クロスバイクのドロップハンドル化についての質問です

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匿名さんからの質問

クロスバイクのドロップハンドル化についての質問です。 知恵袋で同じような質問があり、酷評が多いようですが、y.s ロードのサイトではドロップハンドル化を頼む人が多いとのことです。https://ysroad-kanpachi-r1.com/column/2013/06/post-922.html 僕のクロスバイクも、ドロップハンドル化したいのですが、お店に頼むとお金がかかるため自分でやりたいと思っています。 ハンドル周りのことは、他のサイトで解決済みです。問題なのは、ギア関連です。 必要なパーツや交換が必要なパーツを教えて下さい。 クロスバイク情報 ・フロントギア枚数 1枚 ・リアギア枚数 7枚 ・シフトレバー SHIMANO SL−TX50-7R ・ブレーキ Vブレーキ メーカー不明 ・フレーム 700C ・タイヤ 700×25c
難しく考えなくてもキャリパーブレーキを使ってリア7枚ですからTOURNEY A070シリーズで揃えてしまって（フロントが1枚なのでフロントディレーラーは不要） https://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/tourney-a070.html ①ドロップハンドル ②バーテープ ③ハンドルの太さが変わるのでステムも必要でしょう、 あとは長さが変わるのでブレーキとシフターのアウターとインナーのケーブルを買えば交換できますよ ケーブルの切断は、あとあと調整の際に短過ぎると困りますので長めにしておいて後々短くすると困りません。 ディレーラーの微調整が面倒な場合は、交換した後サイクルベースあさひにでも持ち込んで点検を受ければ調整はしてもらえますから安価に済みます。

#コルベットC7

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大相撲横綱番付 横綱A、B、Cの3横綱がいるとします。
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僕のトコは、まだまだです。
ですが、この夏からプラ球も練習に取り入れる様なんですが、 そこで、ラケットは特殊素材（アウター・インナ ー）、純木（５枚・７枚）どれがイイと思いますか？。
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(￣▽￣;)

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車好き東京在住６０代後半ですが、最後の車としてメルセデスベンツW203Ｃクラス中古車の購入を考えています。
過去に190E、190E2.6SL、E280(ミディアムクラス）、最後に2009年迄W202のC280に乗ってきました。
その後は事情でカーシェアを利用しています。
年齢的にも最後の数年間を最高に良かったメルセデスをと思い、W203後期最終型（2006～７年）を100万前後で買いたいのですが、走行距離が何キロ位までかまたメンテナンス、価格等について、W203ユーザーの方、中古業者さん等からの良きアドバイスを頂きたいと思います。
できればワゴンが欲しいです。
年間3,000キロ位の走行です。
高速も走ります。
幸いに以前のベンツ専門サービス業者を利用できます。
因みに、先日W203のC180コンプアヴァンギャルド（2007年型）に乗る機会があり、変わらない重厚感その他を実感し、やはり最後はこれに乗りたいなと思いました。
買い方等も教えてください。
よろしくお願いします。