チャンバー交換について・・・ ボアアップしたら、その排気量に応じたチャンバーを取り付ける必要があるのでしょうか？ 友人はチャンバーは排気量に関係ないと言っており

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匿名さんからの質問

チャンバー交換について・・・ ボアアップしたら、その排気量に応じたチャンバーを取り付ける必要があるのでしょうか？ 友人はチャンバーは排気量に関係ないと言っておりますが・・・・ 排気量：71cc チャンバー：RED MOLE製 Power SR-TYPE 気になったので、質問させていただきました。 回答よろしくお願いします。
厳密に言えば、排気量や、エンジン特性によって変えるのがよいでしょう。 しかし、ストリートユースでは、あまり関係ないはずです。 ８０ｃｃのチャンバーを５０ｃｃに付けると、調子が悪くなりますが、逆は、充分使えるそうです。 ２サイクルのチャンバーは、作ってみないとその特性が決まらないそうで、 メーカーでさえ、たくさん作って、一番特性の良い物を市販している訳です。 （部品メーカーは、見た目で売れるかが決まりますから性能第１とかは？ですね） 一般的に、太めのチャンバーは低回転でトルクが出て、細めは高回転の様です。 また、長めがが低回転、短めが高回転寄りにパワーが出るようですね。

#Mole

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管理の悪さでもなく、乗らなさすぎでもなく、東日本大震災の時、海水の上を走ってしまったため、それを巻き上げてしまったのが原因らしいです。
まさかあんな上まで巻き上げているとは思ってなかったのでエンジンルームは確認してませんでした、自分のミスです。
ただあの時は分かっていたとしてもなんの処理も出来なかったと思うので仕方ないです、天災だけはどうしようもないですからね。
mole_protecさん以外の人の回答は的外れでしたね、乗らないからだとか、管理が悪いとか、知ったかぶりですね、俺は車のことは詳しいと勘違いしてるようですね。
ディーラーの人と違うメーカーのディーラーの人に聞いたら、乗らないから錆びるとか、管理が悪いから錆びるなんてことはないって言ってました。
だいたいにして管理ってなんですか？雨の日にわざとボンネット開けてるわけでもないのに、普通に乗ってても、錆びる車は錆びるし、錆びない車は錆びないって言ってました。
今回のはそういう原因があったから錆びたけど、皆さんの言ってたことはまるっきり的外れでした。
たいして詳しくないなら回答しないで欲しいです。
話は戻りますが、やはり天災ということもありクレームは無理でした、とりあえず赤錆びのパーツは全部交換して白錆びのパーツは出来るだけ交換することにしました。
で、質問ですが、白錆びは赤錆びと同じように侵攻するのでしょうか？金属を腐食させるのでしょうか？知ったかぶりじゃなくて本当に詳しい方お願いします。

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バイクのマフラーの購入について https://www.red-mole.com/frame.shtml ここのサイトの一番上のマフラーを購入したいのですが、 どこで売っているのでしょうか・・・ 南海部品とかに頼めば取り寄せてくれるんですかね？ それともインターネットで購入するんでしょうか？ 回答よろしくお願いします