質問します ヴェルファイア20後期 Zに後期用のモデリスタ ツアラーのグリルは装着できるでしょうか?バンパーもモデリスタ ツアラーでないとダメでしょうか?宜しく

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

質問します ヴェルファイア20後期 Zに後期用のモデリスタ ツアラーのグリルは装着できるでしょうか?バンパーもモデリスタ ツアラーでないとダメでしょうか?宜しくお願いします

グリル下部の形状がノーマルと違うはずなのでバンパーと同時交換が必須ですね。

#日産 フェアレディZロードスター

カテゴリ:

この質問「質問します ヴェルファイア20後期 Zに後期用のモデリスタ ツアラーのグリルは装着できるでしょうか?バンパーもモデリスタ ツアラーでないとダメでしょうか?宜しくお願いします」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

日産 フェアレディZロードスターの知っておきたい情報

日産 フェアレディZロードスターに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

日産 フェアレディZロードスターに関するQ&A

日産 フェアレディZロードスターに関する他のよくある質問

日産 フェアレディZロードスターの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 日産 フェアレディZロードスターに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 日産 フェアレディZロードスターへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アルテッツァ乗りの方に質問です。
①現在もしくは手放した時の走行距離、グレード(AT MT AS RSなど)、年式 ②エンジン、電装系、足まわり等不具合が出た時の走行距離とお時間があれば その不具合の詳細や修理費用など教えて下さい ③あなたのアルテッツァの用途は何ですか? 街乗り、サーキット、ドリフトなど ④総評してアルテッツァの評価を教えて下さい 私は今まで アルトワークスRS-Z セリカST-205 SS2 180SX後期 インプレッサ涙目中期スポーツワゴン アルテッツァ前期 (13年式前期RS200MT街乗りメインたまにドライブがてら流す現在走行75000キロ故障は特に無し) と乗り継いで、現状結論から言うとアルテッツァには満足しています。
このサイズで子供を2人後部座席に乗せて特に狭くは無いですし、トランク容量もまぁまぁ。
パワーも流すぶんには申し分なし、何よりFRが好きです。
色々今まで乗り継いできた車にも思い入れはあるのですが、現在の愛車であるアルテッツァは4ドアである、FRである、MTである、これだけで子供が大きくなるまでは乗る価値があるので、とても大事にしています。
ちなみに今まで乗ってきた愛車の中では180の次に好きですね、インプのスポーツワゴンはWRXではなく普通のスポーツワゴンだったので、広さはありましたが流石にパワー無さ過ぎて…ですがボディーの剛性等はさすがにベースがインプレッサ、横Gかけると体で感じられる剛性感と足の良さはありました。
(ダウンサスとショックは社外)っと、色々語ると長くなるので、皆様のアルテッツァへのご質問、暇つぶしがてらにお付き合い頂ける方、宜しくお願いします(*´∀`)

みんなが知りたい質問

教えてください。
Z50JE 6vモンキー!! 倉庫に10年弱眠っていたモンキーもらってきてすぐの時は タンク、キャブ掃除、プラグ新品にして ひたすらキック(直きゃぶ軽くウエス被して)して一度は 10分位走った後 急に吹け上がり止まって掛からなくなりました?! また数日後 キャブ、オイル交換、プラグ掃除をし 掛けようとするが 本当たま~に エンジンが掛かり吹け上がって止まるの繰り返し。
。
。
ポイントでは無いかと指摘があったので 電球を使いほんのり暗くなるを確認! Fからポイントを開くようにしたのだがダメ また調べてみると 電球確認の際 フライホイールを回して ポイントよりパチパチすると コンデンサーが壊れてるとの記載があったので 部品屋さんより純正ポイント、コンデンサー を買い 交換したが 掛からない?! 前からプラグの火花は パチパチと微かに見える位でしたが 原因はやはり イグニッションコイルなのでしょうか? フライホイール カプラー 黒線をフライホイール付近に落とすと 元気にバチバチいいます。
プラグコードを キャップ付けずにエンジンに近づけても パチパチと小さなスパーク 考えられるのは イグニッションコイルなのでしょうか? あともう一つ バルブキャップ開けるとオイルが出てくるの普通ですか? マフラーからも オイルっぽい液体が結構滲んでいます? 素人で申し分けありませんが 教えてください。
宜しくお願い致します。