さい。
●サクシード ●サンバー ●シーマ ●シビック ●シビックカントリー ●シビックフェリオ ●シルビア ●シャリオ ●シャレード ●シャルマン ●ストリーム ●スパシオ ●スタリオン ●スープラ ●スペーシア ●スイフト ●スプリンタートレノ ●スプリンターシエロ ●ストーリア ●ステージア ●セリカ ●セイバー ●セルボ ●セドリック ●セリカXX ●ソリオ ●ソアラ ●ソニカ

みんなが知りたい質問

回答お願いします。
CBR1100xx FI逆車の レギュレーターを 交換したのですが 社外品のため 純正とカプラーの形状が違いました。
なんとか差し替えて取り付けましたが 赤2本 緑2本とはべつに 黒白の線が車体からでていました。
純正レギュレーターには 黒白の配線ありましたが 社外レギュレーターには ありませんでした。
この配線を繋げなくても エンジンはかかり 走行できましたが、 これは危険でしょうか。
なんの配線なのでしょうか。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

なぜ昔は車種ごとにプラットフォームを設計していたのですか。
というかなんであんな無茶苦茶なプラットフォームのクラス分けしていたのですか。
例えば８０年代前半のトヨタでいえば。
カリーナとセリカとセリカＸＸが共通のプラットフォームで。
コロナとコロナ・マークⅡが共通で。
ソアラとクラウンは専用設計で。
この当時トヨタでは４種類のプラットフォームがあったことになりますが。
クラス分けが無茶苦茶だと思うのですが。
普通に考えれば４気筒のカリーナとコロナとセリカを共通化して。
ついでにカローラも共通化で。
６気筒のクラウンとソアラとセリカＸＸとマークⅡを共通化するべきだと思うのですが。
４気筒のプラットフォームに６気筒のエンジンを積んでみたりて無茶だと思うのですが。
なぜこの当時はこんな無茶苦茶なプラットフォームのクラス分けをしていたのですか。
４気筒用のプラットフォームと６気筒用のプラットフォームの２種類でいいと思うのですが。
なんでこんな無駄なことをしていたのですか。

みんなが知りたい質問

なぜソアラやプレリュードやマークⅡてスルーされるのですか。
昔のクルマは個性的だった。
などと思い出話を語る中年が多いですが。
あのころのスカGは。
あのころのフェアレディZは。
あのころのセリカXXは。
CR‐Xは。
レビンはなどと語りますが。
５０歳前後の中年の当時の青春時代の人気のクルマてソアラやプレリュードやマークⅡでしょう。
なんでソアラやプレリュードやマークⅡのことは無視するのですか。
あのころのスポーツカーはと語りますが。
あのころはデートカーやハイソカーの時代でしょう。
そりゃあ昔スポーツカーに乗ってたと言っておいたほうがカッコはいいかも知れませんが。
そりゃあ昔ハイソカーに乗ってたなんてカッコ悪いかも知れませんが。
でも現実はデートカーやハイソカーの時代でしょう。
なんで５０歳前後の中年て思い出話のことになるとソアラやプレリュードやマークⅡのことを無視するのですか。

みんなが知りたい質問

今５０歳前後の人が免許取った頃の憧れの車って何ですか？ 自分はセリカXXが夢でした・・・でも現実的には新車は無理でしたね。
それで中古のセリLB２０００をローンで買うつもりで親を保証人にしたら断られました（学生でした）数ヵ月後 パルサーをやはりローンで契約したら何故か親はOKしました・・意味不明ですがｗ

みんなが知りたい質問

はじめまして 当方 ＭＳ７０ クジラクラウン所有しています。
エンジンはＭ－Ｃです。
ミッションを５速Ｍ／Ｔにしたいのですが ５Ｍ－Ｇ（ソアラ セリカＸＸなど）のミッションなどについて教えてください。
また １Ｇ－Ｇのミッション使用の場合どうすればよいでしょうか？よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

初めましてこんばんは。
極上のセリカＸＸを求め日々探しておりますが、まず見つかりません。
今までに12台のＸＸを乗り！ 今現在もＸＸのブラックリミテッドを二台所有しておりますが！ 更に！最終型のＸＸを探しております。
何か情報がありましたら教えて頂けますでしょうか？ 宜しくお願い致します。