D1GPに参戦しているマシンは普段どこにあるのですか？ それとドライバーのチーム移籍等で使われなくなったマシンは どうなるのですか？

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匿名さんからの質問

D1GPに参戦しているマシンは普段どこにあるのですか？ それとドライバーのチーム移籍等で使われなくなったマシンは どうなるのですか？
＞D1GPに参戦しているマシンは普段どこにあるのですか？ メンテナンスを請け負ってるガレージ。 ドライバー自身がメンテナンスガレージを経営してる場合もある。 ＞それとドライバーのチーム移籍等で使われなくなったマシンはどうなるのですか？ プライベーターのマシンは、基本ドライバー持ち。 だから移籍しても、そのまま使うケースが多い。 クラッシュとかで使えなくなったのは、パーツ取りとしてガレージに保管。 ワークスは、チーム（アフターパーツメーカー）が保管して、イベントとかで展示したりデモランで使う。

#アッセンGP

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はじめて知恵袋を利用します。
よろしくお願いします。
シマノ wh-6800を買ったのですが正直後悔しています。
タイヤ(GP4000S2)をはめようと試行錯誤しているのですがなかなかハマりません。
タイヤをリムの中央に落とすことや、パウダーを使うこともしているのですが、もうかれこれ5時間以上の時間と4000円以上のチューブ代を犠牲にしています。
パンクの度にこんなに苦労するならば、もっと高価でも簡単にタイヤ交換ができるホイールを買い直したほうがよいのではと思い始めています。
wh-6800ユーザーの方はタイヤをハメるのにどのくらいの時間をかけていますか？ 最初から上手くいきましたか？ もし買い直すとしたらオススメのホイールはなんですか？(用途はヒルクライム、ツーリング。
予算はいまのところ5万前後) よろしくお願いします。

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ゴーカート(ドリフトカー?)が出来ないと普通自動車の運転は厳しいですか? 少し前に、東京ドームにある遊園地で子供向けのゴーカート(ドリフトカー?)に乗りました。
決められたコースを車体がぶつからないように進む…というものでしたが、自分でも驚くほど運転が出来ませんでした。
ハンドルの感覚がまったく掴めず、車体が右や左に少し曲がった状態のまま直進してしまい、コースに何度もひっかかってしまいまったく進めませんでした。
一緒にいた友達は難なく運転できていたため、私が下手なんだな、と当時は思っていただけだったのですが…。
後から、これは普通自動車の運転と似ているのでは? と思うようになりました。
別の遊園地でゴーカートに乗った際は問題なく運転出来ていましたが、そちらはマリオカートの車のような形をしていました。
が、今回のものは見た目がそのまま自動車のようになっており、こちらの方が自動車運転に近いのかもしれないと考えています。
今年か来年にはATの免許を取りたいと計画していたのですが、もしかして「向いてない」ということなのでしょうか。
そうなるととてもショックです…。
参考までに、そのアトラクションのHPです。
https://at-raku.com/attractions/furi2_gp.htm 回答よろしくお願い致します。