HONDAのCBRや、YAMAHAのYZF R3、R25などのスーパースポーツタイプのバイクに乗る方は、どのブランドやメーカーのジャケットを好むのか教えていただ

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匿名さんからの質問

HONDAのCBRや、YAMAHAのYZF R3、R25などのスーパースポーツタイプのバイクに乗る方は、どのブランドやメーカーのジャケットを好むのか教えていただきたいです。
多分CBRやR3、R25は多分スーパースポーツタイプではないと思います。単なるカウルタイプのバイクだと思います。 私は大して気にしませんが、知恵袋でそういった質問に大して見た目だけがSSのバイクという意見が多いので、SS乗る人からしたらそうなんだろうと。 ジャケットなどですが、別に好きなメーカーでいいと思いますが、RSタイチやアルパインスター、ダイネーゼ、HYOD、elfとかかな。その人の趣味とかによるでしょうし、予算も関係しますね。 やはりデザインもいいものとなれば、予算も必要になります。コミネやラフアンドロードあたりはお手頃な割にはデザインもそんな悪くないと思いますし、プロテクターなども付いていていいと思います。 私はSPIDIとRSタイチを使用しています。

#yamaha yzf-r25

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yamaha yzf-r25の知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

YAMAHA yzf-r25の車体色で悩んでいます。
購入を考えてる方、お乗りになってる方、何色に乗っていますでしょうか？ちなみにブラックかブルーで悩んでいます。

みんなが知りたい質問

YAMAHAのyzf-r25とドラッグスター250クラシックエディションについて。
現在ヤマハの250ccのバイクを検討中です。
用途は夏に北海道ツーリング、キャンプツーリング、週に一回100kmツーリング等。
乗り潰そうと考えております。
全く異なるバイクだと思うので乗ってる方等のこの２つのバイクの魅了や、欠点を教えていただければ幸いです！ ちなみにこれが初バイクです。

みんなが知りたい質問

ならし運転中のシフト操作ミスについて YAMAHAのMT-09を新車購入しました。
(YZF-R25から乗り換えました) 納車日に一般道で25km程走らせたんですが、その際、ならし運転の事をすっかり忘れていて、適当に運転してしまいました。
と言っても無茶に回転数を上げるような操作をした訳じゃなく、エンジン回転数に関しては、2速で加速する時に5000~6000回転、その後3速、4速で3000回転くらいで流す、といった感じです。
ただ心配なのは、シフトダウンの時にブンブン空吹かししながらギア落とすのが好きで、それを練習も兼ねてやってました。
で、慣れないバイクというのと運転自体がまだ下手(バイク歴3ヶ月)という訳で、数回エンジンをノッキングさせてしまいました。
酷い時は、シフトダウンのタイミングが早い＋吹かし方が足りなくて、ガガガッと一瞬後輪がロックしたような感じになりました……。
3回ほどそんな感じになりました…、すいません…。
そこで質問なのですが、 ・明日から優しく丁寧に操作するようにしても「時既に遅し」でしょうか？もうエンジンの寿命は縮んでしまったのでしょうか？6~8年くらいは乗りたいと思っていたのですが……保つなら10年乗りたいです。
(月に1000kmくらい走ります。
) ・そもそもならし運転期間は、空吹かししながらのシフトダウンはしない方が良いのでしょうか？ シフトダウン滑らかに出来ると気持ちがいいので好きなんですよね^_^ 稚拙な質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。