タイヤ選びで悩んでおります

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匿名さんからの質問

タイヤ選びで悩んでおります。 皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。 愛車はランサーエボリューション7 GSR です。 街乗りメインですが、たまに高速を使って遠出したりします。 なお、サーキット走行は年2回程度ですが、あくまで街乗り重視です。 タイヤサイズは 235 45R 17です。 今はヨコハマSドライブを履いていますが、残ミゾがほぼないため履き替えです。 Sドライブよりも、ドライ性能、ウェット性能が良く、静粛性もある程度高めで、かつ減りがそんなに早くない というタイヤが良いかなと思っています。 (条件が多くて、すいません。。) 価格については、国産タイヤだと4本交換で6桁の額になるだろうと覚悟はしております。。 私自身で調べてみたところ ヨコハマ ADVAN V105 ブリジストン ポテンザS001 ダンロップ ディレッツァDZ102 あたりが良いかなと思っているのですが、上記3タイヤの特徴とおすすめを教えていただけませんでしょうか。 また上記のタイヤ以外にも国産、国外タイヤを問わず、おすすめがあればお願い教えて欲しいです。 質問ばかりで申し訳ございませんが、どうぞよろしくお願いします。

結構難しい選択でもあり厳しい条件かとは思いますよ。 グリップ性能と静粛性は対峙するモノでもあるため、グリップ性能を上げれば静粛性は下がると言った様な形にもなりますし、耐摩耗性もグリップが上がれば下がってしまいます。 現状の選択としては、横浜もBSもスポーティラジアルですからSdriveとさほど性能面では変わらない可能性があります。 ただ新しいモデルの方がトータル性能が高くなる可能性もありますが、スポーティラジアルである以上はグリップ性能はあまり期待出来ないかとは思います。 ディレッツァはスポーツラジアルになりますから、静粛性は諦めなければならない部分でしょう。 ただこれだけは言えるかとは思いますが、そもそも走り性能が高い車両で静粛性を求めてはならないと思いますが如何でしょうか。 普段乗りを考えたら静粛性は高い方が良いですが、走りも考えると両立は難しくなります。 また摩耗性を考えるなら、あえてコストを抑え気味で早く減っても惜しくは無いとする考え考えもあります。 外国製(特にアジアン)となれば中途半端で両極端にもなりますから、何かを犠牲にする心が必要になります。 アジアンならフェデラルの595RS系か595Evo、ナンカンのNS系の超ハイグリップラジアルでしょう。 グリップ性能は上がりますが静粛性と摩耗性は諦めるしか無くなりますが、安さを考えたら早く減っても良いと考えても良いですよ。

#Advan

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この質問「タイヤ選びで悩んでおります。 皆さんのお知恵をお貸しいただければと思います。 愛車はランサーエボリューション7 GSR です。 街乗りメインですが、たまに高速を使って遠出したりします。 なお、サーキット走行は年2回程度ですが、あくまで街乗り重視です。 タイヤサイズは 235 45R 17です。 今はヨコハマSドライブを履いていますが、残ミゾがほぼないため履き替えです。 Sドライブよりも、ドライ性能、ウェット性能が良く、静粛性もある程度高めで、かつ減りがそんなに早くない というタイヤが良いかなと思っています。 (条件が多くて、すいません。。) 価格については、国産タイヤだと4本交換で6桁の額になるだろうと覚悟はしております。。 私自身で調べてみたところ ヨコハマ ADVAN V105 ブリジストン ポテンザS001 ダンロップ ディレッツァDZ102 あたりが良いかなと思っているのですが、上記3タイヤの特徴とおすすめを教えていただけませんでしょうか。 また上記のタイヤ以外にも国産、国外タイヤを問わず、おすすめがあればお願い教えて欲しいです。 質問ばかりで申し訳ございませんが、どうぞよろしくお願いします。」に答えてみる

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Advanの知っておきたい情報

Advanに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

Advanに関するQ&A

Advanに関する他のよくある質問

Advanの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Advanに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Advanへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ヨコハマ ADVAN dBはどんなタイヤですか? 私は現在、REGNO GR-XI と ADVAN dB で迷っています。
様々なサイトの意見や他質問での回答を見ると 「静粛性・燃費を求めるなら、REGNO」 「高い走行性能を求めるなら、ADVAN」 こういった意見が多かった様に思います。
車屋の知人からこんな話を聞いたことがあります。
BS・ヨコハマ・トーヨー・ダンロップなど国産メーカーのタイヤで ヨコハマ・トーヨー・ダンロップ等のメーカータイヤはすぐにゴム(タイヤ)が硬くなってしまう。
それに比べBSのタイヤは次シーズン、更に次シーズンも柔らかさが保たれており長く使えるのだと この話を聞いて、 例えばADVANを購入した場合、1年後にタイヤが硬くなってしまうと、 当然 ノイズもよく出るし、グリップも悪くなり、買い換えたいなあ…と思いますよね。
REGNOは1年後でもタイヤが柔らかいとすれば、相応の静粛性も、運動性能も 保たれたままで長く快適に乗れて、トータルコストではBSタイヤの方が上なのではないか? と思ったのですが…いかがでしょうか? ちなみに私は前の車でREGNOを履いていたので、 このタイヤの乗り心地や静粛性には非常に満足していました。
ADVANを履いたことがないのでこちらに関しては全くわかりませんが REGNOでも走行安定性は非常に高く、満足のいくものでしたが それ以上に走行性能の評判が高いADVANはどんなタイヤなのかな?と興味が湧いています。
いくらREGNOより走行性能が高く、快適でも 劣化や性能落ちが露骨であったりするようなら…あまり好ましくないです。
そう何回も買い替えれないので…;; 是非 皆様のご意見お聞かせください。

みんなが知りたい質問

BMWのタイヤ交換に関して教えて下さい。
BMW323i E90に乗っています。
タイヤの溝が少なくなっているので、先日の1年点検の時に ディーラーで見積もりを依頼したら、4本で23万円でした。
見積もり書に書かれているタイヤはYokohamaの225/50RF16 ADVAN ZPS RFです。
ランフラットタイヤですが、輸入物のようで、ネットで検索しても国内では発売されていないような型番でした。
そこで質問ですが、 1.同性能で別の会社の一般的なランフラットタイヤを、タイヤショップで着けたいのですが、 オススメのタイヤを教えて下さい。
2.私の車ですが、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無がわかるようになって います。
市中のタイヤショップで装着した場合、センサーとタイヤとの連結もきちんとやって くれますか? 3.思い切って通常のラジアルタイヤに変えてもいいと思っています。
この場合、オススメのタイヤはありますか? ランフラットは乗り心地が堅いです。
通常のタイヤに変えると、そのあたりは変わりますか? 4.通常のラジアルタイヤに変えた場合、車のオンボードコンピューターでタイヤパンクの有無 がわかるシステム機構は、無効になるのでしょうか? 5.お薦めの市中タイヤショップはありますか? 作業がしっかりできて、価格もリーズナブルが希望です。
楽天等のネットでタイヤを買って付けてもらうようなことを書かれている方がおられますが、 自分でタイヤを持ち込むのでしょうか? 色々とわからないことが多くて、申し訳ありません。
是非ご教示いただければ幸いです。

みんなが知りたい質問

今さらですが。
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タイヤ交換しました。
ブリジストンのポテンザS001です。
すでに交換済みなのでどうしようもないのですが、少々、、、、かなり疑問になったことを感じたもので質問させていただきました。
質問は二つです。
1)逆輸入品等物があると知ったのですが、性能・品質は異なりますか? 2)日本のタイヤ館で購入したのですが、逆輸入品のこともあるのでしょうか? 個人的には、微妙な乗りごごち、でも不快感はないのですが異常なくらい緊張しないで乗れてしまうタイヤが不気味です。
車はレガシィB4(BL5) ADVAN dB からの履き替えです。
同じとき(H28年3月30日)にダンパー(純正補修品 4輪 一応、ビルシュタイン) アッパーマウント、を交換しています。
なんか前の時のほうがガタン、ゴトン鳴っていて「スポーツしているな」って感じでドキドキしていましたがいまは「どきどき」する感覚はなくなり普通の運転で緊張感はなくなりました。
裏を返せばあまりにも緊張感がなくなって楽になってしまったのですが、これ、どこか壊れていないのか不安になりました。
ディーラーはスタビリンクがダメなので追加で交換しましたとのことでした。
不満はないのですが12万キロ乗っているのに、一年点検でここまで乗りごごちが変わっているのが不安です。
以前、壊れていると乗りごごちがよくなると素人は感じるとの記事を見たもので。
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忌憚のないご意見、ご指摘、ご教示いただければ幸いです。