BMW 335i カブリオレ Mスポーツパッケージの購入を考えてます！そこでお聞きしたいのですが、前期のN54エンジンの故障をよく耳にするんですが、中期の

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匿名さんからの質問

BMW 335i カブリオレ Mスポーツパッケージの購入を考えてます！そこでお聞きしたいのですが、前期のN54エンジンの故障をよく耳にするんですが、中期の7速dctでも同じような高圧燃料ポンプ等の故障は同じでしょうか？改善はされてないですかね？後期のN55エンジンの故障例はあまり聞いた事がないので、後期狙った方がいいですか？外車を乗る上で、故障やトラブルに向き合っていく覚悟ですが、なるべく故障が少ない車に乗りたいのでm(__)m わかる方いましたら、教えて頂けると助かります。

N54とN55での故障率の差は聞きませんけど。確かにN54の生産期間はN55よりも短かいし、N55のように多くのモデルに搭載はされませんでしたから、何らか理由はあったかも知れません。前期はエンジン以前に以下のデメリットがあります。【iDriveの性能の違い】前期のCCCはかなりインターフェースが迷子になるような物で、後期のCICで大幅な見直しが行われています。【ABSユニットの不具合】 2006〜2007年製造のBOSCH製ABSユニットが経年劣化で内部基盤のハンダにクラックが生じます。その後のABSユニットでは改良されているようです。同年の同じABSユニットを搭載するAudiでも頻発するようです。上記を考慮すると、後期を選ぶべきだと思います。 (ryuta_0511_0001さんへ)

#bmw m7

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