車のサマータイヤを新しいものに交換したいと考えています

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匿名さんからの質問

車のサマータイヤを新しいものに交換したいと考えています。 私の車 スズキ スイフト2010年モデルに標準装備されていたタイヤ ブリジストンのエコピアER-300 という モデルなんですが 一般 には市販されてなく サイズも 185 55 R16 83V というちょっと珍しいサイズなのも あって どのタイヤに交換するか迷っています。 スズキの方では標準装備のタイヤをスペアパーツ扱いで新しく交換してくれるらしいのですが1本¥25,000するらしく現実的ではありません。 候補として ◎ダンロップ ルマン4 LM 704 ◎ブリジストン エコピア PZ-XC ◎グッドイヤー イーグル LS-EXE ◎ヨコハマ ブルーアース AE-01F あたりを検討しているのですが、ダンロップが良さげに思っていたのですが耐久性に不安あり。 選択基準はドライビング性能 静寂性 耐久性です。 どれがベストだと思われますか？ 他にもオススメのタイヤありますか？ よろしくお願い致します。
ここに出ているタイヤはそれなりにすべて履いたことがありますが・・・ あなたが選んでいる低燃費タイヤの中級クラスならここにはないですが、ブルーアースＡ（ＡＥ５０）がハンドリングがいいですね このサイズだとウェットグリップ最高ランクａでなく、ｂですが、このクラスの低燃費タイヤの中ではハンドリングが一番いいですね 自分もウェットグリップａのＡＥ５０Ｚを履いていますが本当にいいタイヤでリピートしています 静粛性も悪くありません。なぜ候補に入っていないか不思議です ブルーアースＡＥ０１Ｆは燃費特化型で低転がり性ＡＡＡですが、ハンドリングをどうこういうタイヤではありません。こちらは自分は燃費重視ではないので選びませんね あとはクラスをスポーティタイヤに変えるならトーヨーＤＲＢがあるようですね もちろん踏ん張りはあがりますよ。耐摩耗性や静粛性はもちろん落ちますが

#マクラーレンF1

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この質問「車のサマータイヤを新しいものに交換したいと考えています。 私の車 スズキ スイフト2010年モデルに標準装備されていたタイヤ ブリジストンのエコピアER-300 という モデルなんですが 一般 には市販されてなく サイズも 185 55 R16 83V というちょっと珍しいサイズなのも あって どのタイヤに交換するか迷っています。 スズキの方では標準装備のタイヤをスペアパーツ扱いで新しく交換してくれるらしいのですが1本¥25,000するらしく現実的ではありません。 候補として ◎ダンロップ ルマン4 LM 704 ◎ブリジストン エコピア PZ-XC ◎グッドイヤー イーグル LS-EXE ◎ヨコハマ ブルーアース AE-01F あたりを検討しているのですが、ダンロップが良さげに思っていたのですが耐久性に不安あり。 選択基準はドライビング性能 静寂性 耐久性です。 どれがベストだと思われますか？ 他にもオススメのタイヤありますか？ よろしくお願い致します。」に答えてみる

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特に今年の開幕戦ですか、岡山のレインレースが面白いからユーチューブで見て！との事でしたので今見ています。
で、感想としては、やっぱりツマラナイ。
F1モナコGPの予選を見終えた後で見ているせいかもしれませんが、兎に角遅い。
２カテゴリーの車が同時に走っているせいもあるのでしょうが、やたらパッシングが多い印象。
これってつまりドライバーに抜く技術と抜かせる技術両方が劣っているから、と感じてしまいます。
F1と違い、色々な市販車がベースとなった車なので、走る自動車の展示会としては面白い気もしますが、レースとして見ると、なんともイライラすると言いますか、ストレスを感じます。
スーパーGTの魅力って何なのでしょうか？ご意見をお聞かせ下さい。

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【問1】 もし、ルイスが2位でコースに戻れたら、 1位になったロズベルグは、ハミルトンに順位を戻すべきでしょうか。
疑問に思っているのは、ルイス側のエンジニアの判断ミスなら、ロズベルグは、1位を譲る必要はあるのか疑問に思っています。
【問2】 チームが順位を戻すよう支持したら、ロズベルグは順位を戻したでしょうか。
また、ロズベルグだけでなく、他のドライバーだったとしたら、順位をもどしたでしょうか。
率直に疑問に思っています。
よろしく、お願い致します。

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Ｆ１って、ホントにしょうもない競技ですよね？ 昨日のモナコＧＰを深夜まで見た人はご愁傷様でした。
５年後ぐらいにはなくなっているかもしれませんね。

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車高調について 現在取り付けてるテイン車高調の仕様です↓ ネジ式車高調整機構 スプリングシート調整式 ■複筒式構造 ■減衰力固定式 ■純正アッパーマウントを使用 [車名] ライフ [型式]J B5 [年式] H15.09～H20.10 [グレード] D/F/C/DIVA [駆動方式] FF [排気量] 660 [セットスプリング] F:φ70 3.0k 225mm/R:専用スプリング 1.8k なんですが、取り付けから1ヶ月程たつのですが フロント辺りからコトコトないしはゴトゴトと異音が聞こえるようになりました！音がでる時は決まってDに入れてクリープぐらいの低速時にハンドルをきると出ます。
それ以外は聞こえないのですが原因はなんでしょうか？ 交換の際にアッパーマウントのボルトが固着していたようで新品に交換してからショップで取り付けてもらいました！

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野球のアナウンスに詳しい方、教えて下さい。
レフトのA君がファーストに入り、ファーストのB君に代わりC君がレフトに入り(B君はベンチへ)、セカンドのD君に代わりE君がセカンドへ(D君はベンチへ)、ライトのF君に代わりG君がライトへ(F君はベンチへ)… という様な選手の交替と守備の変更があった場合、どの様にアナウンスしますか？ 守備番号(1はピッチャー2はキャッチャーなどです)の若い順に知らせるとか、交代した選手から先に言うとか、色々決まり事があって、どうまとめて良いのか分かりません。
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よろしくお願いします！

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