ekワゴンにHID ekワゴン(H82W)に HIDを装着したいと思います

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匿名さんからの質問

ekワゴンにHID ekワゴン(H82W)に HIDを装着したいと思います。コンバージョンキット? は値段が高いので、ekスポーツのプロジェクターヘッドライトを移植しようと考えていますが、ポン付け出来ますか?ekワゴンのヘッドライトの形式はH4です。

コンバージョンキットとは何かしりませんがプロジェクターヘッドを買うよりヤフオク等でH4スライド式HIDキットを買った方が安く済むと思います・・・

#スポーツコンバージョン

カテゴリ:

この質問「ekワゴンにHID ekワゴン(H82W)に HIDを装着したいと思います。コンバージョンキット? は値段が高いので、ekスポーツのプロジェクターヘッドライトを移植しようと考えていますが、ポン付け出来ますか?ekワゴンのヘッドライトの形式はH4です。」に答えてみる

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スポーツコンバージョンの知っておきたい情報

スポーツコンバージョンに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スポーツコンバージョンに関するQ&A

スポーツコンバージョンに関する他のよくある質問

スポーツコンバージョンの知りたいことや、みんなが疑問に思っている スポーツコンバージョンに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スポーツコンバージョンへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

【東京オートサロン10】トヨタ、「G Sports」シリーズを立ち上げ トヨタは15日、GAZOO Racingの活動を通じて追求してきた「クルマの味」をより幅広い顧客に提供するスポーツコンバージョン車を開発・シリーズ化し、シリーズ名称を「G Sports(通称G's=ジーズ)」として、本年央から順次発売していくと発表した。
G'sは、「自分だけのクルマ」を所有することにこだわりを持つ顧客に、個性の際立つ内外装デザインやスポーティな走りを持つクルマを提供するために、従来のカスタマイズメーカーによる委託開発ではなく、トヨタ自動車が自ら開発するスポーツコンバージョン車シリーズ。
具体的には、ベースとなるクルマに専用のエアロパーツやスポーツシートといった内外装部品、スポーツサスペンションなどを架装。
特に「走りの味」には強くこだわり、レクサス『LF-A』でのニュルブルクリンク24時間耐久レースへの参戦や、トヨタ『iQ』をベースにした「GAZOO Racing tuned by MN」を開発したGAZOO Racingのテストドライバーが専属でチューニングを行い、操る楽しさを追求したモデルとしている。
また、架装工程の一部インライン化するなどで生産コストを下げ、求めやすい価格で、より幅広いユーザーに「走りの味」「クルマの楽しさ」を提供することをめざしている。
なお、15日より千葉・幕張メッセで開催している世界最大級のカスタムカーの祭典東京オートサロンにて、G'sのコンセプトモデルを出品している。
みなさんこの記事どう思いますか?

みんなが知りたい質問

引き続き190E 2.6の件ですが、先日フロントを400Eのブレーキコンバージョンを終えました。
それで今度はリアも考えていて、すでに手元にはパーツが揃っているのですが、、 その際に、マスターシリンダー&ブースターを要交換と言う人もいれば、問題無しと言う人もいるようです。
。
もっとも先にこのような問題に直面することを知っていればフロントだけに留めているところでしたが、近日サスを前後スポーツラインで組む予定で同時にやってしまおうと決めました。
この190はサブなので、作業時間の制限は自分でやる限り無いので、知人のプロに、時間がある時にでも立ち寄ってもらいながら行う予定です。
この作業の中で出来る足回りの改善も考えていて、どなたかのアドバイスを聞きたいです。
それと何か分かりやすい整備書などあれば、教えていただけると助かります。
ACの件ですが、個人的にはお金を掛けたくないのですが、前のオーナーさんがヒーターコアを取り替えているので、ガスが抜けてる今、手が付けられなくなる前に出来るならやってしまいたいと思っています。
このメカニックの方は足が不自由なので、自分が出来る限り協力したいということもあります。
。
以前に、ブレーキ(コンバージョン)、Fサス、コンパニオンプレート、ダイナモ、Vテンショナーなどを一式直してもらいました。
全てやって600ドルくらいです。
アメリカのヘッド、ATのO/Hの相場も各1000ドルくらいなので、日本より恵まれていることは、ディーラーで直すことを除いては格段に安いです。