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匿名さんからの質問

教えて下さい。 昨日(2015年)のモナコGPで、 今年から導入された、バーチャルセーフティーカーが、 ハミルトン3位転落の要因と言ってました(右京が)。 バトンの前にセーフティーカーはいましたが、 バーチャル? 今年から何が変わったのか教えて下さいまし。 ※BS放送を見てるので、川井、今宮、森脇ちゃんがいないので 困っています。 ※ロスベルグ、モナコ3連覇おめでとう(^^) ハミを苦しめて欲しいでっす。 ↓愚痴です。 ・右京はハミルトンが入った時、ロスタイムを考慮しても 1位で戻れると言ってたし(結果は大間違い) ・タイヤ交換していないのは、ロスベルグとハミルトンと 言い間違いしてるし(^_^;)

最初に、バーチャルSCは、名前の通りSCは実際にはいないけど、 さもSCがいるかのようにコース全域にわたって減速走行するもので、 結構細かい区間で指定タイムが設定されていて、それを守って 走ることが義務付けられます。 実際にSCが入った場合にも指定ラップタイムがありますが、 こちらは簡単に言うとピット出口~入り口間の1周のタイムで、 どちらかというとSCが目の前にいないのをいいことに、事故と関係ない区間を 猛烈に飛ばしてピットに入り、労せずしてタイヤを替える行為を 防ぐためにあります。 あくまで録画を見なおした上での私的な見解ですが、 当初ターン1の事故に対してはVSCが掲示され、その後程なく SC導入になりました。 もし、最初から即座にSCならハミルトンをすぐにピットに呼ぶ 判断がなされ、彼はトップのまま、なおかつスーパーソフトに替えて戻り 勝てたかもしれません。そういう意味では最初にちょっとだけ 適用されたVSCが要因と言えなくもないです。 VSC→SCとなったことでチーム側のコンピューターの計算が うまく働かなかったという情報もあるようです。 (それが右京さんの発言の意図かどうかは見ていないので分かりませんが) で、確かにタイム差を見るとハミルトンは十分トップで戻れる、 はずだったんですが、ハミルトンはピットに入るちょっと前、 コースの後半でSCの後ろに追いつきました。 今回どうやらSCのペースが、各車に指示された指定ラップタイムとくらべて かなり遅かったと考えられ、これでハミルトンはピットに入る 少し前までは余裕の差を持っていたのが、そこからのちょっとの時間の間に かなりの差を失ってしまったようです。 そこに、ピットアウトしようとしたらナッセが入ってきて、 ペナルティーを避けるために通過を待ってからピットアウトして 1秒ほど余分に止まったことも絡んで順位が落ちてしまいました。 チームの判断を含め、複数の要素が絡みました。 ちなみに今回はCS放送席もかなり混乱していて、 事の全体像を把握しきらないうちにレースが終わった感じでした^^;

#2015 モトGP

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この質問「教えて下さい。 昨日(2015年)のモナコGPで、 今年から導入された、バーチャルセーフティーカーが、 ハミルトン3位転落の要因と言ってました(右京が)。 バトンの前にセーフティーカーはいましたが、 バーチャル? 今年から何が変わったのか教えて下さいまし。 ※BS放送を見てるので、川井、今宮、森脇ちゃんがいないので 困っています。 ※ロスベルグ、モナコ3連覇おめでとう(^^) ハミを苦しめて欲しいでっす。 ↓愚痴です。 ・右京はハミルトンが入った時、ロスタイムを考慮しても 1位で戻れると言ってたし(結果は大間違い) ・タイヤ交換していないのは、ロスベルグとハミルトンと 言い間違いしてるし(^_^;)」に答えてみる

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2015 モトGPの知っておきたい情報

2015 モトGPに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

2015 モトGPに関するQ&A

2015 モトGPに関する他のよくある質問

2015 モトGPの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 2015 モトGPに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 2015 モトGPへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

パナソニック・ユピテルのポータブルナビ(5インチ)の購入を考えています。
パナソニック:CN-GP540D/CN-GP550D ユピテル:YPB550/YPB551 メーカーの仕様表を見ながら比較検討しているんですが、いくつか気になった点があったのでもし分かる方がいらっしゃればご回答いただけると嬉しいです。
1.価格差 パナソニックとユピテルのナビを比較すると価格差が大きいと感じるんですが、何か大きな違いがあるのでしょうか? 私が調べた限り、液晶の解像度ぐらいしか違いがないように感じたんですが、やはりタッチパネルの精度や位置情報の正確性等で差があるのでしょうか? 以前ユピテルのナビを利用している知人の車に乗った際、案内音声が遅れて流れたことによって道に迷ったことがあったので、若干不安ではあります・・・ (と言っても私自身はカーナビを購入するのは初めてなので正直よくわかりませんが・・・・) 2.同乗者による走行中のナビの利用 走行中、運転者がカーナビを操作できない・ワンセグの視聴ができないというのは当たり前かと思いますが、同乗者がいる場合は替わりにナビの操作してもらう・ワンセグを視聴するという場面が結構あるかと思います。
その際、パナソニック・ユピテル共にどういった形で対応するのでしょうか? 知人の車に乗った時は「同乗者モード」というモードがあり、同乗していた私はそのモードを利用してワンセグを視聴しました。
現在のユピテルのナビにもそういったモードが用意されているのでしょうか? また、パナソニックに関しても同様のモードや機能が搭載されているのでしょうか? 3.地図情報の更新 地図情報の更新は両メーカー共に対応しているんでしょうか? また更新料金は大体どの程度になるのでしょうか? 本体の価格的に3年なら3年で本体ごと買い替えていく方法もあるかとは思いますが・・・ 4.両メーカー共に2014年モデル・2015年モデルとの違いは地図情報が最新かどうかという点のみでしょうか? 長文で申し訳ありません。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

<フィギュア>浅田真央が中国杯出場へ!盛り上がる中国のファン=「真央が来る!泣きそう!!」「旅行の計画を立て直さないと」 2015/6/16 10:03 2015年6月15日、国際スケート連盟(ISU)は来季のグランプリ(GP)シリーズの出場選手を発表し、日本の浅田真央は中国杯とNHK杯に出場することが明らかとなった。
中国杯は11月6日、NHK杯は11月27日にそれぞれ開幕する。
浅田は中国でも人気が高い。
約1年間の休養を経て復帰した浅田が中国の地で演技を見せるとあって、中国のフィギュアスケートファンからは歓迎するコメントが多く寄せられている。
「真央が来る!泣きそう!!」 「真央は本当に復帰した!しかも中国に来るのか」 「真央が来るなら、私も北京に行く」 「私の真央が本当に来るのか」 「真央もプルシェンコも現役復帰。
楽しみになってきた」 「新しいシーズンは戻ってくるべき人がみんな戻ってきたね」 「チケットはいつ発売?」 「羽生が中国杯に出場しないのは残念。
でも、浅田の出場が慰めになる」 「真央にはまったく心配はない。
すごく期待している」 「真央が中国杯に参加するって?どうやら旅行の計画を立て直さないといけないな」(翻訳・編集/北田) 質問: 「「浅田真央が中国杯出場へ」中国、フィギュアスケートファンのコメント」あなたは、どう思いますか?