ルノーのカングー（Kangoo）という車が最近気になっています

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匿名さんからの質問

ルノーのカングー（Kangoo）という車が最近気になっています。最新の年式2009年モデルでの故障発生頻度はどんな感じでしょうか？やはりカングーも外車なので故障が多いですか？日本車と比べてどうですか？

カングー2台乗り継ぎました。先代の1.6初期AT車から、最近、新型に乗り換えました。先代は５年９万キロ走りましたが、動けなくなるような故障は１回だけ。オルタネーターが弱ってしまい、発電不足で止まりました。その発電機は日本製でしたが。あとは、大したことの無いレベルでしたよ。警告灯が消えないとか、スライドドアのレールの塗装が剥げたとか。 ATの耐久性とか、言われてますけど、1.6になった頃から壊れにくくなっているようです。日本車のように雑に扱ったらすぐ壊れますけどね。（ATの操作は止まってから、シフトが完了してからアクセルを踏む、信号待ちはDレンジのまま、ATFは替え過ぎは良くないし、替えないのもダメ…とか）あとは始動不良とアイドリング不良が定番です。これも定番なのですぐに対応してもらえます。先代のカングーはとてもシンプルな車でしたので、壊れるようなハイテクははじめからついてないんです。それと引き換え新型は豪華装備がついて少々不安ですね。買って3ヶ月ですが、オートライトのON/OFFがたまに出来なくなったりしてますので、この辺の装備に問題が起こりそうな予感がします。オートライト、オートワイパー等など。走る部分に関しては先代の焼き直しなので、熟成されて信頼できると思います。基本的に新車でしたら、３年６万㌔保障が付きますので消耗品以外はお金かかりません。出先で動けなくなってもレッカー代なども保障の対象になりますし、有償で保障を延長することも出来ます。日本車と同じように扱っていたらダメですが、ほんのちょっとだけ日頃の扱いとメンテに気を使っておけば、故障は防ぐことはできるので、気にされるほどのことは無いと思いますよ。

#kangoo

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