クルマの自動ブレーキシステムについて マツダやトヨタは〜80km/hで警報がなるというのを耳にしました 逆手に取れば80km/hを越すスピードで障害物に近づいた

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匿名さんからの質問

クルマの自動ブレーキシステムについて マツダやトヨタは〜80km/hで警報がなるというのを耳にしました 逆手に取れば80km/hを越すスピードで障害物に近づいた場合アラームはならないということに聞こえます 親がeyesightが搭載されたスバル車に乗っているのでカタログ等を見ていたらそのような表記はなく30km/h以下ならほぼ間違いなく止まるだろうといった趣旨の表記しか見られませんでした 例えばマツダ、トヨタ、スバルの各社の自動ブレーキシステムが搭載されたクルマに乗り100km/hで障害物に近づいた場合はアラームは鳴らないのでしょうか？ もちろん止まれないのはわかっています もし鳴らないであればなぜ警報だけでも鳴らさないのですか？ 警報を聞いてドライバーが何かしらの行動をとることもできるかもしれません 安全喚起を促すことを趣旨としているなら80km/hだろうが100km/hだろうが200km/hだろうが警報だけでも鳴らすのが筋な気がしますがこの考え方は間違っていますか？
高い速度で急に警報を聞いて、急ハンドル、急ブレーキ等を行う方が危ないからでしょう。 例えば、高速道路で動物が飛び出してきて、見える所には何もないのに警報が鳴ってブレーキを踏んだら、追突されますよね？

#eyesight

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eyesightの知りたいことや、みんなが疑問に思っている eyesightに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので eyesightへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スバル XVについて質問です！ 今年スバルのXVの購入を考えています。
グレードは2.0i-L EyeSightです。
アウトドア目的で購入を考えているのでキャリアとカーゴルームトレーとスタッドレス、ナビなどの必需品は視野に入れ見積もりを出していただきました。
車は好きですがそこまで詳しくないので、アウトドアの為に車を購入した方、スバルに乗られている方に是非このオプションはつけておいたほうがいい！というオススメオプションを教えていただきたいです！

みんなが知りたい質問

レヴォーグ と インプレッサ比べると、 ５０万円の差で動力性能は 20PS、 25.5kgf・m 程度の 違いですが、買うなら、どっちが どうでしょうか？ レヴォーグ1.6GT-S EyeSight 2,775,600円 170PS/4800-5600rpm 最大トルク25.5kgf・m/1800-4800rpm --------- インプレッサ2.0EyeSight 2,257,200円 150PS/6200rpm 最大トルク20.0kgf・m/4200rpm --------- 価格差 ５０万円 馬力差 ２０PS トルク差 5.5kgf・m

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最大トルクというのはエンジンが ある回転数の時だけに得られるのですよね！？ ところが このレヴォーグのデータは 25.5kgf・m/1800-4800rpm と書いてあります、どういうことでしょうか？ ＤＩＴターボは 1800rpm で最大トルクが 得られますか？ --------- レヴォーグ1.6GT-S EyeSight 2,775,600円 170PS/4800-5600rpm 最大トルク25.5kgf・m/1800-4800rpm --------- インプレッサ2.0EyeSight 2,257,200円 150PS/6200rpm 最大トルク20.0kgf・m/4200rpm ---------

みんなが知りたい質問

初の新車購入です。
スバルのインプレッサスポーツProudEditionのEyeSight2.0を購入予定です。
これだけはつけた方がいいメーカーオプションや、おすすめのオプション、アクセサリ等を教えていただけるとありがたいです。
今現在気になったオプション等を言って、見積を出してもらったところ車両15万、オプション10万を何も言わずに値引きしていただいたのですが、これはまず当たり前の値引きでしょうか？よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

次の回答でしたが、 ターボはどんなところが面倒ですか？ ＞『 ターボは いろいろ面倒 EyeSightも どちらもＶｅｒ．３だし ＣＶТとＮＡで十分 』 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13143299673

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上司から車検直前のインプレッサスポーツを買うかという話を持ちかけられました、一番高いグレード2.0i-s eyesightで3年で走行距離5万キロ、ナビとETC付きで150万、車検代も負担という話です 私は車を買うのは初めてなのですが実際のところこの車買いだとおもいますか？ 個人売買になるので車の知識の少ない私には不安なのですがよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

フォレスターの2.0i-L EyeSightのS-Limitedの購入を検討しています。
本体価格2829600円から値引き86400円 付属品489240円から値引き233520円 諸費用362903円 で合計3333413円と現在なっ ています。
付属品はベースキット(フロアマット、バイザー、デイライト)＋ウルトラガラスコーティング＋下回り錆び止め、ケンウッド彩速ナビ＋リアビューカメラ＋ETCとなっています。
諸費用には保証延長新車コース、新点検パックオイル車検5年となっています。
ディーラーからは上記の点検パックなどつけてくれればサービス頑張りますとも、大きく値段の変動はないとも言われていますが、実際にはどれくらいさらなる値引きが期待できるものでしょうか？ また付属品はセットでお得になる値引き分＋αで上記の値引きだそうです。
また下取り車は長年乗った車でもあり50000円だと言われました。
ディーラーからはサービスの範囲内でもう少し下取り価格をあげれるというニュアンスのことを言われました。
某中古車屋に買取価格を見積もりをしてもらった際には相場で15-20万ですねと言われました。
6月中には契約しようと思っているのですが、現状では購入資金からオーバーしています。
今後のディーラーとの交渉も含めましてご教授頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

車の購入を検討しています。
候補はトヨタ（カローラフィルダー）・スバル（レボーグ）です。
●カローラフィルダー（1.5Ｌ（2NR-FKE))で約３０万のオプションを付けて 合計２２０万 ●レボーク（1.6ＧＴ EyeSight)で約３５万のオプション付けて値引きありで 合計３２６万（値引き１５万ほど） レボークの営業は今は車の売れ行きが非常に悪く、限界ギリギリまで値引きしますと言われています。
目標は２９０万円代まで値引きを頑張ってくれれば購入する予定ではいます。
値段と折り合いが付かなければ、カローラフィルダー２００万で購入できればと考えています。
維持費的にやはりレボーグの方が何かと購入後もお金がかかるのでしょうか？ ターボはメンテが大変とか？？（初心者なのでよくわかってません） 車の保険代はレボークの方が１年で１万５千ほど高かったです。
自動車税はどうでしょうか？ 一番ほしい車はレボーグですが、もともと予算が２５０万でと考えていたので、予算オーバー それでも値引きがよければ購入に前向きではあります。
購入したあとの事も気になったたので質問させて頂きました。