バイク維持費について質問ですが、自分はブラックバード乗りですが、KTM690SMCRと維持費を比べると、どうなのかと思いました

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匿名さんからの質問

バイク維持費について質問ですが、自分はブラックバード乗りですが、KTM690SMCRと維持費を比べると、どうなのかと思いました。 国産といえども値段が高くて寿命の短いタイヤと燃費がリッター10ちょいのブラックバードと タイヤの値段や寿命はブラックバードより良く、燃費もリッター20走ると言われるSMCRですが、外車だと色々とパーツ供給が大変というのもあります。 ブラックバードなら一気に長距離を走ってしまいますが、SMCRなら、シートも固く長距離に向いてるとは言えないため、あまり距離も伸びずにガソリンや消耗品の消耗も抑えられ高速も走らなくなると思うのですが外車というのが引っ掛かります。 年間を通して維持費は、どれくらい変わりますか? 走行距離はブラックバードの方が多くなると思いますが、いちよう同じ距離として考えてくださいm(_ _)m

ブラックバードで10しか伸びない人に20出せるとは思えませんが、、、 カワサキのリッターツアラーでも15は走るよ。あなたはよほど飛ばすんでしょうね?

#ktm 690

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WR450Fについて。
以前WR250Rに乗ってましたが、450Fは、DRZより50cc差ではありますが、実感できるくらいパワーの差ありますか? 一時期KTMの690SMCRも検討しましたが、車両価格が高めなのと外車でのパーツの心配もあり、なかなか購入まで至りません。
全てノーマルだとして、性能はSMCRが100だとしたら、450Fが80くらいでDRZが70でWR250Rが60くらいだと思ってますが、SMCRに比べれば劣りはしますが、その他の400以下バイクよりはパワーが結構ある感じでしょうか? 維持費はDRZと変わらないと思いますし、何しろキックでエンジンかけるのが、とにかく好きで(ベテランでもないのに)疲れてる時以外は、必ずといって良いほど、キックでかけてました。
WR250の頃は、結構ガンガン回して走り、飛んだりもしてましたが、峠だとコーナー立ち上がりで400に抜かされそうになったりと微妙にパワーが…と思うこともありましたし、外車だとパワーはありますが、維持の問題が結構あると思ったので、450F(モタも検討中)にしようかと思いました。
好きなのに乗るのは当たり前ですが、皆さんからみたら、今更かよ…とか、あんなの扱いきれないから辞めとけ などの意見や乗ったことあるからいれば回答お願いします。