HONDA VFR800X の購入を考えています

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匿名さんからの質問

HONDA VFR800X の購入を考えています。タンデムツーリングの場合、パニアケースとトップケースではどちらの方が使い安いでしょうか。 両方購入する予算は有りませんし、タンクバックの使用経験しか有りません。この際思い切ってどちらかの購入を考えています。タンデムでの使用経験の有る方、ご意見を教えてください。
どっちかならトップケースですよ。 トップケースはキャリアさえつければ、あとは安いモノも自由に選べるからね。別にお高い純正から選ぶ必要は無いです。 もちろん純正だとメインキーと共用キーになったりするようなメリットもあるかもですけどね。 私は原付用にはコレ使っています。今は円安の影響で高くなっちゃったけど私が買った時は6000円くらいでした。 https://www.customjapan.net/product/detail/54828 今はアマゾンで9000円くらいで出てますね。 もっと高級感のあるものがいいなら、こちらもお勧め。 https://www.nproject-jp.com/products/coocase-s48/ 大型バイクのほうで使っているけど、正直リモコンキーとストップランプはいらなかったなと思ってます。 タンデムするならそれぞれOPパーツでバックレストがあるので、それをつけるといいですよ。 ちなみに私は過去にこのバイク乗ってましたが、普通にすり抜けしてましたよ。 頭が入れば、お尻は抜けれます。

#タンデム

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初めまして、こんばんわ。
jog zr sa56j 4st について質問します。
画像↓は私のです。
現在 ⚪キタコ i-map ⚪BEAMS チタンマフラー ⚪LEDテープ ⚪スピーカー をつけています。
カス タムについて、いろんな人の意見聞きたいので、 もし、貴方が画像の原付を所持していて、遊び心や趣味でいろいろカスタムするとしたら、他なにをどうしますか？？ できれば理由もお願い致します。
例えば、 どこどこに○○を着ける。
理由は見た目重視。
とか、 どこどこを◯◯に変える。
理由はここを変えたら面白そう。
もしくはこういう風に変わるから。
等、簡易的で構いません。
過去に、50ccの4stをリミッター解除（i-mapを咬ましたところで）した所で変わっても60㎞少し越えるくらいでなんも意味ない。
金の無駄。
と聞いたことがありました。
しかし、やってみたかったので着けたところ、真っ直ぐの道で後ろに車で後をつけてもらったところ、75㎞はいっていました。
なので、スピードは満足してしまったので、あとカスタムするとしたら何があるのかなー？と思い、質問しました。
最高速は満足した。
と書きましたが、 こうしたら加速が上がる。
とか こうしたら最高速わ、も少し上がる。
とかの意見も全然ありです。
原付を乗り換える。
無意味。
金の無駄。
などの意見は聞いていないので ご了承お願い致します。
やるか否か、わかりませんが、 いろいろカスタムしていて詳しい方。
見た目重視でもっとかっこよくなるカスタムの仕方。
ご教授お願い致します。
ちなみに、ふと思ったのですが、 シングルシートをタンデムシートにカスタムする事は可能ですか？ 3段シートではなく、普通のロングタイプです。

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