コンパクトカーのタイヤの件でお聞きしたいのです

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匿名さんからの質問

コンパクトカーのタイヤの件でお聞きしたいのです。3万キロ走行したタイヤを交換するのですが、新車時に着いていたタイヤはゴツゴツと乗り心地が悪かったので少しでも乗り心地が良い物を選びた いのです。(乗り心地の問題はタイヤだけとは限りませんが、サス関係まで手を加えるのは今回の質問には含まれません。) 下記の四種類の中でどれが一番乗り心地が良いか教えて下さい。 185/65R15(全てブリヂストンです) REGNO GR-X1 ECOPIA PZ-XC ECOPIA EX20C NEXTRY 値段は上から下へ安くなっています。 質問した大きな理由は峠を攻めるようなガチガチのタイヤで無ければ良いなぁと言う事です。コンパクトカーなので飛ばす事は無いので少しでもソフトな乗り心地の物が欲しいと思っています。どうか分かる範囲で教えて下さい。
選んでいるタイヤは普通の乗用車用タイヤでスポーツ系は入っていませんので ＞峠を攻めるようなガチガチのタイヤで無ければ良いなぁと言う事です は心配しすぎです 車でいえばパッソとカローラとプリウスとクラウンのどれがいいか、サーキットをバリバリ走るよう硬めの足の車じゃないか心配です・・・という心配といっしょでは？ まあその中ならレグノＧＲ－ＸＩ（Ｘ１ではない）というつまらない結論になりますね といってもコンパクトカーにレグノの組み合わせは過去のＧＲ－ＸＴまではタイヤの重さにサスが負け気味でしたが、今度のＧＲ－ＸＩは積極的にコンパクトカーサイズが用意してありますから、その辺のチューニングがしてあるのでは・・・と思います（すいません、まだＧＲ－ＸＩは履いていません） 残りはＰＺ－ＸＣのほうが燃費特化で硬めでＥＸ２０Ｃのほうが乗り心地がいいように感じる・・・あたりが順位の逆転がある部分でしょうか 乗り心地っていうのは、グリップや静粛性といった数値で測れる指標と違って、座り心地のいい椅子の基準が人によって違うように、フニャフニャな足の車を乗り心地がいいという人もいれば、ダンピングが効いた乗り心地が好きな人もいて、案順に「何が乗り心地がいいか」って実は難しいですし、ミニバンよりはましな例がありますが、コンパクトカーはしょせん安物車で、乗り心地がいい云々いう車は少ないですね またブリヂストンは乗り心地がけっしていいほうのタイヤメーカーでなく、ビード周りを剛性を強め、ハンドルを切ったら、パッと車の頭が向きを変えるような、「いいタイヤ感」を強調したハンドリング特性なので、奥深いハンドリングではない上に、特に初級～中級モデルまでは乗り心地が競合他社より今一な印象をもつタイヤが多い印象がありますがね ブリヂストンはたとえとして出しているのでしょうか

#ecopia

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ecopiaの知りたいことや、みんなが疑問に思っている ecopiaに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので ecopiaへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日産 セレナ C26 2WD・ライダー ブラックラインZZ S-ハイブリットについている純正アルミですが、同タイプの前期仕様に取付は可能でしょうか？どなたかご教授をお願い致します。
尚、純正は写真のもので、タイヤはブ リヂストンECOPIA 195/60/16 89H となります

みんなが知りたい質問

新型デミオに乗っていますがタイヤを交換しようか迷っています。
メーカーはブリジストンのECOPIA PZ-XCです。
このタイヤは走行性能は優れていますか？また純正のトーヨータイヤと比べて乗って いて乗り心地や静粛性が良くなったと感じれるタイヤでしょうか？

みんなが知りたい質問

エコタイヤは空気圧高いのですか？ 家の26年式のディズ（軽自動車）は取説では空気圧が2.8Ｋになってますが標準でこんなに高いのですか。
タイヤはＢＳのＥｃｏｐｉａ ＥＰ150 155/65ｒ14が付いてます。
ネットで調べるとタイヤ表示最後にＸＬと表示されているものはエコタイヤで通常よりも空気圧が高めに設定されているようです。
だから転がり係数が良くなって燃費がよくなるわけですか？ このタイヤはＸＬの表示が見当たらないようですが問題ないですか。
もう1台18年式のマークＸ、昨年ヨコハマ ＥＣＯＳ ＥＳ31に交換したのですがこれは空気圧何キロが正しいのですか？交換後の方が走りが悪い気がします。
付属の取説では2.2キロになってます。
このタイヤもエコタイヤなのでしょうか。
タイヤに詳しいかた情報下さい。

みんなが知りたい質問

ミニバン専用タイヤにお詳しい方にお聞きします。
近々スタッドレス戻しの時期に合わせミニバン専用タイヤを交換するにあたり、タイヤ選びで悩んでおります。
●車種：TOYOTA グランビア FR 重量1900kg 車高ノーマル、アライメントもほぼ適正 ●ホイール：プラド純正17x7.5 ●現在：TOYO TRANPATH mpZ 215/60R17 約30,000km/4年使用 中心溝は6分山程度だが、片減り（外減り）に限界（特にフロント） ●主な使用/頻度：年8,000km程度 都内街乗り中心、たまの高速長距離 ネット上で知る限りの情報（人柱含め）での候補は以下です ********** 【 静粛性、乗り心地 】 TOYO TRANPATH LuⅡ 家族や老犬を乗せる事も多いので良いに越したことはない 【 ウェット性能、ハンドリング操作性、グリップ感 】 YOKOHAMA BlueEarth RV-02 雨天時運転の実際問題「命」に係わる部分ですので軽視できない 【 ライフ 】 DUNLOP エナセーブ RV504 4年30,000kmまっとうすれば良しだが、性能維持の面で見ると大事な要素 【 トータルバランス 】 ブリヂストン ECOPIA PRV 特化したポテンシャルは無いながらも、トータル性能的にバランスが取れている感じ ********** その他、上級グレードのミニバンタイヤもある程度視野に入れてはおりますが、今のところ価格帯的に上記4モデルから検討しております。
同じようなグレード（価格帯）で悩まれた方も多いと思いますので、上記以外の検討材料以外の情報や、実際選ばれたタイヤの選択理由、使用レポ、感想なども交えて、良きアドバイスをいただければと思います。

みんなが知りたい質問

コスモ石油でタイヤ交換しました ブリジストン ECOPIA PRV 195/65R15 91H 4本で 67000円でした？ 価格ＣＯＭ 1本 11590円 こんなもんでしょうか？ ぼったくり？

みんなが知りたい質問

シエンタのタイヤについて そろそろタイヤの交換を使用と思っています おすすめのタイヤはどれですか？ エナセーブ EC203 BluEarth AE-01F TRANPATH mpZ EfficientGrip ECO EG01 ECOPIA EX20C ちなみに値段は気にしていません。
性能重視です