■急募：マスタング / 2010モデル? 2011Newモデル? FORDマスタングに詳しい方、ぜひコメントを宜しくお願い致します。現在かなり真剣にマスタング(V8 GT) を検討しておりますが、 ①Y2010, V8 GT クーペ (4.6L), 今年モデルを値引いて貰って今購入するか、 ②Y2011, V8 GT クーペ (5.0L), あと半年待って、2011年のNewModel (新エンジン搭載)を購入するか、、なかなか決心の踏ん切りがつきません..。様々な情報と、色んなアングルからの諸先輩のコメントをお待ちしております。助けて下さい! 普通に考えれば「いや待て！普通に年末年始まで待て」となるでしょうが、、。 ①2010のメリットは、モデル最終期という事である程度通常以上の値引きが期待できる事。それに加えて 2011新モデルは定価が20万円くらいは値上げになる(だろう)と聞いています。とにかく価格的ポイントです。現行価格 480に対して、30-40位は値引き期待できる?かな? ②2011のメリットは、新エンジン搭載で燃費が随分と良くなっているらしいです。(海外のWebによると) あと、推測ですが、ナビが一体型になるのかな？と思います。(今のタイプは強烈に不評の様ですから...) 大きなメリットはやはり燃費でしょうか。推測定価 500に対して、リリース直後はほぼ値引き無し?かな? この仮定に基づく計算が現実的だと(仮に)すれば、燃費向上でセーブできるガソリン価格も、、結局トントンなのかな、、と。購入は安心をお金に換えて(笑)ディーラーで購入しようと考えております。心は①に若干寄っているのですが、どこか常識的な自分が ②を待て！と叫んでいるのも事実です。ぜひ是非アドバイスの程、宜しくお願い致します。追記： 2010の値引き相場、2010モデルの燃費情報、も合わせてご教示頂けると、、嬉しいです。

Question

■急募 ：マスタング / 2010モデル? 2011Newモデル?  FORDマスタングに詳しい方、ぜひコメントを宜しくお願い致します。      現在 かなり真剣にマスタング(V8 GT) を検討しておりますが、    ①Y2010, V8 GT クーペ (4.6L), 今年モデルを値引いて貰って今 購入するか、  ②Y2011, V8 GT クーペ (5.0L), あと半年待って、2011年のNewModel (新エンジン搭載)を購入するか、、    なかなか決心の踏ん切りがつきません..。  様々な情報と、色んなアングルからの 諸先輩のコメントをお待ちしております。 助けて下さい!      普通に考えれば「いや待て！普通に年末年始まで待て」 となるでしょうが、、。      ①2010のメリットは、モデル最終期という事で ある程度 通常以上の値引きが期待できる事。  それに加えて 2011新モデルは 定価が20万円くらいは値上げになる(だろう)と聞いています。  とにかく価格的ポイントです。  現行価格 480に対して、30-40位は値引き期待できる?かな?      ②2011のメリットは、新エンジン搭載で 燃費が随分と良くなっているらしいです。(海外のWebによると)  あと、推測ですが、ナビが一体型になるのかな？と思います。(今のタイプは強烈に不評の様ですから...)  大きなメリットは やはり燃費でしょうか。  推測定価 500に対して、リリース直後はほぼ値引き無し?かな?      この仮定に基づく計算が現実的だと(仮に)すれば、燃費向上でセーブできるガソリン価格も、、  結局トントンなのかな、、と。      購入は安心をお金に換えて(笑)ディーラーで購入しようと考えております。      心は①に若干寄っているのですが、どこか常識的な自分が ②を待て！と叫んでいるのも事実です。  ぜひ是非 アドバイスの程、宜しくお願い致します。      追記：  2010の値引き相場、2010モデルの燃費情報、も合わせてご教示頂けると、、嬉しいです。

GoAuto · Accepted Answer

まず最初に、アメ車に乗るなら、燃費うんぬんってことは言いっこ無しです。    真剣に購入を検討できるあなたが、羨ましいです。  現行モデルは、NEWモデルにくらべ、一般的に各部の改善が図られている分、不具合も無く安心です。  新型車の出始めに、リコールが発生します。  (マイナーチェンジなら気にされるまでもないですが)    個人的には、現行マスタングの「エレノア仕様」が、最高です。  男の血が騒ぐって感じを、強烈に受けます。  是非乗ってみては・・・。    （98年式マスタング乗りより)

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