タイヤ交換について質問です

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匿名さんからの質問

タイヤ交換について質問です。 タイヤ交換するにあたって次のタイヤで迷っています。 ・Marangoni Mythos ・FALKEN FK-452 ・DUNLOP SP SPORT MAXX 値段的にランクで言うとDUNLOP SP SPORT MAXXが一番上なのは分かりますが、 FALKEN FK-452も欧州向けの商品みたいで迷っています。 予算と性能(特にグリップ力)を考えておススメ等意見をお聞かせいただけるとうれしいです。 車は欧州車のクーペで、車重はかなり重たいと思います。

自分も安いタイヤから高いタイヤまでいろいろ試しましたが結論から申しますと 公道レベルでもグリップがい、悪いがわかる状況に追い込まれることはありますね ちょっと速い流れで走ったり、危険回避で強めの制動をかけたり、温度依存性が試される冬の雨の日での走行などでタイヤ差はけっこう出ますね グリップ力を求めるなら迷わずMAXX TTのほうがいいですね FK452でなく、FK453ならばグリップはよくなっているみたいですが、欧州のクーペなら、それなりに高性能車ですからTTのほうが合うと思います ただ安い通販のTTは純正タイヤだったりするので、性能差があるケースがあるみたいですね。自分の知り合いが性能が気に入ったのでリピートしたら、微妙にパターンが違っていて、性能も明らかに落ちた・・・なんてケースがありました(その分、減らなかったらしいが)

#Falken

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Falkenの知りたいことや、みんなが疑問に思っている Falkenに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので Falkenへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

サマータイヤorスタッドレス、もしも一年中どちらかだけしか使えないとしたらどちらを選ぶべきでしょうか。
ちなみに主な使用環境は四国(愛媛県)平野部です。
最近タイヤが減ってきているので交換を考えています。
しかし、ネックとなるのが予算もさることながら「サマータイヤかスタッドレスか」。
四国という使用環境を考えればスタッドレスは要らないのかも知れませんが、逆にスノーロードを知らないからこそ備えが必要という考え方もまた真なのかも知れません。
最近は四国平野部と言えどアホみたいに雪が降ったことありますからね・・・ (北国の人は驚くでしょうが、四国では5cm、10cmも道に積もったらパニックです。
) なお、このような使用環境から基本的にチェーンの使用は考えていません。
155/70R13という特殊サイズ故に各店舗の安売りの対象から外れるので片方だけですら予算的にも厳しく、夏と冬両方なんてのは不可能なのが現実です。
年中それで通すとして、サマーかスタッドレスのどちらを選ぶべきでしょうか? (本音を言えばさすがに13inはダサいので、せめて14in、できれば15inに上げたいんですけどお金が・・・。
三菱なのでセンターハブ径の関係でスズキ・ダイハツからの中古流用も絶望的ですからね・・・) なお、条件は以下の通りです。
車両は99年式ミニカ3ドア GD-H42V 4M/T 純正サイズは135/80R13、購入時は155/70R13 年間走行距離は1万km、現状履いてるのはスタッドレス(Falken ESPIA) (2年半ほど前に7分山くらいの中古を手組みで入れました。
現在プラットフォームが出て冬タイヤとしては使えません。
)