BMW E90 320i前期に乗ってます 最近クーラントの警告灯が点き2Lほど水道水を入れました

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匿名さんからの質問

BMW E90 320i前期に乗ってます 最近クーラントの警告灯が点き2Lほど水道水を入れました。 それから水温を気にするようにしてます 今まで水温を見た事なかったのですが見るようにしています。 普段運転している時は100〜105度 信号待ちなどのアイドリング中は105〜107度あたりです。 平均して100度超えているので大丈夫なのか心配です。 BMWに乗ってる方や乗られていた方はだいたいどの程度の温度でしたか? エアコンをつけると熱くなると聞いたのでエアコンを使わないで走行しています。 これから暑くなるのでエアコンがないのは困りますし車が動かなくなるのはもっと困るので教えてください。

E90の4気筒は冷却水をたまに確認しないと自然蒸発で減っていきます、これはE46時代からです、多分長く冷却水の確認をしていないのではないですか!? 漏れ跡などがない場合は自然蒸発です、せめて2カ月に1回程度は始業点検で冷却水のレベルはチェックが必要なんですよ また水温ですが、それで正常ですよ、今のBMWのエンジンは希釈燃焼方式(リーンバーン)で、ガソリンを少なくして爆発させるためにエンジン自体の温度を高く保つようにしています。ガソリンを濃くすると燃焼温度は下がります、以前のエンジンなら水温85~90℃程度が正常値でしたが、今のエンジンは100℃超えてて正常なんです、そのために冷却水のフィラーキャップの圧力を1.1~1.2気圧くらいにしてあります、昔の日本車は0.9気圧が普通でした。要するに圧力なべと同じで100℃でも沸騰しないオーバーヒートしない構造なんです、ですから100℃超えの水温は今のBMWエンジンでは普通です、オーバーヒート警告ランプがつかなければ問題ありませんよ ですから漏れさえなければ正常ですのでエアコンも使って大丈夫ですよ後期のLCIモデルはもっと水温高くなるそうです、その分燃費も向上させています

#105周年

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みんなが知りたい質問

ロードバイク(ピナレロ、GIANT)の購入を検討しています。
最近、自転車の事で何度も質問させていただいております。
以前話にありましたコルナゴへの買い替えは没となりました。
また、今乗っている2008年モデルのピナレロ FP2は、当方が中古で購入した値段より高くで欲しいと言っている方がいたため、明日中に譲ります。
よって、次に乗る自転車を検討しています。
候補に挙げているモデルは以下の通りです。
・ピナレロ FP1 2011 ・ピナレロ FP2 2011 ・GIANT TCR ALLIANCE SE 20周年モデル ・GIANT TCR COMPOSITE SE ・GIANT DEFY1 です。
なぜ、ピナレロとGIANTなのかというと知り合いの自転車店がGIANTをメインにしていて少し安くで買えるのでピナレロが一番欲しいのですが候補に挙げてみました。
中には20周年モデルなど販売していないモデルもありますがこれは、昔から欲しくのと中古なら買えるため候補に挙げています。
その中でも1番、欲しい自転車はFP2の2011年モデルです。
新型105を搭載し2010年モデルより5万円ほど安くなっているからです。
あと、カラーリングも好きです。
2012年モデルに切り替わっているため若干は安くなるみたいですが、現状として20万以上は出せないので半分あきらめています。
2番目に欲しいが、同じくピナレロのFP1です。
これもカラーリングが気に入っているのですが9速までしかないことです。
これを買うなら頑張ってFP2を買うかGIANTを購入しようと考えています。
3番目に欲しいのがGIANT ALLIANCE SEです。
乗り心地はとても固いのですが昔から欲しかったモデルです。
その後にCOMPOSITE SE、DEFY1の順に続きます。
やはり、ピナレロが好きなのでピナレロにするか思い切ってGIANTにするかどうしようかと考えています。
どちらの方がいいと思いますか? 使用用途は主に普段に乗るくらいです。
ただ、場合によってはレースに出ようか考えています。
また、ほかにお勧めのメーカーとモデルがあれば教えてください。