ポルシェの911カレラRS3.0という車は日本に現存していますか？またいくらくらいの値段になるのでしょうか？ 911カレラRS3.0（1975年限定発売） –

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匿名さんからの質問

ポルシェの911カレラRS3.0という車は日本に現存していますか？またいくらくらいの値段になるのでしょうか？ 911カレラRS3.0（1975年限定発売） – 109台生産され、うち50台以上がカレラRSRに改造された。とありますが、この車は日本に現存しているのでしょうか？また今あったとしたらいくらくらいの値段になるのでしょうか？ ちなみに先日アメリカで開催された車のオークションでは1973年型のポルシェ「917/30 Can-Amスパイダー」が約３億7000万円で落札されたそうです。
Ｇシリーズのナナヨンですね。 これは当時のワークスチーム用に分けられたレーシングです。 一般用に販売はされていなかったと記憶しています。 推測ですが国内に在ったとすればポルシェ博物館しかないで しょうかね。（かなり以前に閉館してますが） 現車はその当時のワークスが温存している個体しかないと想われ ますが、過去に売りに出した可能性も無い訳ではないと思われますので 何台かは国内に入っているのも在るかも知れません。 でも、入ったとしても１～３台程度ぐらいかも知れませんね。 コレクターが保有しているのでしょうが、売り物では出て来ないでしょう。 まぁ、出したとしても知名度はそんなに高くはないでしょうが、出て来れば 数千万円（６０００万～９０００万以上）の値が付くのは必須でしょうかね。 ずうーっと後年に出される「９３０ＳＣ－ＲＳ」でさえ最低でも５０００万は 下らないでしょうけど、これも出物はまず有りませんし購入は不可能に 成っていますね、物が出て来ないので。 参考までに・・・この手の超レア車と言いますと プライスは市場原理は通用しません。 売り手の「言い値」次第と成りますし、買い手を気に入らなければ 売らないという事も有り得ますのでね、難しいんですね。

#911 rsr

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911 rsrの知っておきたい情報

911 rsrに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

911 rsrに関するQ&A

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911 rsrの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 911 rsrに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 911 rsrへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ポルシェ ９１１カレラRSRターボと言うルマンで走っていた、車があったようなのですが、すごくカッコいいいので、現車があれば、見たいのですが、何処かの自動車博物館にないでしょうか？外国でも、ＯＫです。

みんなが知りたい質問

ポルシェ911のＲＳＲターボはなんかのレースで優勝しましたか？

みんなが知りたい質問

９１１特有のカーブでの限界速度付近の挙動のことですか？基本的にポルシェのロードカーは全て弱アンダーに設定されており、速度を出せば出すほどアンダーが強く出るような性格ですよ。
一般公道 の速度で普通の腕の人くらいではそう簡単にはリアがブレイクするなんて起こりません。
サーキット場での超高速コーナリング中に無謀にもいきなりアクセルOFFにするとか無茶な運転さえしなければまず安全です。
それでも、どうしても心配な顧客のために出たのが９１１のカレラ４であり、９１１ターボ４WDです。
いずれもRRの欠点を補うためにポルシェ社が出した回答です。
はっきり言って全天候型、全速度で完璧な４輪トルク配分ですので、絶対にリアブレイクしません。
実際に運転すれば９１１カレラ４の素晴らしいパフォーマンスがわかりますよ。
多少の雨の中でも安全に高速走行できます。
フロントのトラクション？を上げる改造ですか？多分、大昔の９１１系の唯一の欠点であった超高速（２００ｋｍ付近）でのフロントの浮き上がりのことでしょうか？今の９１１系は空力的に改良されて、そんな癖なんて無いですよ。
サーキットにでも行くつもりなら、フロントに大型のバンパー一体のスポイラー装着が効果的ですよ。
大昔の９１１カレラRSR、９３４、９３５、９６１とかのワークスレーシングカーの写真を見ればよくわかりますが、全て大型のフロントスポイラーを装着しています。
とありましたが、 アンダー とは何ですか?

みんなが知りたい質問

WECのル・マンを見ているとALMSからの出場のコルベットがZR1になっていましたが、ZR1はノーマルで650馬力あるのに出れるのですか？ あとポルシェ911は、プロはRSRでアマはGT3RSRで、性能が違 いますが、なぜ出れるのですか？ 初歩的ですがよろしくお願いします