タイヤを買い替えようとしておりますが、選ぶべきサイズ・種類が分からずに 困っております

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匿名さんからの質問

タイヤを買い替えようとしておりますが、選ぶべきサイズ・種類が分からずに 困っております。どなたかお知恵を貸していただけないでしょうか。 【現在の乗用車】 マツダ アクセラスポーツ 年式 2004年 型式 BK3P グレード 23S 【現在装着中のタイヤサイズ】 205/50R16 89V (品名不明) 【車の乗り方】 ①あまり車に乗らない(月に300km程度) ②雪のある地域へ行く可能性がある ③高速道路を使用する割合が高い オートウェイでタイヤサイズから検索したら、以下の3つが出てきました。 1.HIFLY Win-turi 212 205/50R17 93H XL スタッドレス 4,390円 2.NEXEN WINGUARD SPORT 205/50R17 93V XL スタッドレス 5,990円 3. MAXTREK TREK M7 205/50R17 93H XLスタッドレス 5,490円 全くの無知なのですが、選定しようとしている内容としましては、 (1)予算 40,000円/4本 履き替え料金などを除く (2)ホイールは純正の物をそのまま流用したい (3)夏もスタッドレスを履き続けて、2年ぐらいで履き潰す予定 (4)もし可能ならば、走行のノイズを小さくしたい 予算があまり無いため、年間を通して安いものを履こうと思っています。 オートウェイでヒットした中で、または他のサイトでオススメの物はございますか? また、タイヤで走行ノイズを小さくするにはどのようなサイズを選ぶべきでしょうか? 質問ばかりで申し訳ございませんが、どなたか宜しくお願いいたします。

前の方が書かれているように、本来の純正のタイヤサイズは205/50R17です。これを205/50R16に換えた場合、スピードメーターの表示が狂う、車検が通らないなどの弊害が出ることがあります。 質問文の記載に間違いがないなら、もしかすると前のオーナーがスタッドレス用など、車検等を度外視して一時的に今のサイズにされたのではと考えます。 さて、上記を踏まえて本題の方へ。 他の方も書かれているように、ドライ(特に高速)性能と雪での性能は基本的に両立しません。スタッドレスで常時ドライ路面を走ることはリスクがあります。特に夏の雨天などには弱いですし、ハイパワー車ではそのリスクは増します。高速ならなおのことです。 なので、自分のおすすめは、スタッドレスじゃなくて、サマータイヤを履く。雪道に行く時は、オークション等で安いホイールつきのスタッドレスを用意するって感じです。タイヤ交換を自分でやるのは大変ですが、ホイールごと交換するのは簡単です。車載工具などのわずかな工具ででき、雪国の人は女性でも普通にやったりします。 その上でのおすすめタイヤですが、走行ノイズを小さくものをご希望とのこと。また車の性格を加味して、乗り心地がいいながらもある程度スポーティに走れるタイヤということでオートウェイでみてみました。他にもあるかもしれませんが、自分が使ったことのある中では以下の2本です。 なお、走行ノイズについては、タイヤの溝の形が大きく影響します。スタッドレスは溝が深く数も多いのでノイズが大きくなります。 NEXEN N8000 価格の割に乗り心地がよく静かです。欠点は減りが早いことですが、月300km×2年なら十分もちます。もう少しスポーティなものがお好みならN7000もいいです。自分はこっちの方が好みです。 momo outrun m3 サイズがあればですけど、上記より安く、スポーティ度が高いながらも静かです。上記とは音のタイプが違うので、人によってはこっちの方が静かって感じる人もいると思います。

#オートウェイ

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この質問「タイヤを買い替えようとしておりますが、選ぶべきサイズ・種類が分からずに 困っております。どなたかお知恵を貸していただけないでしょうか。 【現在の乗用車】 マツダ アクセラスポーツ 年式 2004年 型式 BK3P グレード 23S 【現在装着中のタイヤサイズ】 205/50R16 89V (品名不明) 【車の乗り方】 ①あまり車に乗らない(月に300km程度) ②雪のある地域へ行く可能性がある ③高速道路を使用する割合が高い オートウェイでタイヤサイズから検索したら、以下の3つが出てきました。 1.HIFLY Win-turi 212 205/50R17 93H XL スタッドレス 4,390円 2.NEXEN WINGUARD SPORT 205/50R17 93V XL スタッドレス 5,990円 3. MAXTREK TREK M7 205/50R17 93H XLスタッドレス 5,490円 全くの無知なのですが、選定しようとしている内容としましては、 (1)予算 40,000円/4本 履き替え料金などを除く (2)ホイールは純正の物をそのまま流用したい (3)夏もスタッドレスを履き続けて、2年ぐらいで履き潰す予定 (4)もし可能ならば、走行のノイズを小さくしたい 予算があまり無いため、年間を通して安いものを履こうと思っています。 オートウェイでヒットした中で、または他のサイトでオススメの物はございますか? また、タイヤで走行ノイズを小さくするにはどのようなサイズを選ぶべきでしょうか? 質問ばかりで申し訳ございませんが、どなたか宜しくお願いいたします。」に答えてみる

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オートウェイの知りたいことや、みんなが疑問に思っている オートウェイに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので オートウェイへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ゴルフⅥ GTI に相応しいタイヤを教えてください。
ゴルフⅥ GTI(225/45R17)のタイヤ交換を検討中です。
クルマは3年前に新車購入したもので、ミシュランのPrimacy HPが装着されています。
先日、初回車検を済ませまして、タイヤの溝はローテーション後で前1.5mm、後1.4mm(現在28,000km)なので、そろそろ交換を進められましたが、ディーラーはやたらと高価だし、別のタイヤも試したかったので、とりあえずそのままとなっています。
標準装着のPrimacy HPは、おそらくこのクルマにはベストマッチということなのでしょうが、ある時期からゴーンゴーンというロードノイズが目立ってきました。
確かにハンドリングはとても良いし、どんな速度域でも安心していられますが、(新車時から)数センチの段差越えでも身体に響きますし、乗り心地はそれほど良いとは思えません。
快適性とハンドリングの両立は難しいということなのでしょう。
お前なんか、そもそもGTIに相応しくないんじゃないか?と突っ込まれそうですが、そこはご勘弁ください。
私としては、ハンドリングの犠牲を少なくして「今より」静かで乗り心地が良いタイヤを希望します。
耐摩耗性に関しては良い方がありがたいですが、今のタイヤが前述のとおりなので同程度かそれ以上なら、と思います。
という訳で、ネット上でいろいろ見て、自分なりに候補を出してみた結果が以下のとおりです。
(1)ピレリ(P-ZERO-ROSSO)トータルで高評価だが、耐摩耗性に関しては普通もしくはそれ以下? 何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(2)ダンロップ(VEURO VE303)トータルで高評価、特に静粛性が良いらしいので興味が湧く。
耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
価格は高め? (3)ダンロップ(SP SPORT MAXX TT)トータルで高評価、耐摩耗性はそれほど期待できないかも。
何と言ってもオートウェイで格安で購入できるのが魅力的か。
(4)ダンロップ(LE MANS4 LM704)ハンドリング等はごく普通かもしれないが、省燃費型で、静かで、乗り心地も良いらしい。
本来、GTIには不釣り合いなのかもしれないが、スポーツ走行をしない自分には似合っているのかも。
(5)ミシュラン(Primacy 3)新車装着のPrimacy HP後継?と思うので、失敗はしないだろうが、Primacy HPと似ているなら新鮮味は無い? 如何でしょうか? そのほかのタイヤでも、おススメがあったらアドバイスをお願いいたします。