BMW１シリーズのバッテリーあがりについて教えてください

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匿名さんからの質問

BMW１シリーズのバッテリーあがりについて教えてください。 ＢＭＷ１１８ｉに乗っているのですが、１週間前に乗っている時、純正のカーナビの液晶とオーディオの電源が突然消えて、電源が入らなくなりました。（走行には問題なし。）１週間後の本日、車に乗ろうと、リモコンＫＥＹでドアロックを開けようとしたのですが、反応がなく開きませんでした。リモコンＫＥＹの内蔵されている鍵を使用しドアを開けて、イグニッションスイッチにＫＥＹを入れ、スタートボタンを押しても反応なし。すべての電気系統の使用ができない状態でした。この症状はバッテリーあがりでしょうか？それとも別の問題でしょうか？車の知識が全くないものなのでよろしくお願いします。因みに、車は製造から９年経ち、バッテリーについては３年交換していません。
ほぼ間違い無くバッテリーは上がっているでしょう。 ただし、その主原因はバッテリーではなくオルタネータ(発電機)と考えられます。 走行中にナビが消えたのも、発電が全く出来ずバッテリーの電気を使いながら走行した為に電圧が下がってきたからだと思います。 但し、走行中に警告灯(バッテリーの形をした電気がメーターの近くで点灯する)か、警告メッセージが出るはずが、それが出ていないのではと言う点が気になります。 出ていても気が付いていなければ原因は前述の通りですし、出ていなければ更に別の問題が潜んでいます。 どのみちJAFにエンジンを始動してもらっての自走は無理でしょう。 販売店などに相談し、積載車で引き取りに来て貰うようにした方が良いですよ。

#118i

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BMWの1シリーズがマイナーチェンジをしましたが、116iから118iに変わりました。
この数字の変化は何なのですか？排気量が変わったのですか？どんな所が新しくなったのですか？

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118Yというショートホールがあります。
手前にはバンカーです。
どう打っていきますか？ チャンスホールがあります。
ここはなんとしてもバーディをとりたい。
しかしティーアップしてPWを打つ練習をしないためか、だいたいショート。
ボギーなんてこともあります。
みなさんならどう攻めますか？9Iですか？118はセンターまでです

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ゴルフのセッティングについて ウッド購入検討中 最近会社でゴルフが流行りだしやる気再燃！といっても安定したゴルフがしたいです。
29歳 男 身長176 体重72 HS43～44（先月測定） 四年ぶりに打っちっぱなしで練習してラウンドはしてません 四年前のベストスコア118 ど素人です・・・ 1w 2006 ツアステViq（SR） 最近スライスが治り調子良いと250y 3U 2010 ツアステViq（SR） 最近買いましたがまだ安定せず引っ掛けなければ170～200y 5U 2010 ツアステViq（SR） 最近買いましたがまだ安定せず引っ掛けなければ170～180y アイアンは20年くらい前のものか、ショットラン？ブリヂストン製のカーボンRです。
3I～swまでで7番アイアンは150y飛びます。
ウッドの購入を検討中なのですがユーティリティより飛ぶクラブが欲しいのと飛距離 の穴埋めをしたいです。
3Wと5Wが妥当でしょうか？ 「ユーティリティもっと練習しろや」って意見もあると思いますが参考までに教えていただけるとありがたいです

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ゴルフを初めて4ヶ月が過ぎた今日この頃、10月にコースデビューしてスコア120。
11月の2回目コースデビューは118 来週月曜の3回目は一体僕のスコアはいくつになるのでしょうか？ スコア当たっ た方に500枚 早い者勝ちです。
暇つぶしにどうぞ。
目標スコア108 自分の予想スコア115 使用クラブ 1w 3w 5U 5〜9I P PW S PT 練習は週5日程度、パター練習はしてません。
みんなのゴルフでパター練習なら・・・ 指導者は7月頃に一度親父にのみ ショートホール1オン経験2回 パー4の2オン経験2回 ロングの3オン以外経験0回 バーディー経験0回 パー経験1回 ボギー経験5回くらい？ 最高叩き１２打(地獄の1.5mバンカーで苦戦) 以上、

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BMW E87 118i 2005年登録です。
2013/2月ごろから 異音が発生し、少し心配になっています。
心当たりの方なにか教えていただけると大変助かります。
症状： エンジン始動時 1200回転ほどありますが、これが1~2分ほどで900まで落ちます。
このまだ回転が高いときに ATをDに入れると（つまり始動してすぐ） 下の方から グルグルグル という振動を伴った比較的大きめな音が出ます。
室内でも振動と音でわかるのですが、車外の人はすぐに気が付く音のようです。
900まで落ちれば それ以降Dにいれてもほとんど気になりません。
実際は Dで発進時にアクセルを踏むと、やはりこの音が1瞬出ます。
しかし走り出すと全く気が付きません。
ATをDSモードに頻繁に変えますが、その際にも特に何か変わった症状は出ません 音の種類：うまく表現できませんが グルグルグや ギギギギ の類です。
この音がしだしてから、特に何か支障が出ているわけではありません。
素人なりにエンジンやATではないかと考え最近少し不安になっています。
タイヤ、オイル、バッテリーは変えていますが、関係ありませんでした。
よろしくお願いします。

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こんにちは。
2007年E87前期モデルを所有しています。
スマートエントリーキーが1個しかなく困ってたところ、中古のキーが格安で販売されているのを見つけました。
E87前期モデルの118iで使用していたもののようです。
私の車のスペアキーとして使用できるものでしょうか？ 可能であれば、キーの設定方法を教えて頂けませんでしょうか？ 宜しくお願いいたします。

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ホイールサイズ、オフセットについての質問です。
現在、BMW 118i E87に乗っています。
16インチ 7J 205/55が入っています。
ホイール交換にあたり、 17インチ 8J ＋38 PCD120 ハブ径72.6mm タイヤは215/45または205/50 にしたいと思っているのですが干渉せずに乗れるのでしょうか？ この車は初めてのホイール交換で分からなかったので質問させていただきました。
よろしくお願いいたします。

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E87 120i Mスポーツ 2007年式に乗ってます。
リアのハブナ ックルの交換が必要なのですが、中古部品で E87 116i Mスポーツのものと118iのものがあるのですが、こちらは当方の120に適合しますか？ 部品は共通でしょうか？ よろしくお願いします。

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ＢＭＷ Ｅ８７の購入を予定しています。
１１６ｉ、１１８ｉ、１２０ｉは排気量やエンジン出力の違いはわかるのですが、その他装備面での違いはあるのでしょうか？