自動車に開発の仕事に就く ホンダのS660の開発責任者は若干26歳の若造です

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匿名さんからの質問

自動車に開発の仕事に就く ホンダのS660の開発責任者は若干26歳の若造です。しかも最終学歴は工業高校卒です。 一般的に自動車の開発って、旧帝国大学の大学院を修了し、まずは実験や末端の開発を 担当し、苦節20年位経ってやっと任せられる、そういう印象があります。 しかし彼は工業高校卒です。工業高校でも、本田技研工業に入るような人は、学校でも 1・2を争う秀才で、本来なら大学に進学してもおかしくない逸材と聞いたことはありますが。 それでも普通は技能職として、主に製造の仕事を担当するのだと思いますが。こういう大抜擢って そうそうあるもんですか？というかそれが今回の話題作りなんでしょうが。 https://www.news-postseven.com/archives/20150401_313521.html
ベテラン技術者のおじさんエンジニアが考えるより若いエンジニアが手掛けたほうが良い、と判断しました。ですね？

#本田技研工業

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本田技研工業の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 本田技研工業に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 本田技研工業への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

自分はホンダのF1活動を見て本田技研工業に、就職したいのですが具体的にはどうすればいいでしょうか。
現在、高校一年です。
工業高校ではありません。
車の知識も少しだけです。
どこの大学に進 学、または就職すればいいのか、またはとっておくといい資格などがあったら、教えていただくと嬉しいです。
本田技研に就職できたらビートなどの夢のある車を開発し、チャンスがあるのであればF1活動に参加してセナとともに走った時代の、F1界最高のエンジンとまた呼ばれるように頑張りたいです。

みんなが知りたい質問

自分はホンダのF1活動を見て本田技術研究所に、就職したいのですが具体的にはどうすればいいでしょうか。
現在、高校一年です。
工業高校ではありません。
車の知識も少しだけです。
どこの大学に 進学、または就職すればいいのか、またはとっておくといい資格などがあったら、教えていただくと嬉しいです。
本田技研に就職できたらビートなどの夢のある車を開発し、チャンスがあるのであればF1活動に参加してセナとともに走った時代の、F1界最高のエンジンとまた呼ばれるように頑張りたいです。

みんなが知りたい質問

本田技研工業と、本田技術研究所の違いをおしえてください。
できれば仕事内容なども教えていただけるとうれしいです。

みんなが知りたい質問

ホンダの社員の乗っているクルマ 社員の方・実際に本田技研工業の事情を知っている方に質問です。
他社のクルマに乗って通勤することは可能なのでしょうか？ トヨタなどは通勤手当が出ない代わりにＯＫみたいな話は小耳に挟みましたが、 他社の状況が良くわかりません。
今乗っているクルマが他社のものですが、もしホンダに入ったら乗り換えるとなるとちょっと資金が心配です。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

トヨタ自動車（豊田 喜一郎）、日産自動車（鮎川義介）、本田技研工業（本田宗一郎）の3社は今でも創業家との繋がりはあるのですか？ トヨタは創業家の方が現社長ですよね？

みんなが知りたい質問

ネットに載っていました。
トヨタ自動車の勤続年数は約15.3年。
本田技研工業の勤続年数は約23.5年。
となっていました。
会社の規模や売り上げでいったらトヨタ自動車のほうが上です。
また、どちらも高卒主体の大企業です。
そして、高卒だと仕事内容は2社とも工場で行う自動車の組立ラインだと思うのです。
そこで質問なのですが、なぜこのように同じ仕事内容で勤続年数に差がついてしまっているのでしょうか？

みんなが知りたい質問

小型船舶用船外機を中古で購入し、エンジンオイル、ギヤオイル、オイルフィルターを交換したいのですが、 説明書が付いないので困っています。
船外機には、型式BAJL、承認番号第3740号、連続最大出力25ps/5500rpm、 製造年月10年9月、本田技研工業と刻印しています。
日本語の取扱い説明書の無料ダウンロードできるホームページご存じないでしょうか。
製造年月10年9月、本田技研工業と刻印しています。
日本語の取扱い説明書を無料ダウンロードできるホームページご存じないでしょうか。

みんなが知りたい質問

ときどき古い５０ＣＣスクーターを見掛けます。
いまのスクーターに比べてかなり小さくてかわいいと思います。
本田技研工業のモンキーではなくスクーターの形のオートバイで今現在売られている５０ＣＣスクーターで１番小さいスクーターは何ですか。

みんなが知りたい質問

日本カーオブザイヤーの選考委員はアンチトヨダなのですか？それとも慧眼の持ち主ですか？ 一位：デミオ マツダ マツダ株式会社 423点 2位：Ｃクラス セダン メルセデス・ベンツ メルセデス・ベンツ日本株式会社 404点 3位：i3 BMW ビー・エム・ダブリュー株式会社 340点 4位：レヴォーグ スバル 富士重工業株式会社 124点 5位：ハスラー スズキ スズキ株式会社 65点 6位：スカイライン ニッサン 日産自動車株式会社 41点 6位：308 プジョー プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社 41点 8位：チェロキー ジープ フィアット クライスラー ジャパン 15点 9位：N-WGN／N-WGN カスタム ホンダ 本田技研工業株式会社 13点 10位：ヴォクシー／ノア トヨタ トヨタ自動車株式会社 9点 9点？？？？？

みんなが知りたい質問

本田技研工業 和光ビルでは何をしてるんですか？教えて下さい

みんなが知りたい質問

自動車メーカーの評価 貴方の自動車メーカーの評価、長所短所を教えてください ・トヨタ自動車 ・レクサス ・本田技研 ・日産自動車 ・富士重工業（スバル） ・マツダ よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ホンダカーズ愛知に、修理を頼んだところ、保険を使用して一カ月以内に支払う旨、誓約書を書けと言われました。
保険会社の友人に聞いたところ、ホンダカーズ愛知だけじゃないかと言われました。
以前に使用していた他県のディーラーでも書かされたことはありません。
誓約書を書かないと修理を受けないと言われていますが、修理費用を踏み倒した事があるわけでもないのに書かないと修理してもらえないのが納得出来ません。
今回は他の修理工場に頼もうと思っていますが、ホンダカーズ愛知の対応には本当に納得出来ません。
店長と名乗る方の対応も最悪でした。
本田技研工業などに改善指導をしてもらう事は可能でしょうか？

みんなが知りたい質問

本田技研工業って、ターボがNGになったら、F1で全然ダメダメになったのって何故なんですか？ 会社でそんな話をしてた人がいたんですが、 私の頼りない知識だと、創業者と運転手のブラジルの 外人さんが亡くなったから、本田技研工業はF1でダメになったと聞いたような聞いたような気がします

みんなが知りたい質問

ホンダのV-TECH等の可変バルブ機構ですが、CB400SFよりの出だしの遅い原付一種、原付二種、250ccクラスのスクーター、ネイキッド等に搭載されるべき技術ではないでしょうか？ 低トルクの250の車種にこそ搭載されるとより恩恵を 感じる気がします。
それこそ、車重が重くて出だしが遅い、フォルツァ等ビッグスクーターにも必要な技術だと思います。
当然、～１２５ccクラスの車種も加速を良くすることが出来、さらに低燃費にも貢献出来る気がします。
少なくてもトルクも高回転も兼ねそろえている４００ccはブイテックのメリットをさほど感じないのではないでしょうか？ ミラーサイクルにも同様のことが言えると思います。
本田技研工業株式会社、HONDA Vテック

みんなが知りたい質問

本田技研工業（ホンダ）の社長が6月の株主総会を以て、伊東氏から八郷氏に交代する人事が発表されました。
創業者の宗一郎氏もそうでしたが、吉野氏や福井氏など、歴代の社長は一貫して技術者出身だそうです。
他社では営業畑出身者が社長になるケース（先日亡くなられた片山豊氏や富士重工業の吉永氏など）もある中で、どうしてホンダだけは一貫してそのような選出方法にこだわるのでしょうか？ かなり気が早いですが、こうなると八郷氏の後任もやはり技術者出身ということになるのですかね？ Nシリーズ（Nワゴンを除く）を大成功させた浅木氏？ それともLPL経験にたけた（NワゴンのLPLでもある）人見氏？ かなり先の話ですが、個人的にチョットだけ気になります。

みんなが知りたい質問

本田技研工業は大丈夫ですか ジェイドやグレイス・フィットなど在庫の山だそうな。
確かに 優遇税制がない分、登録車は厳しいかもしれないです。
ガイアの夜明けなど スポンサーがホンダだから、ヨイショしようと提灯記事ならぬ 提灯番組を放映するようですが。
ホンダに限らずプリウスでさも在庫の山だそうですし、スズキのように 殆ど売れない登録車を作ってるメーカーもありますが。
ホンダの登録車は オワコンですか？ https://biz-journal.jp/2015/04/post_9665.html