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匿名さんからの質問

こんばんは。 リクエストでお願いします。 また車の質問です。 ○マンちゃんさんが、一度は乗ってみたい懐かしの旧車はなんですか？ ベスト3で教えてください。 どんなところが魅力かも教えてください。 ちなみに私が一番乗ってみたい車は、 1、 トヨ2ＧＴ… やっぱり流麗で美しいフォルムが魅力なので。 これで、高速を飛ばしてみたいです。 2、 いすゞ117クーペ… この車は丹念に造られたスペシャリティークーペなので、内装外装共にじっくり観察したいです。この車は大部分がハンドメイドで2500台しか生産されなかったそうです。 私は117の上質な乗り心地を泊まり掛けドライブで楽しみたいです。 3、 二代目ブタケツローレル2ドアHT… ご存知、日本のマッスルカー。 重厚な貫禄の走りを味わってみたいです。 私はこれアメリカのマッスル=ダッジチャージャーより好きです。 以下、 4、 初代ダルマセリカ。 5、 初代ダットサンフェアレディ[オープンカー]。 6、 トヨタエスハチ。 7、 いすゞベレットＧＴ。 8、 初代シルビア。 …と続きます。 ○貴方はちょっと前迄、ハコスカＧＴ-Ｒに乗っていたそうですが、乗り心地はどうでしたか？ エンジンの切れとかは!? 旧車は結構メンテに手がかかりますか？ 出来れば、初めて買ったフェアレディについても教えてください。 あと、 ○車についての質問をいくつかしているので興味があったら御解答ください。 解答はお暇な時で構いませんので宜しくお願いします(*ymy*)
こんばんは。 一度は乗ってみたい懐かしの旧車はいろいろあるけど １、トヨタ2000GT ダブルウィッシュボーンの足回りの乗り心地を味わってみたいです。 ２、ハコスカGTーR まず、エンジンをかける醍醐味を味わい、ワインディングロードを走り回ってみたい。今見ると小さいですね。 ３、フェアレディSR311 どれほどの加速なのかを試してみたい。 いすゞ117クーペは、おしゃれなエクステリアのクーペでよく見かけました。 泊りがけのドライブ、いいですね。 ブタケツのローレル４ドアは友人の父が乗ってましたが、普通の自動車って感じでした。私は、プラモでは、バリバリの改造車に仕上げましたよ。 ダルマセリカは、ノーマルを乗ってみると足回りが軟いのです。 ヨタハチも乗ってみたい車。アルミボディにパブリカのエンジンで燃費が驚くほどいいらしいです。 ベレＧRもほしかった車で乗ってみたいですがこれも足が弱い。 足周りは、やっぱり日産がいいようで、そういうところではブタケツローレルもよかったです。 初代シルビアは117クーペと並んでおしゃれな貴婦人って感じで外見も似てますね。シャーシはフェアレディと共有だったと思います。 ハコスカＧＴ-Ｒには乗ってませんよ。ニッサンGTRです。 S30フェアレディZは、ドライビングポジションがストレートアームでノンパワステ。重いのですが、MOMOのバックスキン小径ステアリングに交換してロングノーズを振り回すように乗ってました。足回りもよかったですね。室内に入り込むキャブの音も心地よかった。 トヨタの車は全般的に足回りはよくなかったように思います。レビンも乗ったことがありますが、やっぱり柔らかいのでどこか走りには物足りなさがあります。 だから、ショックをカヤバやコニに換えてる人が多かったですが、今度はガチガチになって、またしんどい。 しかしandoroido_666さんは車に詳しいですね。

#117クーペ

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この質問「こんばんは。 リクエストでお願いします。 また車の質問です。 ○マンちゃんさんが、一度は乗ってみたい懐かしの旧車はなんですか？ ベスト3で教えてください。 どんなところが魅力かも教えてください。 ちなみに私が一番乗ってみたい車は、 1、 トヨ2ＧＴ… やっぱり流麗で美しいフォルムが魅力なので。 これで、高速を飛ばしてみたいです。 2、 いすゞ117クーペ… この車は丹念に造られたスペシャリティークーペなので、内装外装共にじっくり観察したいです。この車は大部分がハンドメイドで2500台しか生産されなかったそうです。 私は117の上質な乗り心地を泊まり掛けドライブで楽しみたいです。 3、 二代目ブタケツローレル2ドアHT… ご存知、日本のマッスルカー。 重厚な貫禄の走りを味わってみたいです。 私はこれアメリカのマッスル=ダッジチャージャーより好きです。 以下、 4、 初代ダルマセリカ。 5、 初代ダットサンフェアレディ[オープンカー]。 6、 トヨタエスハチ。 7、 いすゞベレットＧＴ。 8、 初代シルビア。 …と続きます。 ○貴方はちょっと前迄、ハコスカＧＴ-Ｒに乗っていたそうですが、乗り心地はどうでしたか？ エンジンの切れとかは!? 旧車は結構メンテに手がかかりますか？ 出来れば、初めて買ったフェアレディについても教えてください。 あと、 ○車についての質問をいくつかしているので興味があったら御解答ください。 解答はお暇な時で構いませんので宜しくお願いします(*ymy*)」に答えてみる

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117クーペの知っておきたい情報

117クーペに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

117クーペに関するQ&A

117クーペに関する他のよくある質問

117クーペの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 117クーペに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 117クーペへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

117クーペですが、バッテリーが充電できません。
1974年式（丸目）です。
エンジン始動後、アンメーターが+に行かないのです。
ただ、エンジン始動後空ぶかしするとアンメーターが接触が悪かったかのように+に行き充電可能になります。
（毎回+になるとは限りませんが） エンジン始動後空ぶかしせずのままですとアンメーターが－のままで、 当然ながらエンジンストップしてしまいます。
オルタネーターはオーバーホール済、レギュレーターは新品交換しました。
アンメーターもスペアと交換しても同症状です。
よろしくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

教えてください！ こちらの画像は約30年前くらいに、いすずの117クーペという自動車を買うと特典でもらえるイスですが、希少な物なのでしょうか？ また、ファンからしたら、どのくらいの値打 ちの物なのでしょうか？ なかなか答えがなく難しい質問だと思いますが、ネットで探しても情報が全くなく、もしどなたか分かる方や答えられる方がいましたら教えてください！

みんなが知りたい質問

よくケンメリGTRは２００台に満たない販売台数で採算が合わなかったと聞きますが、ケンメリは スカイライン史上一番売れたと聞きますが、他のハードトップと車体などは同じだったので全体を見れば 黒字だったと思われるのですが、写真のルーチェクーペは販売台数が１０００台にも満たなかった聞きますが、全体的に１１７クーペに何となく似ているように見えますが、それとの共用部品もないようだし、 当時のルーチェセダンとは違って前輪駆動車だったらしく、この車の為にすべてのパーツを作ったと考えられますが、ひょっとして大赤字だったのでしょうか？ ちなみにマツダの車にはカルトな車、例えばロードペーサーなんて言うのがありましたが、これは車体を外国から買ってコスモAPのエンジンやミッションを搭載したらしいのですが、赤字率はこのルーチェクーペとロードペーサーではどちらが高かったと考えられますか？

みんなが知りたい質問

車の整備工場で勤務している者ですが 今回とても古い車の修理なのですが資料がなく困っております。
どなたかお助け願えますでしょうか？ ちなみにいすずに問い合わせてみても資料が無いとのことでした。
。
。
<質問内容> ヘッドガスケット交換時のヘッドボルトの締め付けトルクの数値。
<車の情報> いすず １１７クーペ 年式：昭和５３年２月 型式：C-PA９５ 原動機：G１８０ 排気量：１８００CC 類型：０３３３６・００９７

みんなが知りたい質問

いすゞ117クーペＰＡ96ドアパネルのクリップが折れて内張りパネルが浮き困っております。
どなたか、クリップのオス側の中古パーツの取り扱い販売しているところを紹介してください。
宜しくお願いいたします。

みんなが知りたい質問

高校一年 野球部です サイドスローの球速について質問です！ 自分、サウスポーで変則ピッチャーでやってます。
それでいま、Max球速117キロです 球速を三年の時までに130キロ強にはなりたいです！ そのためには、どんな練習、また球速上げるためのサイドスローの投げ方を教えてもらってもいいですか？？ お願いします！

みんなが知りたい質問

高校野球部 一年生です！ サイドスローの球速について質問です！ 自分はいま、サウスポーでサイドスローの変則ピッチャーでピッチャーをやってます 球速は117キロです 自分的に今の球速じゃ満足できません （三年のときには130キロ強は行きたい） そこで、質問です 球速を上げるための練習 サイドスローならではの球速の上がる投げ方を教えてください！お願いします

みんなが知りたい質問

シマノR117WE の靴底にNGと刻印されてますが、何の意味でしょうか？

みんなが知りたい質問

中学2年生で軟式野球部に入っています。
球速は117kでます。
同学年にはめったに打たれません。
身長は160cmで体重は48kgです。
このままでは野球選手になれないでしょうか？なれないならどのような練習をすればいいでし ょうか？アドバイスお願いします。

みんなが知りたい質問

ニーモのテントについてお詳しい方がいらっしゃいましたらお願い致します。
私は人生初のテント購入者ですので全くの素人です。
人生初のテントを購入するにあたり、私はある程度の広さを重要視しました。
そしていろいろなメーカーのサイズや軽さなども調べた結果、ニーモのタニLS2Pというモデルを購入しました。
2015春にアップデートされた最新モデルというのも決め手になりました。
メーカーカタログでのフロアサイズは幅130cm×長さ220cmと記載されていました。
初めてのテントですし、余り狭いのも苦手なのでこれにしました。
届いて早々空き部屋に張ってみました。
素人ですので説明書を見ながらも悪戦苦闘し1時間かかってやっと形になりました。
その状態でフロアの広さを測ってみましたが平なフロアとして使用出来そうな広さは110×200cmしかありません。
専用のグランドシートの大きさも測ってみました。
こちらは117×205cm。
これでは最初からフロアをカタログ値の130×220cmで作る積もりすらなかったかのようです。
カタログにはフロア面積2.8㎡とも書かれていました。
そんな広さは全くありません。
平な部分だけを測った実測 値110×200cmから面積を計算しまと2.2㎡となり、これは偶然にも同じモデルのタニのシングル1Pのカタログ記載の広さと同じです。
ニーモのテントとはこんな物なのでしょうか？ ご使用の方やテントに詳しい方などいらっしゃいましたら教えて頂きたくお願い致します。
今は思っていた広さではなくてかなり残念な思いをしております。

みんなが知りたい質問

7/12日の明治神宮野球場でのDeNA対ヤクルトについて質問します。
巨人ファンですが最近ベイスターズに興味を持ち、一度試合に行ってみようと思い、チケット（レフト外野自由）を購入しました。
そこで質問なのですが ①17時試合開始なので、シート張りは何時頃にしたほうがよいか（応援団の近く希望） ②ユニフォームなど、応援に必要な物は何か（巨人で言えばオレンジタオルなど） ③神宮野球場の美味しい食べ物 を教えてください！

みんなが知りたい質問

＜旭天鵬が今年中に達成する記録は？＞ ①通算勝利数 ： 夏場所終了時点で９２４勝で５位。
４位の北の湖の９５１勝まであと２７勝。
  ②幕内勝利数 ： 夏場所終了時点で６９４勝で史上８位 。
７位の貴乃花の７０１勝まであと７勝、６位の武蔵丸の７０６勝まであと１２勝。
  ③幕内在位 ： 名古屋場所で史上２位の９９場所。
１位の１０７場所の元大関魁皇以来となる100場所まであと1場所。
秋場所５日目で到達。
④関取在位 ： 名古屋場所で史上２位の115場所。
１位の魁皇の１１７場所まであと2場所。
九州場所で到達。
⑤通算出場回数 ： 夏場所終了時点で１８５６回で史上２位。
１位の大潮の１８９１回まで、その時点であと３５回。
九州場所５日目で到達。
  ⑥高齢幕内 ： 名古屋場所初日で４０歳９カ月２９日。
大潮の４０歳９カ月１３日を抜いて昭和以降史上３位。
秋場所初日の９月１３日に４１歳になる。
九州場所初日で４１歳１カ月２６日で、能代潟の４１歳１カ月１９日を抜いて史上幕内最高齢。

みんなが知りたい質問

このクルマの車種ってなんでしょうか。
いすゞの117クーペかと思ったのですが、微妙に細部が違うので違う車種なのかとも思うのですが。
誰かご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただけ たら幸いです。

みんなが知りたい質問

身内の車屋に修理(イスズ・117クーペ)を出したが2年を越えても終わず、 旧車の為、部品がないと言うので、部品を取り寄せたが作業をしている様子が無いので 先週、作業場まで見に行くと誰も居なかったので、自分の車両 に劣化防止のために作業場にあったシートを かぶせて帰りました。
後日、見に行ったのが発覚すると、機嫌が悪くなり、 「作業場に不法侵入した」 「何百万もする部品があるのに無くなったらどうする」 等言われました。
今まで、何度も納期の約束をしたが守らず、2年を越えてしまいました。
当初は整備・車検・手続き費用込みで40万と口約束していましたが、 今回の件で決別し車を引き揚げる事にしました。
相手は修理も終わっていないのに今までかかった分を請求すると言っています。
散々、待たせたくせに修理もしきらなかったのにお金を払わないといけないのでしょうか？ 2年以上、外に置きっぱなしにしていたため、皮のシートが変色したり、全体的に劣化が見れます。
こちらとしては訴えようと思っています。
何かいい考えがあればおしえてください。

みんなが知りたい質問

今年の4月からハンドボールを初めました。
正サイドをやりたいと思っています。
しかし中々上手くなれずチームメイトよりハンドボールが下手なので自主練をしようとおもっています。
どのような 練習すればいいですか？ また、正サイシュートのコツを教えてください。
ちなみに僕は 身長162 体重55 50走7.2 シャトルラン117回 ハンドボール投げ27mです。
長くなってすいませんm(._.)m

みんなが知りたい質問

117クーペの維持について １１７クーペのデザインに惚れ購入を考えているのですが、今現在でも通勤など普段の足として乗ることは可能でしょうか? もちろん古い車ですので故障することはわかっており覚悟もできているの ですが、出ない部品も多そうなので頻繁に壊れ修理に毎回何ヶ月もかかる…又は修理自体ができなくなってしまうことや修理にとんでもない金額がかかること(これもある程度は覚悟しています)が心配です。
これ以上のデザインの車が見つからないと思うくらい好きなので、長く大切に乗りたいと思っています。
もし現在も乗られている方がおりましたら状況など教えていただけると助かります。

みんなが知りたい質問

古い車が大好きで購入考えてます。
本当は古いアメ車が好きなんですが、でか過ぎるので、トヨタのセリカLB1600GTか、いすゞの117クーペで真剣に迷ってます。
乗ってる方のプレゼンききたいです。
メリット、デメリット含めて。
ちなみに見た目が好きなんです。
117クーペは三代目が安いので三代目考えてますが、角目なので、三代目なら丸目に変更して乗りたいとおもってます。
いろいろな意見きいて、もっと迷いたいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

昭和の名車 「トヨタ・マークⅡＧＳＳ」と「三菱・ギャランＧＴＯ・ＭＲ」と「いすゞ・１１７クーペＸＥ」 現在、オリジナルで良い状態の3車がありましたら、どれを選びますか？

みんなが知りたい質問

「いすゞ１１７セダン＆クーペ」 外形デザインが美しく今でも通用しますよね この１１７の内部機構が近代化されて再生産されたら 私は買いたい(お金が有ればだけど) お買い求めになられますか？ どんな色で？ ご予算はイカほどまでなら妥当でしょう？

みんなが知りたい質問

よろしくおねがいいたします。
早速ではありますが、１１７クーペ80年式E-G200W、XGに乗っていますが 走行２０万キロ超えていて、そろそろエンジンのオーバーホールを考えていますヘッドガスケットやピストンリング等をさがしていますが、なかなか捜すのが難しいようです、そのようなパーツをどこの会社やお取り扱いしている方いましたら教えていただけないでしょうか？ 尚、当方の１１７は素のノーマル車で改造はありません、ミッション、オイルパン、エンジンリア側シールにオイル漏れはありませんがタペットカバーパッキンに最近薄くオイルがにじんでいます。
別件ですが、もしG200Wエンジン２０００ｃｃをボアーアツプするとしたら可能でしょうか？また、ボアーアップしたことによっての弊害やマイナスなどを教えていただけないでしょうか。

みんなが知りたい質問

いすゞ117クーペやトヨタセリカ2000GTなどの1970年代1980年代の車は、今でも、ディーラーで面倒を見てもらえるのでしょうか？

みんなが知りたい質問

宜しくおねがいいたします。
車両はイスズ１９８０年１１７クーペＧ２０0W ＸＧです、ハンドルが重たいので電動のパワーステに改造したいと思っていますが(ワゴンＲのシャフトが合うと聞きました、ジョイントの交換のみでＯＫで)車検の問題やその後のトラブルが気になります。
またワゴンＲのシャフトは使うとすれば何年式の形式を使えば良いのでしょうか？